Hallo,

jetzt hab ich ihn nach 3 Jahren Vorsprechen doch noch gekriegt. Den Farmer 2 hab ich mal beim Spazierengehen gesehen und auch, dass er traumhaft ausgestattet ist. Den hat man mal mit Vierradbremse, Frontlader, zusätzlichem Geräteheber, Doppelmessermähwerk, Schnellgang, Regelhydraulik und 2 zusätzlichen Steuergeräten gekauft. Seit 2007 stand er nun draussen. Die durchewachsenen Holderbüsche wurden mit der Motorsäge rausgeschnitten und die Vorderradbremse hat sich auch erst noch geziert (aber erfolglos). Die Wasserpumpe ist bombenfest (wird eh ersetzt) und den Motor kann man am Anlasserkranz bewegen. Durchdrehen geht noch nicht, da das Schaltgetriebe incl. der Ganghebel wegen Kondenswasser bombenfest ist. Macht nichts. Das Getriebe ist deutlich günstiger zu machen als eine Kurbelwelle schleifen! und alle Dichtringe wären eh rein gekommen. Nachdem Vorderachse und Lenkgetriebe mit Schmierstoff versorg waren hab ich mal spasseshalber ein Radgewicht hinten drangehängt weil ich die Optik sehen wollte und die schon eine ganze Weile rumliegen. Jetzt sind aber erst mal andere Dinge im Vordergrund.

Gruß f18h-doc

Hallo Fendtman,

normalerweise wird das Mähwerk noch mit einem Gestänge vom Heckhubwerk ausgehoben. Auf Wunschkonnte man auch schon beim Farmer 2, wie bei den Farmer S Typen üblich, einen zusätzlichen Hubzylinder rechts am Kupplungsgehäuse bekommen. Deshalb hat der auch ein seperates Steuergerät nur für diesen Kreis.

Gruß f18h-doc

Hallo,

zwischenzeitlich ist wieder was passiert: Sitz und beide Getriebedeckel runter, Ganghebel und Schalthebel gangbar gemacht und alles wieder drauf. Beim Motor erst mal Den Ölfilter erneuert und das Motoröl in der Ölwanne sowieso (war auch bitternötig)! dann den Öldruckschalter durch ein Manometer ersetzt (ich will ja wissen, woran ich bin), Glühkerzen raus und in jeden Brennraum einen Esslöffel Öl eingefüllt. Dann hab ich mich mal um die Kraftstoffversorgung gekümmert. Zu meinem Erstaunen waren die Pumpenelemente nicht fest und nachdem ich wieder Kraftstoff an der Pumpe hatte konnte ich auch sofort einwandfrei entlüften. Anschliessend hat der Farmer 4S den kleinen mal mit noch ausgebauten Glühkerzen ein paar Meter gezogen und siehe da - der hatte gleich mal knappe 4 bar Öldruck. Nach diesem Ergebnis kamen die Glühkerzen wieder rein und das Ziehen wurde wiederholt. Nach 4 Metern ist er angesprungen und sofort sauber gelaufen. Vorglühanlage und Anlasser wurden dann auch noch gemacht dass die Anlage funktioniert und mitlerweile braucht er nicht mehr angeschleppt werden. Gestern hab ich dann noch ein Schlachtgetriebe bekommen, wo eigentlich alles drin ist, was ich brauche. Das wird jetzt aber erst mal eingelagert und ich besorg mir eine Wasserpumpe, damit er auch mal 10 Minuten laufen kann.

Gruß f18h-doc

Hallo,

hab jetzt mal mit der 4 Radbremse weitergemacht, weil das zwischendurch gut geht und der Traktor trotzdem fahrbar bleibt.

Gruß f18h-doc

Hallo,

jetzt sind die Räder dran.

Gruß f18h-doc

Hallo,

Räder sind fertig.

Gruß f18h-doc

Hallo,

von der Marke variiert das gelegentlich. Was ich bei meinen Fahrzeugen nicht mehr nehme ist Kunstahrzlack weil der mir nicht genug UV stabil ist und auch mit Härter langsamer trocknet. Gerade beim Fahrzeugrumpf hat der 2K Lack deutliche Vorteile. Da nimmt man zur Grundierung einen kurzen Härter und kann dadurch nach dem Grundieren sofort mit dem Decklack nass in nass weitermachen und spart sich so ein evtl. Anschleifen. Natürlich ist das vom Preis her schon eine andere Nummer. Ausfrüheren Zeiten hab ich noch Fahrzeuge in Kunstharz da aber das Ergebnis überzeugt mich absolut nicht. Da sieht es mit 2K schon ganz anders aus!

Gruß f18h-doc