Alte Sähmaschine?
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Dann sind das die Die Walzenräder für die Drille? Daher auch das Betongemisch quasi als Gewicht. Aus Kostengründen weils billiger ist?
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Ich hätte auf die Teller eines Trommelmähwerks getippt. Die wären aber nicht s zusammengefügt...
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Tim hüllt sich in Schweigen, ist bestimmt noch am basteln...
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Dippelmaschine?
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Moin,
Also keine Egge oder Pflug🤔
Mit Pflug hat es schon zu tum, und mit der Umgehung englischer Patente.
Tim hüllt sich in Schweigen, ist bestimmt noch am basteln...
Basteln ja, aber auch seltener Onlinenen Nutzern ne Chance geben.
Und noch ein Bild vom Zusammenbau, fehlt nur noch der Bowdenzug.
Gruß Tim
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Sollen es die Hinterräder eines Pflug sein?
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Ein Wende- Rochadio Pflug. System Weiß, Dresden
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Ein Wende- Rochadio Pflug. System Weiß, Dresden
Moin.
Das ist es nicht, aber was ist ein Wende- Rochadio Pflug. System Weiß, Dresden? Hast du dazu ein Bild oder soll das das nächste Rätsel werden?
Gruß Tim
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Quote
Mit Pflug hat es schon zu tum, und mit der Umgehung englischer Patente.
Moin,
Dann ist es vielleicht ein Kartoffelhäufelpflug?
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Moin
Nein normaler Pflug, ist auch relativ egal ob Beet, Winkel- oder Volldrehpflug, tritt aber nur in kombination mit Treckern ohne Zug- Lageregelhydraulik auf.
Gruß Tim
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Hallo Tim!
Ich habe mal Pflug und englisches Patent bei Google eingegeben. Da kam dann eine Seite hoch, mit lauter landwirtschaftlichen Geräten vom Anfang des letzten Jahrhunderts. Leider keine Bilder, nur Text in altdeutscher "Schnörkelschrift". Ich versuch mal, ob ich es nochmal finde.
Gruß Frank
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Hallo!
Das sind Tastrollen für das Hanomag Pilot System!
mfg
Wolfgang
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https://www.ebay-kleinanzeigen…pilot/1330588542-276-1236
Display MoreHallo!
Das sind Tastrollen für das Hanomag Pilot System!
mfg
Wolfgang
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Display More
Hallo!
Das sind Tastrollen für das Hanomag Pilot System!
mfg
Wolfgang
Moin
Gut erkannt, genauer gesagt ist es die Tastvorrichtung Pilot 1 in der ganz alten Version.
Das ganze Funktioniert so, das der Stiel vorne am Dreipunkt des Pfluges montiert wird, da ist eine Kurbel zur Höheneinstellung dran. Unten an dem Stiel ist eine Wippe an der die Achse für die Tasträder montiert ist, Von der Wippe führt dann der Bowdenzug zu dem so genannten Pilotventil. Das Ventil sitzt in der Druckleitung von der Hydraulikpumpe zum Steuergerät und öffnet einen Beipass in den Hydrauliköltank.
Am Furchenanfang lässt man den Pflug ganz normal zu Boden sinken, dabei haben die Tasträder keinen Bodenkontakt und das Pilotventil ist deaktiviert. Jetzt aktiviert man das Pilotventil und stellt das Steuergerät für die Heckhydraulik auf heben. Solange die Tasträder keinen Bodenkontakt haben sorgen sie über den Bowdenzug dafür das das Pilotvntil den Beipass geöffnet hält, hat der Pflug die eingestellte Tiefe erreicht wird das Pilotventil geschlossen wodurch das Hydraulikventil der Heckhydraulik anfängt den Pflug auszuheben was dann wieder das Pilotventil öffnet. Dadurch hat man eine Höhenregellung beim Pflügen.
Das ganze hat die Honomag entwickelt um das Fergusonpatent auf die Zug-Lageregelung zu umgehen, das bis ca. 1960 bestand hatte. Auf wechselnden Bodenbedingungen ist diese Art der Regellung dem Fergusonpatent sogar Überlegen, es hat allerdings viele bewegliche Teile und hat sich deshalb wohl nicht durchgesetzt.
ab ca. 1962 gab es dann das Pilot 2 was an meinem Perfekt montiert ist, dabei ist das Tastrad am Trecker montiert und mit einer Spindel mit dem am Hubarm montiertem Pilotventil verbunden, Funktioniert garnicht schlecht.
Wenn das Pilot 1 an meinen Efka Klausing Pflug passen würde hätte der Fendt wahrscheinlich schon ein Pilotventil angebastelt bekommen, ich könnte das sogar Steckbar machen, da ich in der Heckhydraulikleitung und in der Rücklaufleitung schon Kipperanschlüsse habe
KDT90204 damit wärst du mit dem neuen Rätsel dran.
Gruß Tim
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Klasse!!!
Interessante Erfindung und verständlich erklärt. Das hat Spaß gemacht.
