Posts by Fendt 270 VA

  • Suche für meine Kreiselegge Ersatzteile

    Die 5 mm Luft sind bei einer Cambridgewalze normal. Die Scheiben müssen sich ja in einem gewissen Maß bewegen können.
    Insofern würde ich mir nix denken, wenn du die Walze auf 45er Lagerung und Welle umbaust.

    Ich hab meine Cambridgewalze von 40 auf 50er Welle umgebaut und hab immer noch 10mm Luft. Die alte Welle war schon sehr eingelaufen.

    Allerdings ist meine Walze nur 2m breit und nicht 3m.

    Weil mir die Walze viel zu leicht war, hab ich die einzelnen Scheiben einfach mit Fließbeton ausbetoniert. Dadurch ist die Walze deutlich schwerer geworden und sie scheppert auch nicht mehr so unangenehm.

  • Fendt Schlepper im Angebot

    Morgen Uli,


    der stand schon öfters drin. Dasselbe habe ich mir auch gedacht. Die Lackierung ist nicht gut gemacht. Alleine die Felgen/Reifenlackierung sagt alles. Dann Radnaben einfach in rot überlackiert. Lenkrad und Hebel vom Vorgelege sind grün.

    Beim Typenschild einfach über den Dreck drübergerotzt. Schlimm, schlimm, schlimm.....
    Mein Traktor wäre das defintiv nicht.

    Aber gut, er wird jemanden finden, der den kauft.

    Das geht besser.

  • 275 s Allrad Vorderachse oder Allrad ?

    Ich kann dir noch einen Tipp geben. In meinem Traktor habe ich einen Schlüsselschalter verbaut, der das Kabel vom Bremslichtschalter zur Platine unterbricht.

    Wenn ich auf dem Privatgelände fahre und auf dem Hof, bremse ich nur mit den Hinterrädern, da über den Bremslichschalter der Strom zur Vorderachse nicht weggeschaltet wird.. Mehr ist auch nicht erforderlich, ich fahre auf ebenen Gelände nicht schneller als 10 kmh.

    Fahre ich auf der Straße lege ich den Schlüsselschalter um und die Funktion ist ganz normal so, dass beim Betätigen des Bremspedals der Strom abfällt und die Magnetkupplung schaltet und die Vorderräder mitbremsen.

    So kann man die Lamellen schonen und der Antriebsstrang wird nicht so stark beansprucht. Gleiches gilt für die Reifen. Seitdem ist der Abrieb der Vorderräder deutlich reduziert. So häufig fahre ich nicht auf der Straße.

    Allrad funktioniert ganz normal, über den Drehschalter. Diese Funktion ist ja unabhängig von der Bremse.

    Mit dem Traktor fahre nur ich, sonst niemand. Die Schlüsse sind ausschließlich bei mir. Sollte trotzdem fahren müssen, wird der Schlüsselschalter umgelegt und der Schlüssel abgezogen. So kann auch keiner Missbrauch betreiben.

  • 275 s Allrad Vorderachse oder Allrad ?

    Doch, das kann schon sein. Wenn hinten größere Reifen drauf sind, kann sich das sehr stark auswirken. Du mußt bedenken, dass ja der Umfang um den Faktor 3,14 pro 1cm Durchmesser zunimmt, wenn der Hinterreifen größer wird.

    Der Traktor schiebt dann praktisch beim Bremsen über die Vorderräder, da nicht genügend Vorlauf vorhanden ist.

    Du mußt dir das so vorstellen. Bei zu großen Hinterrädern legst du mit den Hinterrädern pro Umdrehung viel mehr Weg zurück, als mit den Vorderrädern, wenn diese zu klein sind. Deswegen verspannt sich Antrieb. Der Traktor schiebt dann über die Vorderachse. Wenn die Stollen noch 60% haben, müßtest du das tatsächlich auch sehen, da sich die Stollen auf Teer "verbiegen".

    Wenn die Paarung nicht zusammenpasst, dann stimmt einfach die Getriebeübersetzung zwischen Hinterachse und Vorderachse nicht mit den montieren Reifengrößen zusammen, so bekommst du die Verspannung in den Antriebsstrang und die Reifen radieren sehr stark, was sich durch eine starken Bremswirkung bemerkbar macht.

