sexzylinder Professional

Also dass die ZW Geschwindigkeiten sich manchmal nicht schalten lassen wenn die Zahn auf Zahn stehen ist aber bekannt? Ich ziehe die Kupplung und schalte sofort bevor die Zahnräder komplett still stehen, so flutscht der Gang rein. Wenn es bei gezogener Kupplung auch nach ein paar Sekunden immer noch rattert und nicht geschaltet werden kann dann ist nicht richtig ausgekuppelt (Einstellung/verklebt etc.). So lange das Getriebeöl kalt ist dreht der Stummel leicht mit. Bei ganz kaltem Öl kann es…

Und wo das Loch gerade offen ist...oben am Ausrücklager....da irgendwo...ist ein Fettnippel. Nicht zu viel rein machen, aber da der normalerweise Jahrelang nix bekommt kann da jetzt gerne mal bisschen rein.

Wenn der Fendt mehr für Hobby ist und nicht so oft was hydraulisches hinten dran hängt dann kann man schon den Kreuzhebel benutzen. Funktioniert schon. Absperrhähne in die Schläuche an der Schwinge einbinden und fertig. Wenn man schon einen Schlepper mit so einem Einhebel für Frontlader hat dann macht es Sinn den Neuen auch genauso zu bauen. Man hat den Kreuzhebel dann auch frei für die Aufgaben im Heck. Aber der Hebel/Steuergerät/Leitung kostet auch und muss eingebaut werden.