Zitat von Fendt FF

Manchmal dauern Jugendträume etwas länger.

Ich war 52 bis er in Erfüllung ging

Ist aber auch ein Träumchen der 615

Sowas in der Art schwebt mir auch noch vor aber immer eins nach dem Anderen zum Glück sind mein Vater und meine Jungs auch so Fendt verrückt wie ich das ich da immer Menschen in der Familie habe die ich für eine Anschaffung begeistern kann und meine bessere Hälfte das Ganze toleriert.

Muss aber zugeben das meine Frau in den letzten Jahren immer etwas zurück stecken musste und das jetzt erstmal ihre Wünsche dran sind .

Aber sind wir mal ehrlich wer braucht schon eine neue Küche .

Torsten

Sehr,sehr schöne Erkenntnisse.

Vor allem der letzte Satz prägt sich tief in meiner Vorstellung ein ....

Moin,

wolfgang:

Kannst du deine Daten im Beitrag #56 nochmal überprüfen, evtl. hast du dich vertippt.

Es gab keinen 614SA als Sauger mit 88KW , sind deine ersten drei Datensätze alles 612er und nur der letzte 614?

An dieser Stelle nochmal ein großes Lob und Dank an dich, dass du mit deiner riesigen Datenbank so vielen helfen kannst und viele Fragen sogar zu einzelnen Treckern geklärt werden können.

Gruß

Kai

Hallo Kai!

Die Daten stehen so in der Liste. Die 184 22 xxxx waren 614 er. Sie hatten das Getriebe T 338. Ab 184 22 1001 wurde das Getriebe T 3450 verbaut. Mit Einführung des Turbomotors kam die Fahrgestellnummer 184 24 0051

mfg

Wolfgang

Moin Wolfgang,

dann liegt da anscheinend ein Fehler vor. Bei den Getrieben bin ich mir nicht ganz sicher, ob da anfangs noch das 338er verbaut wurde. Aber es gab keinen 614er als Sauger, das sind alles Turbomotoren mit 135PS.

Richtig ist aber, dass der 611er der größte Fendt Schlepper war, den man als Serienmaschine ohne Allrad ordern konnte. Ab 612 immer mit Allrad, es gibt allerdings auch 612er ohne Allrad, jedoch ist nicht mehr sicher verfolgbar, ob auf Kundenwunsch direkt bei Fendt oder aber Vertriebspartner Umbauten durchgeführt haben.

Gruß

Kai

Hallo Kai!

Ich habe nochmals etwas recherchiert. Lt E Teilliste hatten alle 184/22/xxxx und 184/24/xxxx Favorit 614 auf der Haube.

Allerdings hatten auch alle schon den Turbolader verbaut. Daher scheint die Leistungsangabe mit 88 KW nicht zu stimmen. Danke für Deinen Hinweis!

mfg

Wolfgang

Moin Wolfgang,

gerne doch, so macht das Forum doch Spaß. Immer weiter interessante Infos und Details gemeinsam zu erarbeiten und auszutauschen

Weiter so.

Gruß

Kai

Zitat von Dominik Haering

Habe einen 614 in Belgien gefunden, der Motor läuft leider nicht und es ist ein ander Motorblock verbaut, aber es ist der originale 614 Motorblock dabei.

Was haltet ihr von dem?

"bisschen" Arbeit dran. Kommt auf den Preis an. Aber schöner Schlepper.

9000k sind ein Haufen Geld.....

Fehlen auch die Hubarme der Hydraulik?

Der stand schon mindestens 3 Monate in Kleinanzeigen und sollte mal 11 kosten wenn ich mich nicht täusche. Er ist auch nicht komplett zusammengebaut aber es sind alle Teile dabei.

Meine Kostenaufstellung ( Geschätzt ) :

- Reifen hinten und vorne 2000€

- Motor überholen man geht ja immer vom schlimmsten aus 6000€

- Frontmaske verbogen 150€

- Neuer Lack 1000€

- Unvorhersehbares an Getriebe etc.

Nur mal so grob umrissen dann kommt noch hinzu das die Fahrzeuge aus Belgien meistens keine Papiere haben. Also eine Vollabnahme vom TÜV und die wollen auch was man so hört um die 500€ um mal eine Zahl in den Raum zu werfen. Ich stecke gerade mitten drin in dem Thema bei meinem Favorit 4 S und aus nur mal kurz wurde alles überholen da es hinten und vorne Mängel gab.

Zitat von Dominik Haering

Nein die sind mit dabei und noch viele Ersatzteile

Ich will dir den Schlepper nicht schlecht reden , aber für 9k waren schon schönere drin find ich....

Außerdem ist es so wie Andreas AHA geschrieben hat, es gehen noch einige Taler rein, 10k werden da auf jeden Fall nicht reichen, und dann ist noch nichts unvorhergesehenes passiert.....Transport kommt auch noch dazu...

Ich würde ihn stehn lassen, ist aber nur meine Persönliche Meinung, jeder sieht das anders....

PS: ich weiss aber auch andererseits wie es ist wenn man sich was einbildet.....?

Auch von mir Servus aus Unterfranken ?

Dominik Haering hab mir den Traum innerhalb eines Jahres gleich zwei mal erfüllt (611s,612s). Auch wenn du vieles selbst machen kannst schau unbedingt das dass Getriebe in einen Ordentlichen Zustand ist. Kriegt man ehr schlecht und wenn dann teuer Teile.

Motor ist würde ich behaupten kein Problem da bekommst an jeder Ecke noch etwas.

Beim Getriebe sind gerne mal die Synchronringe von der Gruppen hinüber oftmals ist das Schaltgestänge auch so ausgeschlagen das die Rüclwärtsgruppe nur mit schwung "reinrutscht".

Was ich dir noch aus Erfahrung sagen kann beim Schlepper kauf viel Geduld mitbringen denn irgendwann steht immer ein besserer manchmal sogar zu einem guten Preis drin. ?