f18h-doc Enlightened

Hallo, da braucht man keine Ideen - Der Förderbeginn wird erst mal mit dem richtigen Abstand der Pumpe zum Steuergehäuse eingestellt. Auf der Pumpe ist ein ovales Schild von BOSCH. auf dem steht ein Mass mit Toleranzangabe drauf. Die Pumpe muss dazu ausgebaut werden und dann misst man mit einem Tiefenmass auf den Grundkreis des Einspritznockens, vergleicht dieses mit der Massangabe auf der Pumpe und reagiert entsprechend. Wenn man den Nocken selbst verstellen möchte (das geht auch und ist aber…

Hallo Nils, jetzt läufts aber - top! :thumbup: Gruß f18h-doc

Hallo, was willst Du denn dann machen? Einspritzpumpe ausbauen - und warum? Keine Leistung, schlechtes Starverhalten, zu viel Ruß, ...... ???? Der Mitir hat keine Markierungen - nur auf den Zahnrädern der Kurbel- und Nockenwelle. Gruß f18h-doc

Hallo, die Mutter bleibt erst mal drin! Das ist die Schaltung für die Zapfwelle und hier musst Du erst mal den Schwerspsnnstift rausklopfen der den Hebel auf der Welle hält. Dann kannst Du den Hebel abziehen (geht normalerweise ohne Werkzeug). Anschliessend wird die Führungshülse (von Dir als Mutter bezeichnet) rausgeschraubt. In dieser Führungshülse ist ein O-Ring drin, der ersetzt werden muss. Wenn Du die Hülse rausschraubst hängt sich innen im Getriebe auch der Schalthebel für die…

Hallo, ich nehme da den P707x von MANN der geht sowohl im Gehäuse von BOSCH und Knecht rein. Aber Achtung den Filter gibt es auch ohne "x" dann ist keine Dichtung drin! Gruß f18h-doc

Hallo, ausser Gußköpfe gibt es die anderen Teile bei Firlbeck, Michaelis, Motoren Graf, theopold parts,... . Gruß f18h-doc

Hallo, das ist eher noch eine Versuchsmaschine und hat mit dem späteren Serienstand nicht viel zu tun! Die Pumpe kommt von der Fa. Friedrich Deckel. Diese Pumpenbauart zeichnet die MWM Motoren bis ca 1950 aus und wurde in den Ein-, Zwei- und Dreizylindermotoren verbaut. Gruß f18h-doc

Hallo, dann ist das Rückschlagventil undicht. Das ist hinter der Verschlusschraube zwischen den beiden Befestigungsschrauben für die Pumpe. Für den Ausbau musst Du aus einer Halbzollnuss ein Werkzeug mit 4 Stiften bauen um die dahinter liegende Befestigungsmutter zu lösen. Wenn die raus ist, dann kannst Du das Ventil sehen. Vielleicht reicht Ausblasen. Wenn nicht dann muss halt auch das Ventil ganz raus. Gruß f18h-doc

Hallo, wenn das Steuergerät nach aussen sifft, kann man es abdichten. Die Dichtringe sind übrigens in allen mir bekannten Listen mit Fendt oder Bosch Teilenummern geschlüsselt und die richtige und vor allem auch montierbare Grösse musste ich mühsam durch Versuche rausfinden. Ich kann Dir einen Dichtsatz für das Steuergerät und auch die Dichtmanschette für den Kolben im Hubwerk anbieten. Am Steuerschieber selbs gibt es leider nichts abzudichten das sind Metallteile mit Feinstpassung. Diese…

Hallo, Stralis : wilkommen im Club - ich denke mir das auch mal gelegentlich wenn ich wieder mal was spezielles suchen muß. Aber das Teil gehört einfach zu einer 1A Restauration dazu. @habo 69: erste Adresse für sowas sind doch Fachfirmen die diese Pumpen auch machen und weil diese Pumpe zum Wechsel dieses Teil ausgebaut werden muss sollte auch das von kundiger Hand gemacht werden. Unter anderem muss die Regelstange wieder korekt im Regelgestänge zum liegen kommen, die Einstellung des…