Morgen.

Laut Handbuch, nicht nach Bekannter.

Entsprechend der Angaben arbeiten dann gibt es keine Diskussion.

Alternativ auch mal die Suchfunktion bemühen, vermute mit dem Thema haben sich schon mehrere beschäftigt.

Ob neue oder alte Synchronringe is irrelevant,wenn nicht der Hersteller der neuen schon komplett daneben gegriffen hat

Wenn durch die Aussage des Meisters eh schon feststeht was getan wird, wozu dann die Frage?

In der Hierarchie stehen meiner Ansicht nach die Ingenieure, die sich so eine Maschine erdacht haben eigentlich höher, und jeder der seine Maschinen nach Handbuch wartet würde Blödsinn machen.

Das halte ich für unwahrscheinlich, sonst würde nämlich kaum mehr eine von denen laufen.

Muss zugeben, ich hab die Spezifikation laut Handbuch nicht im Kopf, daher sage ich bewusst nicht dass die Aussage des Meisters falsch ist!

Die Techniker befassen sich meist mit neueren Maschinen, bei denen die Forderungen anders sein können.

Und aus der Gewohnheit wird der eigene Kenntnisstand nur in seltenen Fällen hinterfragt.

Ein Meister muss halt auch gegenüber seinen Mitarbeitern überzeugend rüberkommen...

Hallo Jo,

ein GL5 greift keine Buntmetalle an. Das ist Blödsinn. Der Unterschied zwischen GL4 und GL5 ist, dass beim GL5 Additive ins Öl gemischt sind, welche druckstabil sind und die Reibung reduzieren. Durch die Anlagerung an den Gleitflächen wird so dem Verschließ vorgebeugt.

Deswegen nimmt man GL5 für Getriebe mit einem hohen Gleitanteil und hoher Druckbelastung. Das ist bei den Achsausgleichsgetriebe mit Hypoidverzahnung oder Planetengetrieben der Fall.

Wenn du GL5 ins Schaltgetriebe kippst, lagern sich die Additive auch an den Synchronringen an und das führt dazu dass die Reibung derart abnimmt, dass der Synchroning die Drehzahlunterschiede nicht mehr ausgleichen kann und du den Gang während der Fahrt nicht mehr einlegen kannst.

Wenn dein Bekannter bei der BayWa das nicht weiß, dann hat er seinenen Beruf verfehlt - tut mir Leid das so deutlich sagen zu müssen.

Es gibt natürlich moderne Öle, die eine GL4 UND GL5 Spezifikation erfüllen. Die können sowohl ins Schaltgetriebe, als auch ins Vorderachsdifferenzial oder Planetengetriebe gefüllt werden.

Da musst du genau schauen, was das Öl für eine Spec erfüllt. Aber auch das sollte ein Meister der BayWa wissen.

Und wie mein Vorredner schon geschrieben hat. Ins Getriebe kommt nicht irgendeine Pampe, sondern das Öl, das durch die Betriebsanleitung vorgeschrieben ist und die Spec erfüllt.

Moin!

GL5-Öle gehören in hochbelastete Getriebe, z.B.

hypoidverzahnte Differenziale.

Durch den hochdruckfesten Ölfilm wird eine Schmierung sichergestellt.

Bei Synchronisierungen ist das kontraproduktiv. Die Synchronringe würden nicht, oder nur eingeschränkt arbeiten.

Wenn in der BA ein GL4 vorgeschrieben ist, dann würde ich da auch ein GL4 einfüllen.

Grüße aus Nordhessen

Frank

Hallo Jo,

dann ist das auch okay. Nichts desto trotz, dass ein GL5 Buntmetalle auflöst, ist Blödsinn.

Wenn in der BA ein GL5 für das Schaltgetriebe von deinem Traktor zugelassen ist, dann kannst du es auch verwenden.

Aber wie schon geschrieben, da muss man verdammt aufpassen, sonst ist ruck zuck das Getriebe hinüber.

... wenn das so in der Betriebsanleitung steht, ist das okay, aber nochmals schau da genau nach. Wenn die BA die Spec freigibt ist das in Ordnung.

Dein 309 ist ja "verhältnismäßig" jung. Deshalb die GL5 Zulassung.

Welches Bj. dein 307 hat, weiß ich nicht. Bei den Traktoren so bis Baujahr 90 herum hatten GL4 im Schaltgetriebe.

Deswegen bin ich mir ziemlich sicher, dass das was du schreibst schon so richtig ist.

Ich würde die Aussage auch nochmal hinterfragen!

Quote

Hallo zusammen habe einen Fendt 307 lsa bj 85. habe das Getriebe überholen lassen und nach 3 Jahren möchte ich neues Getriebeöl rein machen

Was für ein Öl hast du den nun die 3 Jahre nach der Revision verwendet ...

War ja scheinbar erfolgreich, daher nimm das gleiche wieder und fertig

Hallo,

ohne mitreden zu können, hab ich mir die Beiträge interessehalber durchgelesen.

Es sind noch alte Synchronringe verbaut, also brauchts das Öl, was die benötigen.

Anders sähe es aus, wenn alle Synchronringe neu und damit GL5 fähig wären.

Gruß René