    Bei meinem VA stimmen die Reifengrößen auch mit den Größen in der Betriebsanleitung zusammen. Allerdings macht es schon einen großen Unterschied, ob die Reifen neu, oder etwas abgefahren sind.

  • 275 s Allrad Vorderachse oder Allrad ?

    Stimmt, aber viel kannst du dagegen nicht machen. Das ist konstruktiv vorgegeben. In dem Moment wo du den Allrad ausschaltest oder von der Bremse gehst löst sich die Verspannung und das ist der Knack den du hörst.

    Den Vorlauf kannst du nicht bzw. nur sehr gering über die Reifen beeinflussen. Ich habe vorne keine Michelin sondern Bridgestone???? drauf. Sicher kann ich das aber nur sagen, wenn ich auf den Reifen noch mal schaue und kontrolliere. Ist schon 10 Jahre her dass ich die Reifen getauscht habe. Einen Unterschied merke ich zwischen den unterschiedlichen Reifen nicht. Der Knacks ist bei beiden gleich.

    Wenn du auf der Straße mit voller Geschwindigkeit fährst und bremst, dann hörst du das auch. Das Getriebe wird deutlich hörbar lauter. Im Acker hörst du dagegen nichts. Das wird vom Schlupf der Reifen auf dem Untergrund ausgeglichen.

  • Schaltpläne Theopold Parts

    Danke Christoph,

    ich bin nicht über Theopold- Parts eingestiegen, sondern über Google und dann direkt auf die Seite der Schaltpläne.

    Deswegen habe ich die Einstiegseite nicht gesehen. Der Einstieg über die Startseite erklärt alles. Ich hoffe nur, dass die Homepage wieder in Kürze verfügbar sein wird.

    Danke dir.


    Wenn jemand die techn. Daten als PDF hätte, würde mir das trotzdem weiterhelfen.

  • Adressen

    Warum schreibst du dann was, wenn du mit den Umgangsformen nicht klar kommst.

    Du bist schon etlichemale hier gewesen unter vielen anderen Pseudonymen nur um zu stänkern und um zu provozieren.

    Deswegen mußt du dich auch nicht wundern, warum dir alle hier mit Ablehnung begegnen.

  • Schaltpläne Theopold Parts

    Hallo zusammen,

    ich hab gerade für meinen Fendt GT 231 bei Theopold Parts nach Schaltplänen und den technischen Daten gesucht.
    Konkret geht es um Füllmengen der verschiedenen Öle für Motor, Getriebe und Hydraulik und natürlich um die Sorten die jeweils verwendet werden.

    Bei Theopold Parts gibt es den Link zu den Schaltplänen auf der Homepage nicht mehr, aber über google findet man den Link noch und man bekommt nur die Übersicht mit den verschiedenen Modellen angezeigt. Wenn man dann auf den jeweiligen Traktortyp klickt kommt man zu einer Seite, dass die Domain bereits vergeben ist...

    Hier der Link:

    Fendt Schaltplaene von Theopold-Parts

    Ist das bei euch aus so?

    Weiß jemand, warum die Schaltpläne, technischen Daten,... nicht mehr angezeigt werden?

    Ich kann mir das ganze nur so erklären, dass viele Besitzer die Betriebsanleitung nicht kaufen, weil man ja hauptsächlich die Schaltpläne und die techn. Daten braucht um die Wartung durchzuführen, z. B. die Ventile vom Motor einzustellen oder das Öl zu wechseln.

    Weil so weniger Anleitungen verkauft werden, sperrt Theopold die Links in der Hoffnung mehr Betriebs- und Wartungsanleitungen zu verkaufen.

    Eine andere Erklärung hab ich nicht.


    ... und zuguterletzt...

    Hat zufälligerweise jemand die technischen Daten und die Schaltpläne von einem GT 231 zufälligerweise als pdf, damit ich mich schon mal mit den jeweiligen Ölen eindecken kann.


