was erwartest du von den 4PS zusätzlich?
Moin
Ich würde bei dem in dem anderen Thread genannten Stundenzahl von etwa 14.000 Stunden den Motor General überholen mit Einspritzpumpe und auch nen neuen turbo verpassen... Wenn dann noch Leistung fehlen sollte, dann sollten zehn mehr kein Thema sein.... So würde ich nichts machen, geht sehr schnell nach hinten los und endet in einen Motorschaden....
was erwartest du von den 4PS zusätzlich?
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was erwartest du von den 4PS zusätzlich?
das war nur so eine Idee ich habe wie gesagt keine Ahnung, wie viel man daraus holen sollte. Der Motor wurde letztes Jahr komplett überholt das Getriebe ist auch noch gut, nur der 5.gang geht etwas schwerer rein.
Hallo,
hat F 12 doch schon geschrieben....10 PS. Jedoch ist damit diene Betriebserlaubnis weg.wenn da an der Leistung gedreht wird da das mit 100% Sicherheit zu einem verschlechtertem Abgasverhalten führt! (u.a. Schwarzrauch)
Gruß Uli
wie viel mehr würde er denn aushalten?
Hallo,
der gleiche Motor wurde auch im 310 LSA mit 92 PS verbaut und später meine ich auch mit 95 PS. 10 PS mehr Leistung sollten deshalb bei einem überholten Motor eigentlich kein Problem darstellen 
10PS dürften rauszuholen sein. Etwas mehr Rauch wird wohl aus dem Auspuff kommen.
Da die Förderkolben in der Einspritzpumpe nicht dicker werden können wird die größere Einspritzmenge über eine verlängerte Einspritzung erreicht. Dadurch wird die Effizienz (Leistungsausbeute aus dem verbrauchten Diesel) etwas sinken bzw. schlechter sein als bei einem 310LSA wo die Komponenten auf die 95PS ausgelegt sind.
Bei der Bosch Reihenpumpe kann man selbst keine anständige Leistungssteigerung hinbekommen.
Da muss der Profi mit Pumpenprüfstand ran wenn es vernünftig sein soll.
Aber klemm den erstmal an die Zapfwellenbremse. Vielleicht hat der jetzt schon 90 oder mehr PS.
Serienstreuung geht bei intaktem Motor oft nach oben.
Wegen 10PS hätte ich prinzipiell auch kein Bauchweh...ob die 10PS dann weltbewegend sind???
Nur weil in einem anderen Typ der Grundmotor identisch ist, kann man es pauschal nicht sagen das mehr immer geht
Das Kühlsystem muss nicht unbedingt gleich sein und ggfls hat der stärkere Motor Kolbenbodenkühlung (weiß ich nicht).
Der Vorschlag mit an der Bremse einstellen ist nicht verkehrt
Hallo zusammen,
Ich hab grad einen Om 314 für meinen 800er Mb-trac in der Mache hab die esp zum bosch Dienst gebracht hat original 72ps und lass sie jetzt auf 82ps einstellen wobei sie größere pumpen Elemente bekommt damit wie schon erwähnt nicht nur länger Diesel gefördert wird sondern die Menge und Zeitpunkt passen dann raucht auch nix am Kamin 
Zu den 10 PS mehr muss ich sagen die merkt man dann schon zumindest bei unseren steilen Halden bist um jedes ps froh wo mehr da ist.
An der Pumpe drehen kann man machen aber ob es sinnig ist sei jedem selbst überlassen 
ich lass da dann doch lieber den profi mit dem richtigen Werkzeug ran.
Grüße aus dem Hochschwarzwald
danke, habe nach den Herbstferien ein praktikum in einer Fachwerkstatt mit eigenen Zapfwellenbremse mal schauen ob er da ran darf Und selber drehen mache ich bestimmt nicht da würde mein alter herr einen luftsprung machen und mich im selben zug mindestens 3köpfe kleiner
Habe einige Dörfer weiter eine Firmar die sich unteranderen auf leistungssteigerung spezialisiert hat und auch echt gut sein soll, wenn ich da noch eine gewährleistung oder so bekommen würde wäre das ein Traum
