Moin

Ich selbst habe auch einen 308 LSA Bj. 1983 mit Allrad und Frontlader.
Ich hab zwar nicht den direkten Vergleich mit einem ohne Allrad aber diese sind wendiger, sinken auf feuchten Böden aber auch stärker ein weil sie meist schmalere Reifen haben.
Ohne Heckgewicht würde ich ohne Allrad auch nicht mit der Frontlader arbeiten da man hinten einfach keine Traktion hat wobei ein Heckgewicht sicherlich nie schadet.
Also auf dem Feld bin ich sehr gut mit dem 308 zufrieden, aber im Wald sind ja eher kleine wendige Trecker von Vorteil und ich hätte schon öfter einen kleineren Wendekreis gebrauchen können, darum würde ich an deiner Stelle einen 108 mit Allrad auch betrachten, obwohl die 300er Kabiene ja auch was für sich hat

Gruß Tim

Hallo,

falls es sich um die C Serie handelt lass lieber die Finger davon.

Die Kupplung ist sehr schwach und muss öfters gewechselt werden.

Nimm lieber einen LSA der 90er Baujahre.

nabend miteinander
Also einen 108ter mit nen 308 zu vergleichen finde ich nicht schlecht zumal man nicht mal mehr nen 308 von 83
mit bj2000 vergleichen kann . So welche aussagen sind immer genau so gut wie die mit der Kupplung. Bei der stundenzahl
die der laufen soll braucht man an einer neuen Kupplung nur denken wenn vorhher nicht gut mit umgegangen wurde.

Mfg Lars

Hallo Torsten,

meine beiden Cousin haben je einen 308 einer davon hat einen Frontlader. Wie Tim bereits geschrieben hat, ist eine Heckbalastierung auf jeden Fall beim Frontladereinsatz zu empfehlen. Er hat je drei Felgengewichte an den hinteren Rädern.
Die 308 Bj 85 habaen noch keine EHR also alles rein mechanisch betätigte Hydraulik. Beide 308 haben keine Reparaturen bislang gehabt ausser regelmäßiger Ölwechsel.
Das einzige was zwischenzeitlich etwas stört ist, dass die in den Achtrichtern gelegenen Bremsbeläge hart sind und bei der Betätigung der Bremse furchtbar quietschen, das ist aber auch schon alles.
Der eine Fendt hat ca. 6000 Bh auf der Uhr der andere ca. 10000 Bh. Das mit der Kupplung kann ich nicht bestätigen. Der 308 hat eine Turbokupplung verbaut welche die normale Kupplung schont. Deshalb glaube ich nicht dass ein 308 mit 6000 Bh eine neue Kupplung braucht. Wenn dem so wäre, ist das ein Indiz dafür, dass der Schlepper ziemich gequält wurde.

Was auf jeden Fall von Vorteil ist, ist die Kabinenheizung. Wenn man im Winter den ganzen Tag im Wald ist und geschwitzt hat, der weiß eine Heizung zu schätzen. Viele werden jetzt sagen, das ist Luxus sowas braucht man nicht. Ich bin da anderer Meinung. Gerade eine Kabine mit Heizung hat echte Vorteile und ich möchte diese auf keinen Fall missen.

Ein Nachteil ist auf jeden Fall der relativ große Wendekreis. Dies relativiert sich aber auch, wenn du noch zwei Cormics hast. Außderdem würde ich sowieso nicht in den Bestand fahren. Zum Holz herausziehen nehme ich meine Winde.
Ich hab an meinem kleinen 270 VA auch Allrad und Frontlader. Für mich steht eines fest, Frontlader mit Allrad ist schon eine feine Sache. Außerdem, speziell im Winter wenn man auf vereisten Feldwegen fährt legt man den Allrad ein und kommt mit Sicherheit durch.Unser Wald liegt an einem Hang und da babe ich mit meinem GT mit Heckantrieb leichte Probleme, wenn ich noch einen voll beladenen Hänger angehängt habe.
Deshalb würde ich mich auf jeden Fall für einen Traktor mit Allrad entscheiden. Auch beim Pflügen macht auf jeden Fall Allrad Sinn, da man die Kraft einfach besser auf den Boden bringt.

