Unglaublich sowas.

Das man da überhaupt was anbauen kann hätte ich nicht gedacht.

Ja, ich hab mich auch schon gefragt ob es wirklich nötig ist, haben es aber bisher auch immer abgedeckt mit allem möglichen was so übrig war: Trapezblech, Folien, alten Spanplatten. Ist aber teilweise nicht sehr beständig. Und nach jedem Sturm (auch wenns nur ein paar sind übers Jahr) musst wieder alles draufpacken. Das nervt.

Viele andere bei uns im Ort decken ihr Holz auch nicht ab und haben dann auch ihr trockenes Holz. Andererseits kann ich das Holz nicht nochmal auf einen anderen, trockenen Platz umsetzen, wär mir auch zu umständlich. Also doch abdecken mit ner ordentlichen Folie.

Gruß

Markus.

Aldebuecher schrieb:

Hey Markus,

... so ist das richtig. Noch mal schnell "durchkehren" und dann sieht das wieder sauber aus. Top Arbeit, oder Hobby oder Freizeit.

Wird das Holz noch abgedeckt oder bleibt das so?

Erstmal "Danke" für dein Lob!

Ja ich will das Holz noch abdecken. Habe bei Agrimarkt solche Abdeckplanen gefunden 6mx1,5m (210g/m²) Kostet zwar ~15€ aber dann ist auch Ruhe.

Habe keine Lust mehr auf die Billig-Abdeckplanen vom Aldi die nach 2 Monaten kaputt sind...

Moin Fendt'ler,

so - Holz machen ist mal fürs erste abgeschlossen. Hat ca. 12 Ster ergeben. Ist in Ordnung für das bisschen Arbeit.

Gestern noch bissl den Holzplatz aufgeräumt und mit der Schiene die gefühlt 836 Maulwurfshügel glatt gezogen.

Damit war's dann gemacht.

Weiterhin "Gut Holz" !

Markus.

Moin Fendt-Freunde,

....und wieder Holz, Holz, Holz.....

Ja der "Lucky Jack" kenn ich von YouTube.

Ich glaube der Mann hat wirklich Ahnung und hat noch ne schöne Art alles zu erklären. Auch seine anderen Videos sind informativ und amüsant.

Schaut euch mal an wie er das Öl von der Einspritzpumpe wechselt.

Eigentlich wollte ich ja echt nicht raus bei dem Wetter aber eine kleine Regenpause habe ich genutzt und den Spalter mit der Winde ausprobiert - natürlich auch um die Bilder für euch zu liefern.

Die Winde habe ich ausgelegt für 500kg. Die Seilgeschwindigkeit ist sehr angenehm. Man kann gemächlichen Schrittes neben dem Meterstück her laufen. Und der Nimble-Funk ist echt spitze. Alles in allem eine Arbeitserleichterung die ich schon nach dem ersten Mal benutzen nicht mehr missen will.

Kein lästiges Beirollen der Meterstücke, kein hochwuchten zum Spalter.

Hier die Bilder:

Gruß

Markus.

Guten Morgen Fendt-Freunde,

habe ja versprochen das es Bilder vom Spalter mit der neuen Seilwinde gibt. Leider war es so verregnet dass an die Arbeit nicht zu denken war.

Aber es sind Päckchen angekommen

Eine kleine Erweiterung meiner Forstseilwinden-Ausrüstung:

Umlenkrolle, 8mm Vierkant-Chokerketten, Seilgleitbügel, Rundschlinge und Schäkel erleichtern zukünftig die Arbeit im Wald.

Markus.

Glückwunsch!

Habe selber leider keine Tiere aber das ist was wundervolles!

Hallo Fendt-Freunde,

und wieder ist ein Wochenende vorbei und das heißt es gibt wieder Bilder vom Holz machen.

Habe die letzten Stämme aus dem Wald geholt und gleich in Meterstücke geschnitten.

Als kleiner Ausblick für euch:

Als nächstes wird gespalten und dabei soll mein Holzspalter mal wieder zum Einsatz kommen, aaaaber mit einer kleinen Neuerung.

