Sagt mal, Freunde der Dieselmaschinen:
gibt es einen Grund, warum der Blinker bei Favorit "falsch" herum angeschlossen ist. Ich habe meinen ja erst vor ein paar Tagen bekommen und hab nun fest gestellt, dass der Blinker falsch herum angeschlossen ist. Der Verkäufer sagt, dass das normal sei. Anders herum eben. Wo ist da die Logik? Intuitiv schalte ich also immer den Falschen an. Klar kann man das um klemmen. Nur die Logik verbirgt sich mir gänzlich 
mit "falsch herum" meist du:
Hebel zu dir ran ziehen --> links blinken?
Hebel nach vorne drücken --> rechts blinken?
Klingt seltsam, hab ich noch nie gelesen. Was sagt der Schaltplan dazu?
Na ja, wenn das der Verkäufer so gesagt hat stimmt das natürlich. Fendt baute immer schon, bei einigen "Sondermodellen" die Blinker falsch herum ein. Ist doch logisch. 
Was manchen Verkäufern alles so einfällt, nur um einen Fehler als richtig zu erklären. 
Hör ich zum ersten Mal, dass an einem Fahrzeug der Blinker falsch herum verbaut wurden.
Einfach nicht darüber nachdenken, umstecken und fertig ist der Lack. 
Moin!
Um Himmels Willen nicht verändern! So ist es ein Sondermodell. Das verdoppelt den Wert!
Spaß beiseite. Natürlich auf Normalbetrieb umklemmen. Schon der Sicherheit wegen.
Grüße aus Nordhessen
Frank
Hallo!
Ist der Blinker tatsächlich falsch herum oder meinst du das nur? Hat der den Blinkerschalter an der Lenksäule oder ist der im Armaturenbrett? Erklär das bitte mal 
MfG Paul
Bei Schalter in der Konsole / Armaturenbrett mit nur kurzem Hebel kann es einem schon verkehrt vorkommen.
Normalerweise bewegen wir den Blinkerhebel mit dem Lenkrad in die selbe Richtung und in etwa um den selben Drehpunkt.
Da ist es sogar egal, ob der Hebel nach links zeigt (auto, Deutz und fast alle Kfz) oder nach rechts (Fendt Farmer mir Zapfwellenkupplung links)
Den kurzen Hebel am Armaturenbrett, insbesondere wenn er 'im Leerlauf' nach unten zeigt, bewegt man eben genau entgegen der Lenkradrichtung.
So zumindest bei meinem Bautz und vermutlich bei Deinem Favorit.
Muss mich jedes mal davon überzeugen, dass die richtige Seite blinkt.
Vielleicht kann dies noch jemand bestätigen?
Dann bin ich mir ziemlich sicher, dass du was mit dem Blinkerschalter falsch verstehst!
Wenn ich das richtig verstehe hast du so einen Schalter:
Der blinkt in die Richtung, in die der Schalter hinzeigt, nicht in die Richtung, in die man dreht!
So soll das sein:
MfG Paul
Da warst du wohl schneller
Aber ja, ich kann das so bestätigen. Ist bei meinem F15 und F17 auch so. Ich Doofi hab am Anfang auch gedacht, dass der Blinker falsch angeklemmt wurde. Hab mich dann mal aufklären lassen müssen 
Mit einer Prüflampe die Kabel suchen.
Also, ein Blinker einschalten und mit der Lampe das aktive Kabel suchen. Dann die andere Seite suchen und die beiden Kabel mal umstecken. 
Jetzt bin ich mal gespannt, welche Adern man umklemmt um die Richtung zu ändern. Hat jemand eine Idee?
So wie du schreibst ist der Blinkerschalter richtig angeklemmt. Ich glaube immenoch, dass du was falsch verstehst.
Blink mal links, fotografier den Schalter in dieser Stellung und stell das Bild hier ein. Dann kann ich dir sagen ob der Blinker richtig geht.
MfG Paul
Hallo!
Wenn man bei diesem Blinkerschalter nach links blinken will, muss der Hebel nach links geschwenkt werden.
Das ist bei meinem Farmer 1 E auch so!
Mfg
Wolfgang
Ihr habt ja recht und verstanden habe ich es auch.
Mal sehen, ob ich es dennoch umklemme. Einfach, weil ich es kann
Danke an alle, die geschrieben haben!
Schau dir den Schaltplan an, dann erkennst du, wie das geht
https://images.app.goo.gl/jy5bcQrQz8sVzQ4D7
Und dann kannst du das noch anschauen damit du verstehst, was was ist:
Danke! Dann geht es auch ohne Prüfgerät
Man sollte aber auch bedenken, dass eventuell mal jemand anderes mit dem Schlepper fahren könnte, der nicht weiß, dass der Blinker dann falsch herum angeschlossen ist. Dieser würde beim links abbiegen dann quasi rechts blinken. Daher würde ich das schön so lassen, ansonsten könnte der TÜV-Prüfer spätestens bei der nächsten HU auch sein Veto einlegen. Es tauscht auch ja niemand die Funktion von Kupplungs- und Bremspedal aus, nur weil ihm persönlich das besser gefällt .....