Ein Nachteil ist auch in der Tat der stolze Preis. Fendt sind allgemein teuer, aber wer einmal einen Fendt gefahren ist der ist gerne bereit den Mehrpreis zu zahlen. So geht es mir zumindest. Ob dir aber der Name Fendt und der objektive bessere Komfort die Mehrkosten wert sind mußt du selbst entscheiden.

Hallo,
muss es denn unbedingt ein 308 sein? Du könntest ja Ausschau nach nem 307 halten, oder je nach dem, wie schwer die Arbeiten im landwirtschaftlichen Bereich sind auch nach nem kleinen 600er.

http://www.traktorpool.de/deta…t-Farmer-307-LSA/2198862/

http://www.traktorpool.de/deta…10-LS-Frontlader/2326681/

http://www.traktorpool.de/deta…t-Favorit-600-LS/2179387/

MfG Antek

Hallo,
MK2 das mit der Kupplung ist wahr. Jedoch hat das nur die C-Serie von Baujahr 1997-2002 (Diese haben den Auspuff zur Seite und nicht auf der Haube) Mit FL arbeiten ist die Kupplung alle 2500h fällig. Haben das Problem selber gehabt. Haben uns dann einen 309 Baujahr 84 (mit der braunen Innenausstattung) Haben diesen mit 15000h bekommen und der hat jetzt 28700 und es ist nichts damit gewesen...TOP.... Ab Baujahr 2002 kommen dann auch die mit Runder Haube die CI. Beide haben die Wendeschaltung zudem als Hebel am Steuer und nicht als Knopf wie die mit Auspuff auf der Haube und die 500er. Wie gesagt zieh lieber die älteren 300er in betracht die sind Beständig und Robust....

MfG

Hi,

die Farmer C Serie war die günstige Version der Farmer´s ohne EHR etc., diese gab es sowohl in der Bauform "eckig" ala´Favorit 500C oder Farmer 300 "E" sowie auch im "Vario Design" wie es damals genannt wurde, mit der rundlichen Haube und Vario-Kabine wie eben auch noch später beim Farmer 300 Ci verbaut.

Wendeschaltung gab es beim C und Ci auf Wunsch, die Topmodelle "E" in elektronischer Form bzw. Vorwahl als Serie.

Beispiel 1
http://bilder.landwirt.com/120…332ab9bac6fdaec1dd6f4.jpg

Beispiel 2
http://www.proplanta.de/Landte…lrad_20120809164143_1.jpg

Die Sache mit der Kupplung ist nicht vom Tisch zu Fegen - die Stundenleistung was der 300er künftig macht, ist erstmal unerheblich da die Vergangenheit für den Zustand ausschlaggebend ist - bei 6000h kann schon beim C eine neue Kupplung drin sein oder eben am kommen sein ... einfach mal Google fragen, ist ein öfter diskutiertes Thema. Leider bin ich mir jetzt nicht ganz sicher ob es nicht sogar eine Verschleißanzeige irgendwie gab für die Kupplung ...

Beim C ist jedoch der kleinere Motor mit nur 3,2 Liter Hubraum verbaut, diese waren nicht so Drehmomentstark, demnach hat die Kupplung bei passender Fahrweise noch eine Stunden mehr gepackt als beim beim Nachfolger Ci.

Mal nachfragen ob beim C die Hydraulikpumpen koppelbar waren (beim LSA so gewesen und beim Ci auch), sonst ist die Förderleistung und somit die Arbeitsgeschwindigkeit der Hydraulik etwas nervig lahm.

Bei 3 HA Grund und 2 HA Wald ist der jeder 300er Farmer wie mit Kanonen auf Spatzen ... andererseits im Hobby natürlich keine Diskussion.

Zum Frontlader selbst ...

Sollte man erstmal genau überdenken, welche Art von Ladearbeiten künftig anstehen.

Viele - ja sehr viele Bauern sind über Jahrzehnte mit Hinterradschleppern und Klinkladern ala Baas Rundschwinge ausgekommen und haben damit einiges an KG bewegt, die Vermutung liegt daher nahe, dass wenn du bisher komplett ohne Frontlader ausgekommen bist und in Anbetracht der Fläche, der Klinklader schon eine sehr gute Hilfe sein wird.

