Hallo!

Mein F15 hat auch noch die originale Kurbel. Sie passt aber nur wenn das originale Zugmaul vorne verbaut ist.

Beim F15 F6 passt sie auch nicht. Zugmaul zu lang.

mfg

Wolfgang

Hallo

Die Portalachsen waren für 20 km/h ausgelegt. Bei 40 km/h sind die auch in einwandfreien Zustand sehr laut. Da hilft nur eine auf Gummi gelagerte komplett geschlossene Kabine bei der die Heckscheibe geschlossen bleibt.

mfg

Wolfgang

Hallo!

Ich habe bei meinen beiden F 15 hinten einen normalen Wedi mit Staublippe verbaut. Beim der Ölübergabe habe ich O Ringe 110 x 4 eingebaut. Kurbelwelle ist dicht und Öldruck in Ordnung.

mfg

Wolfgang

Hallo!

Das ist eine Calzoni Nachrüstlenkung. dabei bleibt das mechanische Lenkgetriebe erhalten. Über die Mechanik wir ein Ventil in dem Zylinder angesteuert. Diese Lenkungen werden heute noch angeboten.

mfg

Wolfgang

Hallo!

Bei Ebay Kleinanzeigen war gestern einer für 4000,00 Euro !!!!!!!!!

mfg

Wolfgang

Hallo!

Das Axialspiel wird von Spiel des vorderen Kugellagers bestimmt. Man müsste einmal Googlen wieviel da normal ist und wo die Verschleißgrenze ist. Für den Öldruckverlust ist das nicht verantwortlich.

mfg

Wolfgang

Hallo!

Da sind vermutlich die O Ringe der Ölübergabe an die Kurbelwelle hart. Blase einmal bei geöffnetem Motordeckel in die Bohrung des Öldruckschalters. da müsste am vorderen Kurbelwellenlager reichlich Luft kommen.

Alles weitere in meinem Beitrag Scheunenfund F15G6.

Schöne Grüße von der Mosel!

Wolfgang

Hallo!

Ich habe einmal die E Teilliste gewälzt. Der Aufzug vom f17 W wird nicht passen.

mfg

Wolfgang

Hallo!

Ich habe einen vom F17 W. Stelle morgen einmal ein Bild ein.

mfg

Wolfgang

Hallo!

Um die Zapfwelle auszubauen, muss der Deckel auf dem Hinterachsgehäuse entfernt werden. Innen sitzt ein Seegerring vor dem Antriebsrad!

Es gibt aber eine Expertenlösung! Dazu muss man einen Abzieher haben. Das ist ein Rohr mit einem Gewinde was in das Gewinde für den Zapfwellenschutz passt. ich bin nicht sicher, aber es dürfte 3 Zoll Rohrgewinde sein. Das Rohr muss etwas länger als der Zapfwellenstummel sein. Daran ein Flacheisen mit Gewinde anschweißen. Nun den Wedi vom Zapfwellenstummel herausziehen und den Seegerring vor dem Lager entfernen.

Jetzt kann man mit dem Abzieher das Gehäuse abziehen ohne das die Welle heraus muss.

Schöne Grüße von der Mosel!

Wolfgang

Hallo!

Die nächste Folge von " Treckerfahrer dürfen das" mit Brunhilde und Sven wird am 11.9.2019 auf SWR 3 ausgestrahlt.

Dabei sind die Aufnahmen bei den Oldtimerfreunde Kröv zu sehen, die im Juli bei brütender Hitze gemacht wurden,

Es sind zwar keine Fendt dabei aber ein Fendt Oldtimerfreund hat Brunhilde das Rauchen abgewöhnt.

Schöne Grüße von der Mosel!

Wolfgang

Hallo Stadtflitzer!

Im F15G6 haben sich die Untermieter auch eingenistet. Aus einer Wohnung sin sie aber wieder ausgezogen.

Dabei auch ein Bild vom letzten September.

Ich werde weiter beobachten.

mfg

Wolfgang

Hallo!

Die bisherige Endplatte kannst Du weiter verwenden!

mfg

Wolfgang

Richtig!

Hallo!

Damals gab es noch kein Verdeck ab Werk. Wurden beim Händler aufgebaut.

mfg

Wolfgang

Hallo!

Man kann auch eine Hilfsbohrung von unten anbringen und anschließend mit einem Gewindestopfen verschließen.

mfg

Wolfgang

Hallo!

Zieh einmal die Schrauben nach!

mfg

Wolfgang

Hallo Fendt Favorit 1988!

Die beiden Steuergeräte sind in Reihe geschaltet. Dadurch lassen sich nicht beide gleichzeitig auf Heben benutzen.

Das Äußere gräbt den inneren das Öl ab. Das innere hebt nur wenn das Äußere auf neutral oder senken steht.

Schöne Grüße von der Mosel!

Wolfgang

Hallo!

Unten unter dem Hubgestänge unter der Anlenkung der Unterlenker.

mfg

Wolfgang

Hallo Dieselrossfreunde!

Wie schon beim F15 G6 (siehe Berichte) haben sich jetzt die Untermieter auch in dem F 15 G eingenistet.

Die Traktoren stehen in einer neuen Garage. Beim Treffen in Heidweiler ist mir noch nichts aufgefallen.

Am Montag habe ich mit ein paar Nachbarskindern eine kleine Rundfahrt zum Hochmoselübergang gemacht.

Dabei ist mir die Wohnungsbesetzung aufgefallen. Werde abwarten was passiert.

Schöne Grüße von der Mosel!

Wolfgang