Habe mir schon im letzten Winter eine Funk-Seilwinde für den Spalter konstruiert. Diese soll dann mal zum Einsatz kommen.

Bilder folgen natürlich.

Wünsch euch ne schöne Woche!

M.

Das geht erstaunlicherweise doch ganz gut. Ich kann mit dem Frontlader recht hoch heben sodass ich sogar Stämme über die Bordwände heben kann.

Hatte aber zum laden die obere Bordwand heruntergeklappt. Da ich die oberen Bordwände selbst gebaut habe, habe ich mir das gleich so gemacht das sie sowohl pendeln als auch abklappbar sind.

Nur mit den Rungen muss man natürlich aufpassen. Wie gesagt - ein Kipper mit Bordwänden ist nicht so gut um Stammholz zu fahren.

Ich hab ja hoffentlich unseren Farmer 309LSA bald fertig. Daran hätte ich später gerne mal eine hydraulische Verladezange.

Als Hänger hätte ich noch eine normale Ackerrolle mit niedrigen Bordwänden. Darauf könnte ich mir ein Satz Rungen machen. Das ginge schon besser und ich könnte auch längere Stämme laden.

Und das Sähnestückchen wäre noch ein alter Stammholzanhänger mit Druckluftbremse (der 309er hat Ein- und Zweikreis-Druckluft) der bei meinem Cousin steht. Aber den würde er mir überlassen. Muss ich aber auch noch bissl herrichten. Also es wird besser....

Hallo Fendt-Freunde,

es war wieder Samstag und es stand das Holz holen an das wir unlängst geschnitten und gerückt hatten.

Leider konnte ich nur mit unserem Kipper fahren - für den Kleinkram (mit Hand aufgeladen) in Ordnung, aber für das Stammholz nicht gut geeignet.

Es ging zwar halbwegs zum aufladen und auch abkippen aber in Zukunft ist das anders geplant.

Trotzdem, alles in allem eine Erleichterung mit der Holzzange. Und das manövrieren mit Seilwinde und Hänger funktioniert auch gut.

Auf den Farmer 102S ist natürlich auch immer verlass.

Hier die Bilder:

Hallo Fendt-Freunde,

das Wochenende war wieder produktiv. Haben mit dem Farmer 102S wieder bisschen Holz gerückt. Ein paar kleine Fichten (<20cm) umgeschnitten und im Wald lag noch eine etwas dickere (ca. 30cm) und drei "Keschdebääm" (hochdeutsch: Kastanienbäume)

Mit der Seilwinde Holz zu rücken macht richtig Spaß. Einfach schön wie schnell man so einen Haufen Holz da liegen hat. Und kaum Rückenschmerzen. Hätte ich das alles aus dem Wald tragen müssen - dann "guud Nacht Marie"

Hier ein paar Eindrücke (auch mal mit unserem kleinen Bungartz T7 der hier als Transporter für den Kleinkram fungiert)

Gruß

Markus.

Guten Morgen und ein frohes neues Jahr wünsche ich euch allen!

Hatte zwischen den Tagen auch bisschen Holz geschnitten. War aber eigentlich nur Beseitigen von Wildwuchs der meinem Verdeck beim Mulchen zu nahe kam.

Konnte auch mal meine Farmi-Forstseilwinde in den Einsatz bringen.

Der Farmer hat mal wieder prima funktioniert und macht auch vor der Winde einen guten Eindruck.

Hab die Stämme auf 5m abgelängt und auf den Holzplatz in der Nähe gezogen. Dort wurden sie dann auf 1m-Stücke zersägt.

Spart echt Arbeit wenn man die ganzen Stämme bewegt und nicht immer alles im Wald schon zersägt, auflädt, heimfährt, wieder ablädt usw usw usw.

Farmer 3Sa Rundhauber schrieb:

Ps. Bei der ersten Probefahrt anschnallen!! Nicht das danach ne neue Frontscheibe benötigst 😂😂😂

Gut, das du es nochmal gesagt hast - ich werde darauf achten

In diesem Sinne - Frohe Weihnachten !

