Dieselross 24 Master

Paul- stimmt zu 100%😂😂. Ich habe bei meinem F15 ein kleinen Schlauch mit Behälter montiert , kommt immer mal wieder in den Tank zurück.. allerdings noch überschaubar, und ja, ich mach da auch nichts solange er so läuft😉 Mfg Thorsten

Sonst wäre er nicht da, aus Dekorationsgründen ist er da nicht😉 Wie der Name schon sagt, bekommt der Motor dann mehr Kraftstoff beim kalten Starten. Etwas Gas ( am Handgas) dann drücken, sonst bleibt er normal auch nicht unten.. Und dann starten , Handgas zurück dann.. natürlich sollte man trotzdem an der Pumpe vorher vorpumpen… LG

Ach so, Die Muttern über Kreuz in mehreren Stufen , beim AKD311( GT220) mit 1. 15 2. 30 3.45 Diese dürfen nicht nachgezogen werden ! Ventilspiel kalt 0,2mm 😉

Hallo, natürlich müssen die Einspritzleitungen an den Düsen, inklusive der Leckölleitungen ab.. Ich habe die Stösselrohre , trotz neuer Kupferringen, zusätzlich mit einer Flüssigdichtmasse eingesetzt ( kein Loctite!) Der eine Stößel ( Auspuffseitig) geht nich raus, da muss man aufpassen bei der Demontage, dass man den nicht durch übermäßiges kippen der Kopf-Zylindereinheit beschädigt oder sogar abbricht.. ist nur Alu! Du kannst auch die Führungen am Block abdichten , ich setze die ebenfalls…

Na, da bin ich klar im Vorteil.. mein Motor ) nur der 220) ist frisch gemacht und die Posch geschärft😜😜

….alles etwas größer😂😂😂

[…] Servus, eigentlich nicht , aber das Problem hängt weiter unten , im Form des daran „ klebenden“ Zylinderrohrs.. Das ist oft das Problem, dass der Zylinder sich nicht löst und mit hochgehoben wird. An sich auch nicht schlimm, aber dann mehr abarbeiten das zu trennen und es dürfen keine der Dünnen Scheiben am Zylinderfuß verloren gehen ( damit stellst du das Spaltmaß ein zwischen Kolben und Kopf) Was dann blöd ist, wenn man es noch nie gemacht hat, den Zylinder wieder auf die Kolbenringe…

Servus, Reinigen und schauen. Meisstens kommt es von oben oder im Rohr - da sind ORinge die das eigentlich abdichten, dann wird es unter der Feder rauskommen. Die bekommst du nicht gewechselt, ohne den Kopf abzubauen😦 Mit freundlichen Grüßen Thorsten

Servus, endlich mal angefangen trockenes Holz zu sägen.. nun mit frisch geschärften Sägeblatt.. ein Traum. Dieses Jahr ohne F15, der ist gerade zerlegt zum abdichten.. Also nur der 220😅😅

Hallo wichtig auch bei Luftgekühlten Motoren- sind alle Luftleitbleche vorhanden? Auch zwischen den Zylindern? Felgen innen anschauen nach Ölspuren (wenn er länger stand eventuell ne kleine Fütze in der Radschüssel) deutet auf undichten Steckachse hin und wird direkt Arbeit und kostet Geld.. Achsschenkelbuchsen auf Spiel prüfen ( zB einer bewegt Lenkrad leicht hin und her) Hupendeckel verbaut? Wenn nicht findest du viel Wasser und Rost im Lenkgetriebe , Haltestrebe Lenkgetriebe an Haltebock…

Hallo, Du sollst es auch nicht drauf, sondern rein kippen.. aber im Ernst, bei mir war das etwa die Menge- ich hatte das Lenkgetriebe im Einbauwinkel montiert, und die Verschlussschraube raus gebaut, als es anfing aus der Gewindebohrung zu laufen , hab ich zugedreht.. sollte in etwa so passen Mit freundlichen Grüßen