Der kann sich nochmal halbieren bevor irgendwas interessant wird.
Posts by PatrickD
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Hallo Patrick,
danke für den Hinweis - das Abmessen am Ventil mit der Messuhr ist ein guter Hinweis. Man kann auch etwas in den Brennraum legen und von rechts und von links gegen den Zylinderkopf drehen. Beide Stellungen markieren - genau dazwischen ist OT. Dann ist 27°-29° davor FB.
das ist natürlich wahr, aber ich dachte dein Motor ist noch am Stück. Wenn er zerlegt ist gibt es ja gar kein Problem OT zu finden.
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Hi,
alternativ kannst du den "2. OT", also nicht Zünd-OT per Ventilüberschneidung suchen, auf der Riemenscheibe markieren und eine Umdrehung weiterdrehen zum Zünd-OT. Wenn du es dann ganz genau brauchst löst du ein Ventil, stellst es auf den Kolben und suchst durch drehen den höchsten Punkt. Natürlich nicht so weit drehen, dass das Ventil in den Brennraum fällt
Den theoretischen Förderbeginn kannst du von der Stellung dann abmessen.
Gruß Patrick
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Guten Morgen,
deine Erfahrung will ich dir gar nicht absprechen, aber kannst du folgendes Zitat bitte begründen? Ohne Begründung ist sowas leider immer schwer eizuordnen.
Diese Billig-Puzzle Teile, man nehme einen Zylinder aus dem Regal und einen Kolben, sowie 3 Kompressionsringe und 2 Ölabstreifer aus dem Tütchen, lege sie lose dabei, ist nix für mich , gibt meistens Schrott
Ich persönlich habe mit deiner als "billig-Puzzle" beschriebenen Lösung bisher immer gute Ergebnisse erreicht.
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Dein Bild in den Vorschlägen zum Bild des Monats ist wunderschön. Ist auch einfach ein schöner Bulldog.
Ins Allgäu muss ich mit meinem Dieselross auch unbedingt mal.
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Fendt Dieselross F12GHA im Leintal
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Für einen Rabatt über 4.800€ würde ich ihn nehmen und von seinem grausigen Schicksal erlösen.
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Bild von @hallohuber wird leider nicht berücksichtigt, da es zu schwach belichtet ist. Sorry, ansonsten schöne Aufnahme
Noch Streifen auf der Haube und grüne Felgeninnenseiten und das Bild wäre perfekt.
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Fendt Farmer 3S
Das Originalbild hat 3,2 MB, könnte dann bei Bedarf nachgereicht werden.
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Der ist alles andere als im Originallack.
Die WLZ-Plakette wurde überschmiert, die Streifen auf der Haube fehlen und die Felgen sind innen rot. Erkennt man eigentlich ziemlich direkt.
Den Hass Gegen Owatrol verstehe ich nach wie vor nicht.....
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Hallo zusammen,
ich habe mir die Anzeige nochmal genau angeschaut.
Könnte das "T" bei der Typenbezeichnung FWT238 für Tropen stehen (Bild vom Typenschild)?
Und bei den beiden Bilder vom Motor fällt auf, dass er einen richtigen "Strahl" Wasser nach unten rauspisst. Pflege und Wartung wurde wohl nicht sonderlich groß geschrieben. Schalthebel im Farbsprühnebel zu treffen dafür schon..... Ich habe schon wirklich viele haarsträubende und katastrophale Lackierungen gesehen, aber diese hier toppt so ziemlich alles.
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Ein Nachtrag noch:
auch im Video ohne Kipphebel hört man das Geräusch bei Eingriff des besagten Nockens, Sitzt dein "Pilzstößel" vielleicht lose in der Bohrung und wackelt seitlich?
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Guten Morgen:
Besonders bei diesem Video MWM KD211Z hört man meiner Meinung nach genau, dass das Geräusch immer Auftritt, wenn dieser Nocken (2. von hinten) im Eingriff ist und das Ventil betätigt. Hier würde ich mit meiner Suche anfangen.
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Hallo Jens,
sehr interessant. Kannst du paar Details teilen wie das Typenschild hergestellt wurde und wo du das hast machen lassen?
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Hallo zusammen,
jeden Monat bin ich aufs neue fasziniert wie lernresistent hier manche sind und ständig das Bild aus dem selben Grund gelöscht bekommen. Muss man das nicht irgendwann merken????
Und ist manchen auch nicht bewusst, dass das einen Kalender geben soll? Da könnte man sich schon mal Gedanken machen ob das eigene Bild geeignet ist nur weil in irgendeiner Weise ein Fendt darauf zu sehen ist.....
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Dass Paul was bei dir abgeholt hat wage ich doch mal stark zu bezweifeln......
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Sehr schön, sieht direkt sehr sauber und professionell aus.
Die Doppelten muss ich mir auch noch besorgen, kenne ich so auch noch nicht.
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Noch ergänzend dazu:
Das ist nicht nur Murks sondern auch nicht ganz ungefährlich wenn dir einzelne Litzen heiß werden.
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Hallo Daniel,
ich weiß nicht, ob du das schon geprüft hast.
Aber passt dein Ventilspiel? Nicht, dass durch die Erwärmung und Ausdehnung der Stößelstangen dein Auslassventil geöffnet wird.
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Fendt Dieselross F12 GHA in den erntereifen Weinbergen