Markus.

Guten Morgen Fendt-Freunde,

heute nur ein kurzes Update:

Letzten Samstag habe ich die Reparatur der Bremse auf der rechten Seite fertiggestellt.

Eines vorweg, Bilder hab' ich dieses mal keine gemacht.

Im Grunde ähnelt es aber ja auch alles der linken Seite.

Es hat alles gut funktioniert. Handbremse mit neuen Belägen wieder angebaut, Betriebsbremse komplett überholt, wieder montiert, Seitenwelle des Endantriebes neu abgedichtet, Achstrichter wieder angebaut, Kabinenlagerung festgeschraubt, Bremsen einstellen.

Probefahrt steht leider noch aus. Da es am Samstag ehrlich gesagt saukalt war, war ich froh dass ich noch mein Werkzeug aufgeräumt habe und dem Schlepper noch die richtige Mischung an Frostschutz verabreicht habe. Dann war's auch schon dunkel und ich durchgefroren.

Vielleicht kommt es noch zu einer Probefahrt im Weihnachtsurlaub

Wäre ein schöner Jahresabschluss nach der Plackerei und nach drei Jahren Restauration und Reparatur am Farmer.

Ich wünsche euch jetzt schon mal eine schöne Weihnachtszeit und bedanke mich bei allen die mir dieses Jahr mit zahlreichen Tipps geholfen haben.

Ich hoffe ich konnte mit meinen Berichten auch etwas zurückgeben.

Gruß

Markus.

Hallo Fendt-Freunde,

es war mal wieder Wochenende und da gings am Farmer 309 mit dem Thema "Bremsen" weiter.

Man merkt jetzt gleich das sich Erfahrung bezahlt macht.

Der Schlepper wurde hochgebockt, Rad ab, Fahrerhauslagerung ab, dann Endantrieb abgenommen, alles zerlegt, gereinigt, Gewinde überholt usw.

Zusätzlich natürlich die Wellendichtringe und O-Ringe im Differential und des Endantriebs getauscht und das gerade mal in 5-6Std.

Dafür hab ich bei der linken Seite noch tagelang gebraucht (bin normalerweise leider nur Freitags 2-3 Std. am Fendt)

Gut jetzt aber zum Ergebnis der Aktion. Wie schon bei der linken Seite waren die Bremsscheiben, ehrlich gesagt, ziemlich am Ar....

Schaut euch mal die Bilder an:

An der einen Bremsscheibe sind zwar noch Zähne vorhanden aber über den Zustand braucht man sicher nicht reden. Die andere Bremsscheibe ist aber mal richtig "durch"

Nicht nur das die Zähne völlig weg sind, die hat auch noch einen Höhenschlag. Es ist schlecht zu erkennen aber die Bohrung wo mal die Verzahnung drin war sitzt auch nicht mehr mittig. Das erklärt wahrscheinlich auch den Effekt den ich beim Einstellen zuerst hatte. Nämlich dass das Rad plötzlich einfach fest war. Ich nehme an das sich die Bremsscheibe im Gehäuse und der Welle verkeilt hat.

Jetzt gehts an den Wiederaufbau und dann bin ich doch sehr zuversichtlich dass der Fendt wieder bremst wie ein Panzer.

Wünsche euch ne schöne Woche!

Markus.

Hallo Jakob,

ja das ist wirklich um Klassen besser. Mit dem Palettenhubwagen hast überhaupt keine Bewegungsfreiheit.

Habe das beim Auseinanderbauen noch so gemacht und das war ne Quälerei.

Da der Endantrieb auch noch so schön ungleichgewichtig ist, ist das mit der Traverse und der Aufhängung wirklich viel besser. Da kannst besser mit der Höhe und der Ausrichtung spielen.

Habe die Traverse einfach an die Gewinde geschraubt an der eigentlich die Fahrerhauslagerung befestigt ist.

