Quote from Fendt-Jupp

...Von wegen Unterlenker Lackieren zum Abschluss -wäre auch zu schön gewesen. Leider ist mir bei einer längeren Fahrt der Keilriemen um die Ohren geflogen. Dies äusserte sich in grässlichen quietschgeräuschen und qualm aus dem Riemenlauf. Scheinbar war der riemen nicht richtig gespannt...

Also nochmal schutz vom Riemenlauf runter umd neuen Riemen aufgelegt. Nach dem Spannen dann 15min mit Standgad laufen lassen und nachspannen. Habe den Riemenlauf nocjmals abgelassen und eine Probefahrt gemacht.

Im Anschluss wurden die frisch lackierten unterlenker angebaut.

Ebenso wurde mal die Transportkiste von meinem F20 abgebaut und an den Bulldog Angehangen um mal die Hydraulk etwas zu testen.

Alles funktioniert tadellos, auch die Schwimmstellung der hydraulik Und ebenso ist alles dicht -wer hätte das gedacht

Ich werde demnächst noch einmal einen alten Pflug anbauen und Testen. Evtl. Werde ich Hier noch ein bild vom Einsatz präsentieren.

Aber erstmal bleibt festzuhalten, dass die Restauration vom D4016 abgeschlossen ist (endlich!!!!) Er darf sich nun also zu meinen Dieselrössern gesellen

Ich bedanke mich hier schonmal bei allen mitlesenden und ebenso die vielen likes/reaktionen und Kommentare. Ich wünsche allen noch viel Spaß hier im Forum und allseits frohes schaffen

Viele Grüße und bis irgendwann mal wieder

Jupp

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Guten Morgen Jupp,

ein Tolles Projekt hast Du da gemacht.

Der Lanz mit den ganzen Details gefällt mir sehr gut👌👌

Viele Grüße

Volker

Hallo Ute,

anbei drei Bilder vom Spiegel und der Halterung.

Habe damals für den "Spiegelarm" 10mm Hydraulikrohr genommen.

Am unteren Ende ein M10 Außengewinde drauf geschnitten. Die oberer M8er Mutter aufgebohrt und Gewinde M10 reingeschnitten.

Diese dann aufgeschraubt, ausgerichtet und mit Schraubensicherung eingeklebt.

Von unten in das Rohr ein M6 Gewinde reingeschnitten. M8er Schraube passend abgelängt und abgedreht, und auf eine Seite ein M6er Gewinde draufgeschnitten.

Diesen Adapter mit hochfester Schraubensicherung eingeklebt.

Somit ist unten am Fuß vom Spiegelarm jetzt die aufgebohrte M8er Mutter mit M10er Gewinde aufgeschraubt, es folgt eine Kunstoffunterlegscheibe, dann kommt die kleine Verstärkungsplatte und von unten ist das ganze mit einer Selbstsichernden M8er Mutter usw. ordentlich verschraubt.

Der Arm lässt sich so auch zum einstellen bewegen

VG Volker

Hallo Andreas,

auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.

Wünsche Dir viel Freude mit Deiner Errungenschaft

VG Volker

Hallo,

hab ich auch in Erwägung gezogen.

War allerdings seinerzeit nicht zu bekommen.

Gruß Volker

Hallo,

die Nadellager wirst Du nicht so einfach finden. Es sind keine Normteile, sondern Zeichnungslager.

Ich habe vor ein paar Jahren durch Zufall diese Original Fendt Nadellager für die Feinstufe in der Türkei gefunden und auch dort gekauft.

Hier war absolut nichts zu finden, auch nicht bei den "üblichen Verdächtigen", die sehr viele Original Teile haben und auch verkaufen.

Gruß Volker

Hallo Rene,

das ist sehr nett von Dir. Falls sich überhaupt nichts ergibt, würde ich auf Dein Angebot zurück kommen.

VG Volker

Hallo René,

Danke für Deinen Tipp. Ja die Schraube lässt sich noch weiter reindrehen. Aber bevor ich an dem Filter die Undichtigkeit behebe, möchte ich für den Fall der Fälle passende neue Dichtungen da haben. Ich frage anhand der Teilenummern nach, wer die gesuchten Teile liegen hat.

Gruß Volker

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einer Buchse (Stopfbuchse) für ein Mann Spaltfiltergehäuse.

Verbaut ist dieser Filter am Deutz F3L712er Motor in einem Kramer KA330

Das Teil hat im Ersatzteilbuch vom Kramer KLD330 (KA330) auf Seite 46 die Best. Nr. 1102, bzw. Teile Nr.: 1545

Die Buchse dichtet die Welle vom Verstellmechanismus gegen Ölaustritt ab.

Ich lege ein paar Fotos bei.

Kann mir eventuell einer von Euch weiterhelfen??

Schöne Grüße Volker

Wirklich ganz tolle Arbeit Jupp. RESPEKT

Dein Lanz gefällt mir sehr gut

Schöne Grüße aus dem Sauerland

Volker

Guten Morgen Mate,

herzlich willkommen hier im Forum.

Viele Grüße aus dem Sauerland

Volker

Hallo Ruud,

auch von mir ein herzliches Wilkommen hier im Forum

Schöne Grüße aus dem Sauerland

Volker

Quote from Rolei

Hallo vielen Dank! Wir kommen aus Inzell Chiemgau . Der Bulldog gehört meinem Sohn der ist 14 und hatt ihn fast im Alleingang hergerichtet.

Gruß Roland

Der ist aber hübsch, gefällt mir sehr gut😉😉

VG Volker

Hallo,

herzlich willkommen hier im Fendt Forum

VG Volker

Ich wünsche Euch allen ein frohes und gesundes neues Jahr.

VG Volker

Guten Morgen zusammen,

der Thorsten hat vollkommen recht.

Die Ersatzteilbücher und auch die Montageanleitungen zu den jeweiligen Maschinen sind Gold wert.

Ich lege Dir mal ein paar Fotos aus dem Ersatzteilbuch der Farmer 1 Baureihe 131, sprich Farmer 1Z, 1D und 1E von den Steckachsen bei. Hier ist die Fahrgestellnummer noch wichtig bei der Teileauswahl. Ich kann Dir aber nicht zu 100% sagen, ob die Teile bei deinem Fix 2 passen. Das Montagehandbuch beinhaltet auch den FL120

Wünsche Euch ein schönes Wochenende.

Grüße aus dem Sauerland

Volker

Hallo,

ein herzliches willkommen hier im Forum😉

Grüße aus dem Sauerland

Volker

Hallo,

ich suche aus dem Ersatzteilbuch zu der oben genannten Baureihe die Seiten 111 und 112 aus dem Ersatzteilbuch.

Dort wird das Getriebe / die Schaltung behandelt.

Wer kann mir da mit einer guten PDF Datei oder einem Bild weiterhelfen??

Euch allen ein schönes 4 Advents Wochenende und frohe Weihnachten🎄🎄, falls wir uns bis dahin nicht hören...

VG Volker

Hallo,

möchte mich bei Euch für den Tipp mit CNH bedanken. Man findet dort tatsächlich den Fiatagri 65-88 DT.👌👌

Wünsche Euch noch nen schönen 2. Advent🎄🎄

Gruß Volker

Danke Tobias,

schaue ich mir Morgen an.

VG Volker

Hallo Stefan,

auf der Seite cnh bin ich nicht fündig geworden.

Wo muss man genau schauen?

VG Volker