Moin

Es gibt verschiedene Versionen von dem Hebel....

Moin

Das ist sehr gut,das du die Liste hast....Was auf der Liste macht dir Kopfzerbrechen?

Moin

Kann ich mir nichts drunter vorstellen... Kannst nicht mal Bild von dem einstellen,was du da mit meinst,mit Betätiger?

Moin und herzlich Willkommen hier im Forum

Moin

Erstmal Glückwunsch zum 'finde den Fehler'

Haste die Kolben vermessen? Wie weit ist die Buchse ausgeleiert? Maße bitte...

Oder zumindest Bilder vom ist Zustand zwecks Beurteilung.....

Neue Kolbenringe würde ich nicht machen,die alten Laufrohre sind mit Sicherheit oval,und damit die neuen Ringe überhaupt so abdichten wie die Alten müssen diese sich erstmal oval laufen.

Da ihr sicherlich die Einbauposition markiert habt,wo welches Rohr wie gesessen hat,würde ich, wenn ihr Geld sparen wollt,die alten Kolben und Ringe samt Buchsen wieder einbauen. Oder alles neu.

Lager muß nicht,wäre man aber sicherlich auf der sicheren Seite.....Oder haste mal ein Bild von der Laufseite?

Moin

Da frag mal bei einem der Fendt original Teile besorgen kann,dürfte dann kein Problem sein....

Moin

Gibt bei Theopold-lemgo.de

Moin

Das gibt Probleme, weil die vordere Anhängevorrichtung nicht für Stützlast oder deren Umkehr zugelassen ist. Ferner muß deine Konstruktion vom Tüv eine Abnahme haben mit Typschild und allem drum und dran,wie eine Anhänger an seine Deichsel ja auch haben muß,wenn auch Landwirtschaftlich genutzt.

Also führe mal deine Konstruktion einem Ingenieur vor,der solch eine Betriebserlaubnis ausstellen kann.

Ich gehe davon aus,wenn ich diese Bauart sehe,das das so nichts wird......

Moin

Jo,denke mal Vorserie...

Moin

Wenn man die Imbusschrauben löst, kann man den hinteren Teil abnehmen. Darin sitzt der Simmerring. Vorher aber eben Getriebe Öl ablassen.....

Moin

Steht nicht weiter drinne beschrieben, aber wurde mir damals so zu unserem 1 Z so erklärt...

Moin

Hier das Werbe Bildchen... Deutlich zu erkennen,ein 325 verbaut....

Ich meine aufgelegt.....Schau gleich in die Reparatur Anleitung...

Moin

Und denke dran, das Getriebe ist wirklich nur bis 55PS tauglich,alles darüber gibt Bruch.

Achte,wenn du schon was machst,auf dein Getriebe. Vor allem nimm mal die Achsen ab um die Lager des Differential zu kontrollieren, Verschleißen gerne bei Überlastung.

Moin

Es gibt von Fendt ein Werbefoto, wo ein Fendt Fix mit runder Haube am mähen ist.....Da ist deutlich zu erkennen, daß der den 325 drinne hat und nicht den 311er.

Kann ich die Tage wohl eben einstellen.....

Moin

Warum Leistungssteigerung eigentlich?

Wenn du den Motor sowieso neu aufbaust, dann tu dir selber nen gefallen und Bau den auf 208 um,und lass die Einspritzpumpe von einem Spezialisten machen. Aber einen,der sich mit den Dingern wirklich auskennt.

Als 208 geht da noch was.....Der läuft sowieso ganz anders als der Vorkammer.

Alternativ haben die Teilehändler bestimmt noch einen 208 auf Lager,den kannste dann machen mit allem drum und dran und hast immer noch den Originalen immer noch auf Lager.....

Moin

Dann stell doch bitte mal Bilder vom Motor und dessen Nebenagregate ein,als Anschauungsmaterial und dann könnte man evtl auch weiterhelfen durch identifizieren des Motors...

Moin

Entweder kleines Loch bohren und mit Spax Schraube darin rausziehen oder kaputt stemmen der Blechhülle und heraushebeln.

Moin

Warum Mehrleistung?

Ganz einfach,um den Favoriten beim Traktorpullen den Rest zu geben... Egal,Hauptsache Pokale..... Getriebe zu schwach für die mindestens 80 PS?egal, kommt der Weg.

Mut Turbo dürfte wahrscheinlich auch das Getriebe vom 165ziger überlastet sein.....

Moin

Ich habe mir vor Jahren schon einen Bestand an Teilen angeschafft.

Der letzte nicht mehr zu rettende zwölfer kam vor ein paar Jahren zu uns,hatte schon das neue Differential drinne,was jetzt in meinem läuft.....Zwei Schäden hatte mein Papa mit dem Kleinen,drei ich. Wir haben den kleinen schon bißchen länger im Besitz....