Oder du kannst auch ein 2/6 Wegeventil auf den Galgen bauen und ein Kabel dazu in die Kabine zum Umschalten
Da hast halt an ähnlich hohen finanziellen Aufwand wie beim zweiten DW Steuergerät und beim Frontladeranbau ist das Ding halt immer im Weg bzw im Gefahrenbereich für Beschädigungen.
Ich weiß das es dir gerade nichts nützt aber ich habe mir das schon so voraus gedacht und den Frontladergreifer von BEHA gekauft. Meiner hat bereits beide Aufnahmen für Euro (Frontlader) und Heckanbau.
Ein zweites doppeltwirkendes Steuergerät hab ich auch schon liegen. Das wird auf den serienmäßigen Ventilblock geflanscht.
Wollte es haben für die Zange im Heck oder beim Mulchen für den Seitenausschub in Kombi mit hydr. Oberlenker.
Ich hab die Zuschnutte hier schon liegen um das auch zu bauen.
Die Halter hab ich nämlich bisher nur für Kat 3 gefunden 😄
Coole Interpretation.
Tatsächlich hatte ich mir die Dinger auch schon überlegt, mich aber dann für Faulheit entschieden.
Bei mir hat jedes Gerät seine Kugeln/Profile dran, auch wenns nur einmal im Jahr von A nach B gehoben wird.
Nur wenn man mal n Gerät von nem Kat.2 Fahrer ausleihen will muss man halt mitdenken
4x DW geht bei der Ausbaustufe mit Kreuzhebeln, bei dir weiss ichs nicht.
Original nachrüsten ist auf jeden Fall ein sehr teurer Weg.
Steuergerät Solo um die 400 Euro.
Nachbau kenn ich nur die negativen Kommentare, wer zufrieden is gibt ja auch seltener was von sich.
Könnte mir vorstellen bei dir könnten zusätzliche Steuergeräte hinter den vorhandenen Hebeln eingebaut werden.
Sieht zumindest so aus.
Aber gibt's die Teile überhaupt noch?
Warum nicht einfach den FL auf n neuen Kreuzhebel mit Steuergeräten dran wie Holzi?
Display More4x DW geht bei der Ausbaustufe mit Kreuzhebeln, bei dir weiss ichs nicht.
Original nachrüsten ist auf jeden Fall ein sehr teurer Weg.
Steuergerät Solo um die 400 Euro.
Nachbau kenn ich nur die negativen Kommentare, wer zufrieden is gibt ja auch seltener was von sich.
Könnte mir vorstellen bei dir könnten zusätzliche Steuergeräte hinter den vorhandenen Hebeln eingebaut werden.
Sieht zumindest so aus.
Aber gibt's die Teile überhaupt noch?
Warum nicht einfach den FL auf n neuen Kreuzhebel mit Steuergeräten dran wie Holzi?
geht nicht um den Frontlader, der hat schon Einhebelsteuerung. Ich brauch hinten 2xdw
Wenn das EW ersatzlos entfallen kann brauchst eigentlich ausser dem dw Steuergerät gar nix meine ich... 
Wenn das EW ersatzlos entfallen kann brauchst eigentlich ausser dem dw Steuergerät gar nix meine ich...
dann müßt ich den Hänger über das dw ventil kippen statt über ew. Würd ja auch gehen
dann müßt ich den Hänger über das dw ventil kippen statt über ew. Würd ja auch gehen
Hi, das würde mich wundern, wenn das geht. Kippen geht natürlich, da die 2te Funktion des DW-Ventils in den Rücklauf geht. Aber wenn du absenken willst, ist die 2te Funktion auf Druck und das ist nicht so gut. Ein DW-Ventil wechselt ja zwischen Druck und Rücklauf hin und her.
Somit steht an den Anschlüssen folgendes an: Hebel auf Pos1 => A=Druck B=RL. Hebel auf Pos.2 => A=RL und B=Druck.
Oder sehe ich das falsch?
Hi, das würde mich wundern, wenn das geht. Kippen geht natürlich, da die 2te Funktion des DW-Ventils in den Rücklauf geht. Aber wenn du absenken willst, ist die 2te Funktion auf Druck und das ist nicht so gut. Ein DW-Ventil wechselt ja zwischen Druck und Rücklauf hin und her.
Somit steht an den Anschlüssen folgendes an: Hebel auf Pos1 => A=Druck B=RL. Hebel auf Pos.2 => A=RL und B=Druck.
Oder sehe ich das falsch?
Servus Thomas,
Das geht schon, mein Kipper ist EW und ich hab das mal probiert und Ihn an DW gekuppelt.
Heben geht ganz normal, ABER senken geht nur mit ganz viel Gefühl am Kreuzhebel und er senk sehr langsam und ist nicht gut für das Steuergerät, somit hast Du natürlich recht.
exunimogler was ist den wenn Du vor der DW Anschlüsse hinten ein 6/2 Wegeventil baust und mit Taster ansteuerst?
Ist zwar arsch eng vom Platz, müsste aber funktionieren, denn so hab ich das bei mir am FL auch gelöst um 2 x DW zu bekommen.
Jetzt kommt es auf das Ventil an sich an.
Ich kippe ausschließlich über das DW Ventil, allerdings hat das auch ein Schwimmstellung, wo dann alle Anschlüsse in den Rücklauf gehen.
In dem Zustand hat man dann auch auf keinen Anschluss Druck.
Um in die Schwimmstellung zu kommen muss man den Hebel einfach nur ganz weit nach vorne drücken.
Gruß GT
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Ich kippe ausschließlich über das DW Ventil, allerdings hat das auch ein Schwimmstellung, wo dann alle Anschlüsse in den Rücklauf gehen.
In dem Zustand hat man dann auch auf keinen Anschluss Druck.
Um in die Schwimmstellung zu kommen muss man den Hebel einfach nur ganz weit nach vorne drücken.
Gruß GT
Ja, das geht natürlich auch. An die Schwimmstellung hab ich nicht gedacht.
heute hab ich die 3 vorhandenen, teilweise undichten Hydraulikkupplungen gewechselt. Alle 3 waren unterschiedlich, ob da Dicht- und Stützringe gepasst hätten ist fraglich, also neue rein und gleich neue Klappdeckel von Faster drauf. Alle Teile wie gewohnt bei Hydrauliktechnik24.de bestellt, 2 Tage später waren sie bei mir, ohne Expressszuschlag.
Jetzt muß ich nur noch eine Lösung für das zweite doppelwirkende Steuergerät finden 
Lass dir bei Fendt den Auszug ausm Teilekatalog ausdrucken, normal machen die das.
Entweder is es ne Stange oder n Bowdenzug
Ich bevorzuge da lieber einen gebrauchtes originales sb7 Steuergerät wie eine Nachbau wir haben einen GT mit 20.000 Std. Drauf da ist das originale immer noch Dichter wie ein Nachbausteuergerät.
Die Steuerung bei den originalen ist auch viel feinfühliger
