Moin

Ganz genau so... Exakt dat süffke

Moin moin

Gleiche am 220 gefunden den wir zerlegen.. Nett dat süffke....

Moin

Datenblatt dürfte kein Thema sein... Sprech mal beim TÜV vor und schildere dein Vorhaben. Meistens bekommst du dann eine Erklärung was zu tun ist bei freundlicher Anfrage.

Datenblatt zum GH hab, würde ich dann kopieren für Deinen... Lass uns das, wenn es für dich interessant ist, per PN eben austauschen die Daten zur Anschrift und so....

Moin

Wenn ihr den so dicht haben wollt, das die Hydraulik nicht absakt, dann neuen Zylinder, neuen Kolben, neues Steuergerät verbauen... Selbst dann könnte es sein, daß es absackt.......

Nur Dichtring neu, hilft klar, aber perfekt dicht wie bei Neufahrzeugen mit offenen System wird man die gute alte Blockhydraulik mit alten Teilen nicht bekommen.... Selbst unterwegs, mechanisch festsetzen oder Senkdrossel zu....

Moin

Ist richtig überlegt.

Moin

Passt denn alles zusammen von den Werten her?

Moin

Im. Forum viele drinne... Unter Händler zu finden

Moin

Teilehändler gefragt?

Moin

Zeig mal Bilder von den Hydraulik Armen und den Oberlenker..... Als. Zweites, ganz ehrlich, bißchen groß der Gruber für den kleinen.... Von der Hydraulik ganz zu schweigen... Grad der 220 hat oft das Getriebe kaputt....

Moin

Eicher Ganacker oder evtl Jens Lieber

Moin

Paßt nicht, muß du den Kopf umfräsen..... Nimm Ventil mal raus, dann siehste warum.... Dickere Ventile haben den Nachteil, daß die Strömung im Brennraum sich ändert dadurch.... Anderer Winkel, andere Richtung....

Moin

Kommt bei den Ventilen drauf an, was verschlissen ist... So kann alles, muß nichts....

Moin und herzlich willkommen hier im Forum

Moin und herzlich willkommen hier im Forum

Moin

Nein

Moin

Von Fendt wird schwierig werden mit der Größe, zu schnell.... Beim TÜV Menschen nachhaken wegen einzel Abnahme mit Typ Änderung..... Würde ich nicht machen.

Moin

Geht doch

Moin

Hab das mal in Richtung Schauraum geschoben, wird ja Nu eher ein Bild Bericht über eine Instandsetzung, Restauration

Moin

Man kann versuchen abzudichten. Ich würde aber empfehlen, die. Pumpe insgesamt überholen zu lassen, hat ja auch ihre Stunden gemacht wie der Rest des Motors auch. Auch die Einspritzpumpe verschleißt über die Stunden

Moin

Beim Claas Händler... Ich würde den Alten erstmal anschauen, was da Sache ist und reparieren.. Den Neuen muss man auch aus Einzelteilen zusammen bauen und einstellen. Wenn man einen gebrauchten Knoter kauft, fliegt der meist raus oder die Presse auseinander, weil die Knoter nicht wollen.....