...eine Frage -

geht deine Ladekontrolle??

Wenn nicht erst instandsetzen !

Noch ein Tipp-

Ich habe jetzt schon 3 Rösser verkabelt mit Metallkabeln .

Plane mehr ein , da Hinzens Winkel und Ecken .. Außerdem musst du immer ein paar cm Abschnitt an den Enden rechnen ( Aluumwicklung Abwickeln)

Ich würde auch eine Ader mehr nehmen und eine Masse mitlegen , dies kann dir später viel Ärger und Fehlerquellen ersparen)

Moin,

ich habe das Grün von einen Lackierer aus dem Allgäu bezogen. Dort gibt es auch die dazu passenden Zubehörsachen

Es ist kein RAL-Ton wie man ofter mal hört...

Die Schrift und Linien habe ich selbst anfertigen lassen und geklebt, anschließend mit Klarlack versiegelt.

Wenn du die Warnhinweise benötigen solltest oder Infos gerne unter PN oder whattsapp...

Ja, richtig ..

Ein Massekabel geht vom ( originalen) Fernthermometer zur Hupe.. hast recht Fendtmann👍👍

Hallo,

Da war eine Hupe , sonst wäre auch kein Leerrohr im Lenketriebe zur Kabeldurchführung .

Bei zB Oldtimer Jehle gibt es die Hupenknöpfe ( lenkradnabe)

Kabel gibt es teure Variante bie Kabel Schmitt ( mit Alu ummantelt)

Oder halt günstiger ohne Alu.

Ich habe das gerade hinter mir ...

Bei Fragen, immer her damit

Moin zusammen,

hat hier jemand einen F12 mit Hydraulik im Stall stehen??

Ich bräuchte mal die Höhe des Gummipuffers vom Sitz ..

Bei mir waren die Defekt und ich habe sehr tief gesessen...

ein Bild würde auch reichen👍

Vielen Dank wie immer

oder stimmt das so??

wenn du magst melde dich unter 01752324930, da kann ich dir besser helfen mit Unterlagen und Bildern

Moin,

Die Federkraft zieht die Stange immer Richtung Nullförferung, bzw Leerlauf .

Hast du whattsapp?

Nicht dein Handgas,

Wenn du dein Gasgestänge am Motor aushängst , und den Hebel nun direkt betätigst , müsstest du die Federkraft deutlich spüren ! Also der Hebel geht zurück Richtung aus /Leerlauf.

Das Handgas ist eine andere Sache

Moin,

Jetzt kannst du schauen ob dein Gasverstellhebel auch funktioniert .

Der ist nur Federbelastet über die Steuerfeder vom Motor ( auch eine Verstelleinheit des Motors ).

Also wenn du am Verstellhebel drehst ( wie Gas geben ) - geht der Hebel zurück , bzw. spürst du eine Federkraft ?

Der Hebel ist seitlich am Motor , an dem Deckel wo du vermutlich gestern den Leerlauf eingestellt hast

Wenn das geht , weißt du schon bisschen mehr ...

Schlüssel abziehen hilft nix , der Diesel läuft ohne Strom ...

Musst schon dekomprimieren

Der Motor hat mehrere Regeleinheiten ,

Die Fliehkraft und die Federkraft , es ist immer ein Gleichgewicht zwischen den beiden Systemen .

Wenn aber eins der beiden ausfällt oder nicht richtig funktioniert kommt es zu solchen Störungen .

Was auch sein kann wäre eine verklebte Regelung der Pumpe, zB Ölkohle .

Andere Frage ( klingt doof) ist der Motor in Ordnung ? Nicht das da ein Problem am Kolben/ Zylinder ist und wir suchen an der Regelung?

Ansonsten könnte ich dir per Mail Daten senden bei Bedarf

Moin,

Ist der vorher mal richtig gelaufen?

Oder kennst ihn nur so?

War die Pumpe draußen? ( ich habe nicht alles gelesen jetzt)

Wenn die Pumpe Luft hat kannst du dich totpumpen.

Dann musst du die Leitung an der Pumpe abschrauben , dann die Verschrsubung darunter abmachen .

Dann siehst du einen kleinen Deckel mit Feder darauf - kurz anheben bis richtig Kraftstoff kommt , dann wieder richtig zusammenbauen und nun kannst du Druck aufbauen mit Pumpen ...

Ich denke mal, ihr redet von verschiedenen Schleppern?

Im Tank verschraubt ist der beim F12, alle anderen haben den neben dem Tank sitzen , oder was meint ihr?

Mein 15 er ist dann nach mehrmaligen entlüften ( Ebene) am Berg noch mal sauber angeschissen..war nicht wirklich lustig mit 380 kg Spalter...

deine geht wohl nur direkt hoch , oder?

Ist am Steuergehäuse ein Stehbolzen frei?

Es gibt da mehrere Ausführungen.

Immer anfangend unten am Block

Geht sie entweder direkt hoch an die Köpfe ,

Geht sie nur an das Pumpengehäuse

Oder Pumpengehäuse und Köpfe

Wobei ich letztere nur bei mir gesehen habe bisher ( selbst nachgerüstet ) ...

Hallo,

hat jemand ein defektes oder nicht mehr benötigtes Steuergerät oder Teile?

Ich suche die Federn mit den zugehörigen Blechsitzen aus dem Steuerkolbengehäuse .

Dieses Teil ist in Fahrtrichtung im rechten Teil des Gerätes , wo auch der Bedienhebel drangeht.

Nummer 31 und 32,

Bei Ideen oder Verfügbarkeit gerne melden

Moin,

Gegenfrage- warum orgelst du seit 6 Jahren mit dem so rum ??

Ich hätte schon mal die Sache genauer ergründet .

Deine Beschreibung langt nicht aus um da was draus folgern zu können..

ZB raucht er? Läuft er sauber im Leerlauf ( oder geht er aus?)

Bei meinem F24 war es auch nach der Pumpenrevision gut . Hatte alles komplett. Machen lassen bei einem Bosch Dienst.

Aber es ist immer schwierig das einzuschätzen aus der Ferne ,

Was ist zB gute Kompression ?

Und und und

Genau ,

Bosch hy-Bo1 ist der Typ , dann kommen zahlen