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Fendt Farmer 2 mit Unsinn Kipper und Fl236

Mega geiles Projekt, das sieht top aus, habe es regelmäßig verfolgt. Doch bitte verrate mir eins, eine Sache die null passt, warum der Kunststoff Kennzeichenhalter? Das versaut irgendwie die ganze Optik, meiner Meinung. Gruß Sascha

Der Filzring mit Blechgehäuse ist nicht schwer zu finden, ist von Fendt original lieferbar, aber sehr teuer. Ersatzteilnummer X556536353000. Von Granit wesentlich günstiger im Nachbau lieferbar. Ersatzteilnummer 70806230. Außerdem wird benötigt ein Wellendichtring X550133401000 (65x90x13), bis Fahrgestellnummer 231/15000 [URL:tel:23115000] ein Sicherungsblech X529114826000 (DIN70952 A55), sowie bis Fahrgestellnummer 231/15.000 eine Papierdichtung 230100060060 [URL:tel:230100060060]. Das…

Hallo, du solltest dir zielführend ein Bild über den Zustand von deinem Motor machen. Einen Prüfvorgang hat dir "Fan" schon vorgeschlagen. Eine weitere Möglichkeit ist eine Druckverlustprüfung durchzuführen. Wenn der Motor erst zerlegt ist, kommen diese Prüfungen nicht mehr infrage. Alles, was du im Vorfeld an Ersatzteilen tauscht, kostet nur unnötig Geld. Die Qualität der Neuteile lässt in manchen Fällen auch sehr zu wünschen übrig. Also, ausgebaute Altteile nicht zu schnell in die…

[…] Saubere Arbeit und TOP Leistung, ganz VIEL und LANGE Spass mit Ihm wünsche ich Dir. Viele Grüße aus Mittelhessen, Andreas :thumbup:

Erstmal vielen Dank für die Anregungen. Habe inzwischen neue Wendelglühkerzen verbaut und die gesamte Vorglühlinie erneuert. (Anlassschalter, Glühwächter, Vorwiderstand, Kerzen) Das Problem mit dem zweiten Zylinder hat sich nicht verändert. An einer verstopften Dieselleitung liegt es glaube ich auch nicht, da der lahme Zylinder ja später problemlos läuft. Ich denke es liegt an der fehlenden Kompression am Anfang. Wenn der erste Zylinder zunächst läuft, zieht er ja den zweiten mit. Dadurch…

Guten Morgen, So es ist geschafft 😊 Mittwoch war ich bei der Landesprüfstelle die Einzelgenehmigung machen lassen inkl. der Eintragung der 16.9R34 Reifen. Voller Freude bin ich beim 1. Mal durchgekommen. Bis auf die Einstellung der Hydraulik ist mein Favorit 3 fertig. In meinen Augen ein tolles Projekt und ich bin super zufrieden mit dem Ergebniss. 😁💪👌 LG Andi

Das Spiel in der Ausgangswelle war nur die schlechte Einstellung an der Einstellschraube. Ist die korrekt eingestellt ist kein Spiel vorhanden. Habe jetzt alles sauergemacht, mit frischem Öl aufgefüllt, ein Tag stehen lassen um zu testen ob es dicht ist, eingebaut und alles sieht gut aus. Morgen baue ich dann den Rest zusammen und fahre mal eine Runde. Vielen Dank euch für die hilfreichen Antworten.

Das Thema kam schon ein paar mal. Der Dichtring wird defekt sein, weil es das Kugellager zerlegt hat. Die Bohrung ist dafür da damit die Bremse in dem Fall hoffentlich nicht sofort in Öl absäuft und noch ein bisschen geht, oder zumindest bis in die Werkstatt. Darauf achten das die Bohrung offen bleibt beim neu abdichten vom Flansch. Zur Bremstrommel hin ist so ein Filzring, den besser vorsichtig ausbauen, ist schwer neu zu finden. Vor allem der Blechring, für das Filz kann man zur Not…

A weng die Flex schwingen, 2 original Scheinwerfer... Dafür ist der Preis doch gar nicht so schlecht. Ich mags auch lieber original.