Posts by exunimogler

Quote from Holzi

Servus,

Schraub das Dach runter, dann kannst Du ohne Probleme den ganzen Kabelbaum prüfen.

Den Keder von der Dachlucke ziehen und alles Schrauben oben vom Dach raus, und schon ist das Teil unten.

mein 83er 308LS hat noch keine Dachluke

das erste Blechteil ist im Rohbaustadium

Quote from rocky

Ne. Unser Lenkzylinder ist ziemlich mittig verbaut. Nach außen gehen lediglich Dicke streben. Aber da ist noch nie was passiert. So offen liegenden Hubzylinder kenne ich nur von unserem GT250. Welches Modell ist das?

das ist ein 308LS Allrad aus 1983

da ich mit dem Schlepper oft im Wald im Einsatz bin möchte ich mir ein "Schutzblech" an der Vorderachse anbauen. 4mm Blech, vorne um 45 Grad abgekantet als Schutz der Lenkstange, Verkleidung vom Differnetialgehäuse. Hab vor Jahren mal einen 300er gesehen der so was dran hatte, war wohl auch ein Eigenbau. Habt Ihr die Schlepper entsprechend ausgestattet?

grad den neuen Oberlenker eingebaut. Zusammengedreht deutlich kürzer, so wie ich es wollte. Allerdings ist die Hülse dicker, da muß ich wohl am Halter nacharbeiten

gestern kam der neue Oberlenker an. Hülsenlänge 450mm, Länge 635-875mm. Hatte doch einige Wochen Lieferzeit, macht aber nix weil ich mit dem Schlepper eh nihct aus dem Hof fahren kann weil unsere Stadtverwaltung meint den Dorfplatz umgestalten zu müssen und dazu wird die Straße komplett aufgerissen, neue Leitungen verlegt- in 2 Wochen soll der Graben geschlossen und die Fläche erst mal asphaltiert werden. Die endgültige Oberflächengestaltung steht noch in den Sternen, kein Plan, keine Ausschreibung- hoffentlich kein Geld. ich will endlich wieder rein und rausfahren können wann ich will. Der 308er ist ein Fahrzeug und kein Standzeug

ich habs wirklich gmacht, ich hab einen GT gekauft. Gut, erst mal ein Modell- aber wer weiß, vielleicht kommt der 225/230/231 GT ja doch mal in die Scheune

so hab ich das zusätzliche Einhebelventil in meinen 308LS eingebaut

entweder mußt die Hydraulikschläuche trennen oder Du baust Dreiwegekugelhähne ein, dann kannst hinten oder Frontlader umschalten. Oder die ganz große Lösung ein zusätzliches Einhebelventil für den Frontlader- so hab ichs beim 308er gemacht

von der Hackaktion lagen noch 2 Haufen Hackschnitzel auf meiner Wiese. Die sollten am Wochenende zum Schützenverein um dort als Wegbelag im neuen Bogenparcours Verwendung zu finden. Pkw-Anhänger zu klein. Dreiseitenkipper für den Fendt zu groß. Was liegt dazwischen? Richtig, die Kippmulde. Hatte zu Hause noch starke Sperrholzplatten von Industrieverpackungen, ideales Material um eine Bordwanderhöhung zu bauen. Sperrholz werden sich jetzt einige fragen. Ja, muß nicht ewig halten und hat nix gekostet. Zugesägt, Kanthölzer in die vorderen Ecken. Hinten ist die Wand nur eingesteckt. Seitlich ein Kantholz als hinteren Anschlag, vorne ein Brett. Gesamthöhe nun gut 80cm, so gehen knapp 2,5 Kubikmeter rein. Plane mit 2 Spanngurten gesichert als Windschutz und hinten noch die Lichtleiste angeschraubt

am Samstag durfte der 308er mal wieder raus, ausmähen der Streuobstwiese war angesagt. Kippmulde dran, AS-Mäher und Freischneider rein und los. Rechtzeitig gemäht, am Sonntag morgen hats geregnet

nochmal Oberlenker. hab den momentan eingebauten heute mal gemessen. Zusammengedreht ca.700mm, langgedreht ca. 950mm. Jeweils Bolzenmitte. Hab einen gefunden der ist 635-875mm lang, würd wohl auch reichen. Ist ein Kat. 2/2 mit Fendt-Aufnahme und Fanghaken. Klar, kein Walterscheid. Aber für meine Geräte sicher auch ausreichend. Und zur Not hab ich ja noch den jetzigen Oberlenker als Reserve

Quote from F-jm1986

510 wäre original.

Kürzere Hülse geht schon, die Gewinde sind alle ziemlich gleich.

Macht ja keinen Sinn die je nach Hülse länger oder kürzer zu fertigen, wirst ja ned froh...

Liegt dann wohl eher an nicht dem Standard entsprechenden Geräten.

Das Problem hab ich bei der BVL Schleuder, da muss ich hinten den Oberlenker von Vorne benutzen.