Weiterer Vorteil, die Schwinge und Anbaugeräte sind Gewichtsmäßig im Rahmen was dem Hinterradschlepper entgegenkommt.

Holz laden (Stammholz) einfach per Zwickzange möglich ... passt ...

Beim Industrielader eben mit hydr. Gerätebetätigung & evtl. Parallelführung wird mehr Gewicht auf die Waage geworfen ... hier wäre mir auch ein Allradler lieber, der Lader hat natürlich einige Vorteile, jedoch zu welchem Preis?

Holz laden ist m.E. auch hier per Zange auf die selbige Art wie beim Klinklader die bessere Lösung, mit Palettengabel noch mistiger ... ideal ist ein Kran

Also einfach mal nen Kopf machen was ansteht und warum der 106er das nicht schaffen sollte.

Größtmögliche Vorderreifen drauf, Heckgewicht in Form von Felgengewichten oder im 3 Punkt oder Wasser in die Hinterreifen rein, umsichtig fahren, zufrieden sein.

So oder so muss man bei Laderarbeiten umsichtig fahren, auch den 308er mit Industrielader kann man schneller hinwerfen als man denkt und mal ehrlich ... man muss auch nicht um jeden Preis bei jedem Wetter im Morast laden oder

Das Holz laden war für mich (307Ci) mit Palettengabel immer ein Mist ... da man nen Kipper mitführen musste, konnte man kein Gewicht im Heck mitführen, also immer Holz auf eine möglichst ebene Fläche bringen und vorsichtig verladen.

Früher hat unser 45ger Eicher (Hinterrad) mit Baas Schwinge auch extrem viel bewältigt ... Mist laden, Stroh u. Heu Quaderballen ! verladen ... musste man nicht
hoch heben auch mal 2 zeitgleich fahren etc. - da geht schon viel - da wär oft statt nem Allrad eher ne hydr. Lenkung nett gewesen.

Zu den Vorschlägen von Antek noch kurz...

307LSA hatten wir früher mit Stoll F15 Frontlader ... war ein top Schlepper ... ist aber ein größerer Kompromiss als Frontladerschlepper.
Ist eben ein kurzer 3 Zylinder mit etwas weniger KG, entsprechend wird noch schneller ein Gewicht nötig... dann lieber den 308 Vierzylinder.

Klar wird der 307 auch auf deiner Fläche locker 5x reichen, aber die 307er sind aufgrund dessen das sie kurz, wendig und flott sind halbwegs gesucht, daher
oft teuer mit zugleich sehr vielen Stunden ... dann lieber 308C

Favorit 600 ist natürlich das Gegenteil - punktet mit Gewicht und dadurch Standsicherheit - ist aber kein Stück wendig und alte Böcke die eben ihre Baustellen haben ... die ZF 3052 Vorderachse ... naja die haben oft auch ohne Frontlader im Alter schon Ihre Wehwehchen.

Dann lieber den 308C

So ... mehr als genug getextet .... Feierabend.

Gruß

Ein bisschen ausgefallen und aus Polen, ABER Perkins Motor, ZF Getriebe und Carraro Achsen!

http://www.traktorpool.de/deta…/Farmtrac-555-DT/2207559/

MfG Antek

Hi,

bitte bei den Bezeichnungen aufpassen !

Bei dem gezeigten Farmer 308 handelt es sich keinesfalls um einen "Farmer-C" sondern wie zu sehen ist dies eben ein Farmer 308 - ohne weitere Bezeichnung hinter der Typnr. (308), somit ist das Fahrzeug deutlich anders als die C-Farmer.

Diese Bauserie war sozusagen das "Topmodell" der Farmer und die deutlich teurere Version welche sich u.a. durch

- EHR-D mit Schwingungstilgung und höherer Hubkraft bzw. komplett anderes Hydrauliksystem als beim C
- elektronische Zapfwellensteuerung
- elektrische Wendeschaltung und Feinstufenschaltung
- Bordcomputer
- 4,1 Liter MWM Motor

Die Kupplungsproblematik war bei den Typen nicht wirklich ein Thema ... ab dem 308 gab es auch die gef. VA auf Wunsch dazu, kann ich leider auf den Bildern nicht erkennen ob die Maschine darüber verfügt.