2x M16-Schrauben = "atomschlagsicher"

Hier mal noch ein Bild und ne Zeichnung - wer's mal braucht.

Markus.

xylon schrieb:

Der Wedi wird von außen durch den O-Ring abgedichtet es ist ein Spezieller ich glaube der ist grün

( Material )

Ganz genau !!!

mag1045 schrieb:

mir persönlich wäre es " zu locker " wenn ich einen Wedi mit Hand reindrücken könnte.

dann hätte ich doch eher den Wedi genommen der 0,1 o 0,2 mm größer ist .

Oder um das Wedi-Metallgehäuse " schwarzes Industriesilikon "

Ich habe ja bereits beschrieben dass ich von anderen Lieferanten Wedi's hatte die eben um 0,25mm größer sind. Das ist aber schon ein extremes Übermaß.

In dieser Kategorie von Übermaß machst du mit "Hand fügen" gar nichts mehr. Und mit brachialen Mitteln machst den Wedi kaputt. Der fängt sofort an zu "fressen" und dann quälst du den ruppigen Wedi über den nagelneuen O-Ring. Ich denke dann hat man die Baugruppe kaputt repariert.

Ist eh schwer da ran zu kommen. Die Seitenwelle steht ja gute 300-350mm vor und du musst die Fügekraft genau auf den dünnwandigen Außendurchmesser bekommen. Da bräuchtest du ein langes Rohr mit ca. Ø94,8.

Ich denke die Konstruktion ist völlig legitim, technisch einwandfrei sowie montagetechnisch wohl überlegt.

Markus.

Hallo Fendt-Freunde,

gut vier Wochen nach meinem letzten Beitrag hier möchte ich das Thema weiter komplettieren und euch berichten was sich beim Thema Bremsen getan hat.

Zum Thema "Abdichten des Endantriebs" verweise ich gerne nochmal auf mein "Sub-Thema"

Farmer 309 LSA - Abdichtung Differential und Endantriebe

Dann sind alle Informationen zusammen.

Also nachdem nun im Endantrieb alles abgedichtet wurde gings weiter mit dem Zusammenbau der Bremse auf den Achsantrieb.

Besorgt wurden vier neue Bremsscheiben (mit Verzahnung ) bei "schlepper-teile.de" Hier muss allerdings erwähnt werden, dass es zwar sehr günstige Scheiben sind jedoch diese genietet anstatt aufgepresst sind. Das vermindert natürlich die Abfahrgrenze. (s. Werkstatthandbuch). Aber als Hobbyschlepperfahrer kann ich damit gut leben.

Außerdem wurden die Handbremsbacken aufgearbeitet und mit neuen Belägen versehen. Beläge aus Meterware selbst angefertigt und vernietet. Ging problemlos. Nebenbei noch sämtliche Gewinde aller Schrauben und Muttern überholt. Somit war der Endantrieb wieder bereit zum Anbau.

Dazu gibts auch noch zwei Lichtbilder ( )

Hier hat der Farmer 102S mit Frontlader mal wieder gute Dienste geleistet. Habe mir für den Endantrieb eine kleine Traverse geschweißt (s. Werkstatthandbuch)

Damit gehts doch weitaus besser als mit dem Palettenhubwagen das kann ich euch sagen!

Nachdem dann wieder alle Nebenkriegsschauplätze montiert waren (Kabine, Seitenstrebe Unterlenker, Handbremshalterung und DruLu-Anhängersteuerventil) wurde noch die Bremse und Handbremse eingestellt.

Da ich ja noch die andere Seite machen muss konnte ich noch keine richtige Bremsprobe machen aber soviel jetzt schon: Man merkt sehr deutlich das links wieder Bremswirkung da ist - hatte kurz mal Gang rein, eingekuppelt und gebremst. Da wollte er sehr deutlich links herum fahren .

Bin mal gespannt was sich rechts noch zeigt. Die Geschichte wird fortgesetzt....

Schönen Sonntag euch allen.

Markus.