Bin schon so weit mir dafür einen zu kaufen der fest an dem Gerät bleibt.

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Dreipunktwinde muß ich ihn komplett zusammendrehen und er geht dann grad so rein. Mulcher 2-3 Umdrehungen auseinander. Hacker passte er sehr gut, Dreipunktmulde auch. Wer mal nach einer 470-480mm Hülse schauen und probieren obs merklich besser geht, sind ja trotzdem noch genug Gewindegänge ineinander wenn der länger gedreht ist

welche Hülsenlänge haben die 300er standartmäßig beim Oberlenker hinten? Meiner hat 520mm. Mit dem Fanghaken dran ist der für manche Geräte zusammengedreht immer noch ein Stück zu lang. Nur die Hülse gegen eine kürzere tauschen wird nicht viel bringen weil die Gewindestangen ja sicher auf die jeweilige Hülsenlänge abgestimmt sind

gestern kamen die auf der ForstLive bestellten Arbeitsscheinwerfer von AgrarLED an. Mußten natürlich gleich montiert werden. Hab mich für die 40 Grad Version entschieden weil die weiter leuchten. Hinten unten kommen später mal die 60 Grad drauf, die leuchten mehr in die Breite

Montage war super einfach, die Scheinwerfer werden mit Stecker und einem Stück Kabel dran geliefert. Schmelzverbinder zum Kabel ins Dach rein- fertig. Mein 308er hat ja noch das alte Dach, da mußte ich die originalen Halter um ein Stück 40x4mm Flachstahl mit 2 Bohrungen verlängern.

Ich hatte da ja schon LED Arbeitsscheinwerfer von ebay dran und meinte die machen hell. Aber kein Vergleich zu den AgrarLED Teilen. die sind, wie die schon verbauten Hauptscheinwerfer, super hell und funkentstört. Jetzt ist auch Radiohören möglich wenn die oberen Lichter eingeschaltet sind

mein F24 ist ja noch nicht ganz fertig hergerichtet, heute gings mal weder weiter

Die Anhängerkupplung wurde entrostet, grundiert und lackiert. Doppelbolzen und Kupplungsbolzen hab ich neu angefertigt. Anschließend hab ich mich mal an den ersten Unterlenker gemacht. Schrauben die seit 1955 an Ort und Stelle sind brauchen Überredung um ihren Platz zu verlassen. Die hinteren Unterlenkeraugen haben ihre besten Jahre offenbar schon länger hinter sich, hier hilft nur Ersatz

heute morgen getankt. 85 Euro für 35l Diesel. Für 170 DM hast früher 2x vollgetankt. Aber wennst halt zur Arbeit fahren mußt mußt halt tanken. Nur irgendwann lohnt sichs nimmer- also erstmal einen längeren Krankenschein einlegen? Das trifft nur die Kollegen, auch nicht meine Art. Also weiter fluchen und zähneknirschend zahlen, zahlen, zahlen.

Nochmal Zahlen. Mit welchem Stundenverbrauch rechnet Ihr wenn ihr im Lohn arbeitet? Hacker, mulchen, Transport

Freitag mittag und Samstag war ich hacken. Trotz 90% Regenwahrscheinlichkeit lt. verschiedenen Wetterapps blieb es die ganze Zeit trocken, die letzten paar Minuten heut mittag auf der Wiese kam noch etwas Regen auf. Glück gehabt. Heut morgen beim Schützenclub war doch einiges zu hacken, es waren reichlich Helfer vor Ort so daß es zügig lief. Temperaturmäßig lief der Fendt im mittleren grünen Bereich, top. Kühlertausch war dann wohl erfolgreich. Gab einen ganz schönen Berg an Hackschnitzeln, sie werden als Bodenbelag für die Wege des neuen Bogenparcours eingesetzt. Die Haufen auf meiner Wiese werd ich im Bereich vor den Brennholzstapeln verteilen. Der Hacker lief problemlos, 1000er Welle geschaltet und mit ca. 850/min laufen lasen. Vorschubgeschwindigkeit ist hydr. einstellbar. Wenn die Teile nur nicht so sauteuer wären.....

morgen und am Samstag wird wieder Diesel verbrannt. Hab heute dafür beim Kumpel seinen Schliesing Hacker geholt- mal sehen wie der 308er damit zurechtkommt

Quote from Klauso

Moin,

Schöne Fotos, jetzt bei dem herrlichen Wetter ist das ja ein Hochgenuss. Hab gestern mit unserem Farmer die Wiesen geschleppt. Nur der sündhaft hohe Dieselpreis hat ein wenig die Freude getrübt

Diesel heute morgen bei uns im Nachbardorf 229,9 Cent. Und unsere Regierung erzählt uns daß das Kartellamt keine Anzeichen für Preistreiberei gefunden hat- ganz ehrlich das ist zum kotzen wie wir belogen und betrogen werden