    Vielen Dank.

  • Fendt Schlepper im Angebot

    Na ja,

    13000 Bh ist schon mal eine Ansage.

    und mit 6080 tonnen hat man ein Problem, damit auf der Straße fahren zu dürfen. Mit 6 t wäre das deutlich besser.

    Kommt sehr darauf an, was mit dem 611er gemacht wurde. Wenn er hart arbeiten mußte, dann ist der Motor und das Getriebe fällig. Reparaturarbeiten ausweisbar heiß ja nicht, dass Getriebe und Motor gemacht wurden.

    Nur weil er eine neue Farbe bekommen hat, ist das lange noch keine Neumaschine und außerdem ist der Preis nicht gerechtfertigt.

  • Farmer 4S Baggerlader TS65 Kaufberatung

    Ich hab auch schon mal mit einem Baggerlader geliebäugelt. Allerdings bin ich davon schnell wieder weggegangen.

    Es kommt sehr darauf an, was du damit machen willst. Der Lader ist durchaus zu gebrauchen und durch den Bagger im Heck hebt er schon ordentlich. Allerdings ist die Vorderachse nicht so stabil ausgelegt wie von einem Lader. Die wird irgendwann kommen, wenn du viel damit arbeiten möchtest.

    Der Bagger hat eben die Einschränkung, dass du nur 180° schwenken kannst. Das kann durchaus ein Nachteil sein, muß aber nicht. Wenn es eng her geht, ist ein Bagger wesentlich besser.

    Ich würde mir keinen Baggerlader kaufen, auch wenn man einen TS65 oder TS80 sehr günstig bekommen kann.

    Am Ende ist es eine Abwägung, was du damit machen willst. Für gelegentliche Nutzung reicht er aus, wenn du größere Umbauten am Haus machen willst würde ich mir einen Bagger kaufen.

  • Problem mit der Vorderachse – Fendt 250V (Allradantrieb dauerhaft eingeschaltet)

    Der Bremslichtschalter kann tatsächlich die Ursache sein. Über den Bremslichtschalter wird das Relais vom Allrad geschalten.

    Wenn am Ausgang der Bremslichtschalter Strom durchläßt, wird der Allrad zugeschalten. Der Strom am Magnet fällt ab und die Federn drücken das Lamellenkupplungspaket zusammen.

    Wichtig ist auch, dass der Schalter oben für Allrad grün und rot sauber schaltet. Schaltet der Drehschalter nicht sauber, kann es sein, dass an dem Magneten kein Strom ansteht und der Allrad nicht ausschaltet.

    Da hilft nur eines: Schaltplan her und mit Multimeter durchmessen.

  • Schweißtisch selber bauen

    Hallo Thorsten,

    ich habe einen Schweißtisch aus einer 30er oder 35er Stahlplatte. Die Platte ist komplett überfräst und ist eben. Gemessen habe ich die Ebenheit allerdings nicht.

    Mein Schweißtisch ist normalerweise zusammengebaut und aufgestellt. Die Platte kann ich mit dem Palettenhubwagen fahren. An der Stirnseite habe ich mir einen Handkran gebaut, mit dem ich die Platte aufstellen kann.

    Natürlich hat die Platte keine Bohrungen wie ein Demelertisch, aber ich hefte mir einfach Winkel auf die Platte und baue mir so meine Vorrichtungen. Einen großen Heuer- Front Schraubstock kann ich auch darauf montieren.

    Ich schau mal, ob ich Bilder davon hab.


    Ich hab auch eine Magnetbohrmaschine, die ich einfach auf den Schweißtisch positionieren kann wo ich will. Das ist sehr praktisch.


    Für das, daß ich den Tisch umsonst bekommen habe, kann man in nehmen. Ich habe lediglich die Beine und die Kreuze dazu angefertigt.


    Leider sieht man vom Tisch nicht all zu viel. Das sind Bilder, als ich meine Frontschaufel vom Merlo letztes Jahr im Herbst gebaut habe.
    Und ein paar Bilder habe ich noch gefunden, als ich die Torlaufschienen von meinen Carports angefertigt habe.