Ich hatte mal einen Farmer 2E mit den D208/3 Motor orig. drin. Wenn dein Rundhauber so Baujahr 68, 69 ist könnte er auch diesen Motor haben.

Der Motor hatte 40 PS und war deutlich spritziger als der alte Vorkammerdiesel, hat aber auch mehr geräuchelt.…

Also Gussschweißen ist no ne Sache für sich. Da musst erstmal wissen was das genau für ein Guss ist.
Der Guss muss glaub ich auch vordem Schweißen erwärmt werden und nach dem Schweißen wieder langsam abgekühlt werden.

Also mal vorrausgesetzt die…

Ja das ist beim 250er GT auch so. Die haben bei einer gewissen Fahrgestellnummer umgestellt. Ist aber in den ET-Listen eher schlecht als recht zu ersehen.

Und was geändert hat steht meistens gar nicht dabei.

Der winkeltrieb sollte am Motor sitzen, so ist es zumindest beim Gt 250

Danke schön, war letzte Jahr für 4 Wochen Fußgänger und 2 davon hatte ich Urlaub.

Da habe ich das gemacht. Musste die beiden hinteren Kotflügel schweißen, Alles ein wenig anschleifen und dann neuen Lack drauf, die hintern Felgen waren weiß, das hat…

Hallo herzlich Willkommen im Forum.

An sich kein schlechter Schlepper der Zustand ist auch noch halbwegs erträglichen Zustand. Pritsche ist halt schon fertig.

Ich würde erstmal den Bock abkärchern, und dann mal schauen wo er den überall saut.

Den…

Lass doch den Gammel weg, man sieht es ja auch nicht. Da würde ich keine Arbeit rein investieren.

Also da ich auch einen 250er GT habe, schreib ich was dazu.

Mit Lenkhilfe meinst du den Knauf am Lenkrad, das der immer wo anders steht ist normal, es ist ne reine hydraulische Lenkung.

Wenn der GT da hin fährt wo er grad hin will, ist zu wenig…

Der schwarze hatte doch so eine schöne Patina

Also wenn du keinen Bock mehr hast mit dem Zeug rum zu ärgern, melde ich mal mein Interesse an den Winkeltrieb 1:2 an.

Kannst danach auch meinen 1:1 haben.

Hast du ein Bild vom Winkeltrieb? Da gibt es ja auch x verschiedene

Jepp da ist so ne Matte verbaut, die löst sich aber mit der Zeit in Wohl gefallen auf.

Denke er wird den Schlepper günstig geschossen haben, hat selber keine Lust oder auch keine Zeit zu machen, und nun wird der Schlepper mit Gewinn weitergeschoben. So wie die Bilder in der Halle wirken, ist die Halle größer.

Das ist aber nur ein Gedankengang von mir.

Der 250er (45 PS) ist nicht viel anders wie 255 (55PS)und 275 (75PS). Diese haben Serienmäßig schon ne Kabine drauf. Die ist echt schön geräumig. Desweiteren werkelt unten drunter ein zig mal verbauter…

https://www.ebay-kleinanzeigen…defekt/852627176-276-8832
https://www.ebay-kleinanzeigen…lepper/905478978-276-7210

der hatte bis vor ein paar wochen den vorderen teil auch gehabt

Wenns die Kabine nicht brauchst ich nehm sie

Hast was finden können?

Naja für die 250er GT´s wird nicht so viel gezahlt wie die restlichen GT´s

Ich bräuchte nur die Kabine und den FL.

Bei der Welle gibt es auch Motorseite und Traktormeterseite.

Bei den GT´s scheint diese Welle durch den 1:2 Winkeltrieb doppelt so schnell zu laufen wie bei den anderen Schleppern. Ist nicht grad Lebensdauererhöhend.

Hie mal eine kleine Berechnung:

…

Wenn deine alte Lichtmaschine noch läuft, also als Motor, gibt es hier Umbausätze auf gleichstrom.

Habe ich bei meinen F15 auch gemacht, Kostenpunkt 70 Euro läuft seit dem ohne Probleme.

Also meine sind nicht teilbar. Sieht man wieder was es alles für Unterschiede es gibt.

Von Rohr fährt man am einfachsten über Gaulnhofen, Kitschendorf, Bertholsdorf, Suddersdorf, nach Moosbach muss man nicht rein, nach Windsbach