Diese Serie wird natürlich entscheident teurer gehandelt als die günstigere C-Variante was durch die höhere Grundausstattung und den damaligen wesentlich höheren Neupreis verständlich ist.

Schade das der Farmer sich hier in absoluter Grundausstattung zeigt ... wäre eine Fronthydraulik vorhanden, wären z.B. die Frontladerkonsolen und Anschlüsse mittig in Serie vorhanden ...

Auch hat der Schlepper wohl nur die Grundausstattung an Steuergeräten welche 1DW/1EW ist über den Kreuzsteuerhebel bzw. maximal 2DW.

Sollte ersteres sprich 1DW/1EW sein und kein weiteres Geld in die Nachrüstung von Zusatzsteuergeräten investiert werden ... dann bitte beim Nachrüsten des Frontladers diesen mit Absperrhähnen bestücken damit man den Frontlader angebaut am Schlepper von der Hydraulik trennen kann - somit sind die Steuergeräte im Heck wenigstens schnell und einfach nutzbar (z.B. Kipper aufkippen usw.).

So sieht die Maschine ja gut aus - auch wenn diverses wohl nachlackiert wurde zum Verkauf.

Bleibt der Preis ...

Die E-Farmer werden schon teuer gehandelt ... hinzu kommt ja noch das Geld für den Frontlader inkl. Anbau und ggfls. Arbeitsgeräte (Schaufe, Gabel usw.) ... neue Schwinge, Arbeitsgeräte, Anbaukonsole, Schnellkuppler (sollte schon ran) werfe ich mal um die 5000 EUR in den Topf.

Selbst wenn man am Schlepper noch etwas handeln kann oder am Gebrauchtmarkt einen guten Lader günstiger kriegt ... reden wir mal von 33k ... ganz schöne Summe.

Du kennst den Verkäufer / Schlepper .. ist ein Plus ...

Aber bei solchen Beträgen gucke ich immer, was Alternativ besseres noch zu haben wäre.

z.B. dieser 6320 macht einen guten Eindruck ... unverhandelt mit Lader für 33k
http://www.technikboerse.com/view/gebrauchtmaschine/traktor/1711347/john-deere-6320.html?search_id=137882&item_position=6

- leisere Kabine
- 4 Lastschaltstufen
- Powershuttle (vor-rück ohne Kupplung)
- Fronthydraulik + Frontzapfwelle
- Druckluftbremse
- 3 DW Steuergeräte
- Klima
- Autom. Zugmaul

Kurzum ... neuer als der 308, fast Vollausstattung, bewährter robuster Schlepper ...

oder ein recht "neuer" JXU
http://www.traktorpool.de/deta…hr-Guter-Zustand/2281477/

Was von dan "Plastikbombern" zu halten ist, weiß ich nicht .... sicher nicht das Niveau eines Farmer 308 E oder 6320 ... dafür neu.

Gruß

Guck mal hier:
http://www.marktplaats.nl/a/zakelijke-goederen/agrarisch-tractoren/m865350816-fendt-308-90.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr

holländisches Modell, leider kein Frontlader.

MfG Antek

Hallo Thorsten,

gute Einstellung! Nichts überstürzen und wenn du das passende gefunden hast gleich zuschlagen. Aber gut Ding braucht Weile.

Moin

Ich glaube aber nicht das die Preise Fallen aber du hast die richtige Einstellung

Gruß Tim

Hallo Tim,

dass die Preise fallen, glaube ich auch nicht. Aber jeder sucht seine Schlepper nach anderen Kriterien. Ich habe gemeint, der Mix muss stimmen:

Betriebstunden
optischer Zustand
Ausstattung (z. B. Allrad ja/nein, Frontlader ja/nein,...)
technischer Zustand
und natürlich Preis.
Die Liste ist natürlich nicht vollständig und beliebig erweiterbar.

Diese Kombination muss passen und wenn dies passt, dann sofort zuschlagen.
Natürlich ist die Auswahl immer ein Kompromiss aus allem und für jeden anders gewichtet.