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ich will endlich eine vernünftige Absaugung in der Werkstatt haben. Grad im Sommer oder Winter laß ich die Tür zu und dann wirds schnell unangenehm beim schweißen, da muß was geschehen. Und da ich jetzt eh grad die Decke, Beleuchtung und Elektrik…

das Rohr geht nur ein Stück durch die Decke und kommt dann in der Scheune runter bevors durch die 17,5er Porotonwand in die Werkstatt geht. Könnte ich also im Falle des Falles trennen un reinigen

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danke für den Tipp. Hab da mal gegoogelt, sind ja nicht mal so teuer die Wickelfalzrohre und es gibt zig Formstücke dazu. Das dürfte die Lösung sein. Ob die Absaugung in der Scheune sein muß? Ich laß den Schlepper ja nur kurz drin laufen und…

Ich würd mich im Lüftungsbau bedienen, da gibt's doch alles, egal ob Y oder 90 Grad.

Und jeweils nen Klappensteller, bei genug Lüfterleistung geht das

meine beiden Schlepper bekommen eine neue Decke in die Scheune. Da ich ja öfter am arbeiten bin möchte ich mehr Wert auf Sicherheit legen, die offene Holzdecke trägt da nicht unbedingt dazu bei. Was liegt also näher als mit stabilen Brettern,…

um die Leitungen gehts

geht auch um die Leitungen vom/zum Tank und die Rücklaufleitungen. Das sind gepresste Flexleitungen

möchte am Motor die Kraftstoffleitungen erneuern. Wo gibts die in guter Qualität?

die Tage konnte ich bei ZG Technik die Dokumente von Fendt holen. 3 Seiten DINA4 mit allen Daten und einer Zeichung vom Schlepper. 40 Euro gehen da in Ordnung. Und ich bekam einen Tipp wo ich die Vollabnahme machen lassen soll, gut zu wissen.

ist es sicher daß es ein POSCH Spalter ist? Sieht mir sehr nach Eigenbau in entsprechender Lackierung aus. Die eine Leitung sieht aus wie Wasserrohre, der Anbaubock ragt elend weit raus. Zylinder ist nicht absenkbar

da ich ja keine Papiere vom Dieselross habe war ich letzte Woche bei der Zulassungsstelle. Motivation ist was anderes. Widerwillig wurde eine Abfrage gemacht deren einziges Ergebnis die Feststellung war daß mein F24 nicht als gestohlen gemeldet ist-…

so, endlich ein weiterer Schritt in Richtung TÜV
Beide Bremswellen waren in den Lagerbuchsen festgerostet. Was das heißt ist klar- totale Demontage inkl. der Steckachsen. So langsam hab ich Übung drin. Alles mit der Zopfbürste in der Flex…

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so hatte ich mir das auch vorgestellt. Also entweder haben die keine Ahnung oder keine Lust bei der Zulassungsstelle. Oder beides

ich hab 2023 ein F24WA Dieselross gekauft, leider waren die Papiere nicht mehr auffindbar. Nun war ich gestern bei der Zulassungsstelle um den Kfz-Brief als verloren zu melden und einen neuen zu beantragen. Im besten deutschland aller zeiten geht sowas…

gestern wurden die neuen Frontreifen montiert. BKT Agrimax 340/85 R24

nach etlichen Fahrten mit unterschiedlichen Belastungen kann ich sagen daß die Instandsetzung erfolgreich war. Temperatur bleibt mittig im grünen Bereich. Kühlanlage ist dicht. Hab noch ca. 0,3l nachgefüllt.