Hallo,
der AKD 12 hat oben am Zylinder eine sogenannte Verkokungsnut zur Abdichtung mit dem Zylinderkopf. Diese Zylinder gibt es nicht mehr und im Reparaturfall muss ein Übermasskolben her und die Büchse aufgebohrt werden. Für den AKD 112 gibt es neue Kolben und Büchsen. Köpfe gibt es keine neuen mehr. Allerdings kann man die wieder schweissen und bearbeiten lassen.
Gruss f18h-doc
Moin
Man kann den Zylinder und Kopf eines 112 aber auf den 12er bauen,nur die Ölversorgung muss angepasst werden.Habe ich bei meinem F12Hl au so gemacht,weil es keine Teile mehr gab.
Moin
Muss mal bei den Teilehändlern schauen,ab und an stehen auch mal neue Laufsätze bei Ebay drin.Die Köpfe entweder bei Teilehändlern fragen,ansonsten haben die Motorinstandsetzer auch was im Angebot.
Moin
kopfschrauben 6,0 MKG
Düsenhalter 1,0 MKG
Hallo
biete neue Kolben+Laufbuchsen , Semi-Lager für MWM AKD-112
www.guvenis.org
Hallo Dieselrossfreunde,
der Zylinder und der Kopf sind überholt. Bin mir nicht mehr ganz sicher wie rum der Kolben eingebaut wird. Der Brennraum ist nicht in der Mitte. Kann es sein, dass die Brennraumöffnung auf der Auspuff-/Ansaugseite ist? 
Gruß Anton
Moin
Normal steht das drauf,was wohin gehört.Teilweise sind auch der Auslass gekennzeichnet,oder die Schwungmasse.Die Öffnung gehört unter die Düse,also weg von der auspuff und Einlass-Seite.
Hallo und guten Morgen,
der Motor ist wieder ganz. Er läuft jetzt viel besser als zuvor, aber überzeugt bin ich von der Leistung immer noch nicht. Hab mir da schon mehr erwartet. Ob ich jetzt den zweiten noch überhole muss ich mir noch überlegen. 
Vielen Dank für eure Unterstützung. 
Gruß Anton Pauli
Moin
Haste die Pumpe und Düse auch gemacht?
Moin
Die Pumpe auch?Überprüfen lassen?
Meistens ist die Pumpe auch auf,dann fährt sich das Ding wie ein Gummiband........nicht Wirklich Leistung....
Die Düse ist sicherlich auf den richtigen Wert eingestellt?
Dieses Problem hatten wir auch am GT,der lief auch nicht wirklich gut mit Düse alleine,also Pumpe auch neu,siehe da,Leistung!Schau mal unter Videos.
Hallo an alle,
gibt es überhaupt noch ne Pumpe für nen F12 GT???
Moin
Ganze Pumpe brauchste ja nicht,nur ein neues Element,wir haben vor ca 4 Jahren noch eins bekommen,würde ich mal versuchen.
Hallo,
werd die Pumpe mal ausbauen und überprüfen lassen. Aber jetzt noch was anderes. In einer Montageanleitung hab ich gelesen, dass die Zylinderkopfmuttern nach dem Prüfstandslauf um 1/4 Umdrehung zu lösen sind und erneut auf Drehmoment anzuziehen sind. Soll das bei warmen oder wieder abgekühlten Motor geschehen?
Gruß Anton
Moin,
also wenn überhaupt sowas gemacht werden müsste, dann sicher im Raumtemperatur Zustand.
Aber bei mir im Motorenbuch steht definitiv drinnen " Nach Endgültiger Montage mit dem Drehmoment dürfen die Mutter nicht mehr nachgezogen werden "...
wnn du die Dinger löst, müsstest du die auch wieder komplett neu in Stufen anziehen, oder ?
Aber gut, jedenfalls wie gesagt , bestimmt im kalten Zustand, sonst fliegt irgendwas fort . Ist aber nur meine Meinung
Was soll das bringen ??
MfG
Thorsten
