Weiter gings...
Die Krubelwelle sollte demontiert werden... hierfür wurden sämtliche schmierleitungen entfernt und der Reglerdeckel samt Regler und Öler abgenommen.Auch die Einspritzpumpe wurde abgebaut. Bei Betrachtung des Nockens für die ESP konnte man erkennen, dass dieser schonmal aus/ neu eingebaut wurde.
Anschließend wurde das regler Gehäuse abgenommen und die Kurbelwelle Demontiert.
Im Anschluss wurden alle Lager am Regler erneuert.
Anschließend wurden Kurbelwelle zylinder etc ins Auto geladen damit sie Tags drauf zum Aufarbeiten gebracht werden konnten.