Hallo,

wie verhält sich der Schlepper ohne Anhang? Kannst Du mechanische Probleme wie z.b. schleifende Bremsen ausschließen?

Uli

Hallo,

ich will dir ja nicht reinreden, aber es gibt durchaus Prüfungen die Du selbst durch führen kannst bevor Du die Pumpe weggibst, (Kosten)
falls das mit dem Luftfilter nichts bringt.
Hast Du ein Reparaturhandbuch?

Da wäre z.B. der Förderbeginn also die ganz grobe Überprüfung.

Läßt sich der Motor im Leerlauf, also ohne Belastung, sauber auf Abregeldrehzahl bringen? (Au Test bein Dieselauto)
Wie raucht der Motor bei diesem Test? Diesen Test nur mit Luftfilter durchführen. Ohne Luftfilter würde ich das nicht machen und wenn dann nur mit kurzen Gasstößen um das Hochdrehverhalten des Motores zu überprüfen.

Hat diese Abregeldrehzahl den vorgeschriebenen Wert?

Dies sind z.b. u.U. Angaben die auch für eine evtl. notwendige Pumpeneinstellung notwendig bzw. hilfreich sein können.

Selbstverständlich sollte auch das Ventilspiel und die Steuerzeiten der Ventile überprüft werden.

Uli

Hallo,

aber die 1400 1/min waren nicht die Abregeldrehzahl oder, denn die müßte etwa bei 2300 1/min liegen. Erreicht der Motor ohne Last diese Drehzahl beim Vollgasgeben?

Uli

Hallo,

kann man über die Zapfwelle machen, ich dreh allerdings immer an der Riemenscheibe!(Kurbelwelle ) Kommt allerdings drauf an wie Du bei dem liegend eingebauten Motor hinkommst. Auf jeden Fall die Glühkerzen ausbauen falls er welche hat dann dreht sich der Motor leichter durch.

Also nur so als Hinweiß wegen der Drehzahl, unter 1500 1/min brauch ich meinen 3S auch nicht unbedingt auf Volllast laufen zu lassen da raucht der auch ganz schön. Ich muß den schon im Drehzahlbereich über 1500 1/min halten. Also z.B. wenn der im Schnellgang den Berg rauf fährt muß ich spätestens bei 1500 Umdrehungen zurückschalten da er sonst nicht mehr zieht.

Uli