konntest du dein Problem lösen?
hatte das selbe Problem bei meinem 275SA - die Ursache war nicht die Pumpe!
LG
Hallo!
Die Ursache kann auch der Umschalthahn unter der Haube beim Werkzeugkasten sein!
Mfg
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
Ich glaube die s-Version hat den Hahn nicht. Zumindest nicht meiner...
Gruß
Björn
Ölstand überprüft?
Das mit dem Umschalthahn kann sein, wenn der Traktor eine Tandempumpe (2) hat.
Volumenstrommessgerät am Steuergerät oder an der Pumpe anschließen, dann weist du mehr.
Die Pumpe auf Verdacht ausbauen bringt nichts, kann auch am Mengenteiler o.ä. liegen.
ggf. wenn das Problem gerade auftauscht Lenkung, Heckhydraulik (mit Knopf am Kotflügel), Steuergeräte,.. betätigen (gegen Block) und gleichzeitig beobachten ob sich etwas verbessert verschlechtert.
MFG
mein tipp bei ähnlichen Symptomen:
bei mir war es die Anschlussplatte des Steuergeräteblocks (sitzt unter der Amarturenabdeckung stirnseitig). In der Anschlussplatte ist auch das Druckbegrenzungsventil verbaut, das war bei mir nicht das fehlerhafte Teil sondern der Steuerschieber welcher zwischen Arbeitshydraulik (Frontlader, Steuergeräte, Heckhydraulik) und Sicherheitshydraulik (Lenken, Bremsen). Hornen der Bohrung hat zu wenig gebracht also musste eine neue Endplatte her - kostete bei Bracht Landtechnik 350€.
Mein Symptom war: Bei kalten Öl, da dickflüssiger, hat der Steuerschieber noch abgedichtet, bei warmen Öl (nach ca 15min Arbeitszeit) hatte ich auf der Arbeitshydraulik nur mehr ca 60 bar Druck. Habe ich gleichzeitig zur Arbeitshydraulik die Fußbremse (Sicherheitshydraulik) betätigt waren die 210bar da...
Lt Auskunft Werkstatt ist das ganze Verschleiss bzw verunreinigtes Öl. Traktor hatte 12000 BH runter. Hydrauliköl + Filter fliegt alle 1000BH raus.
Edit: Ich hab beim S Traktor auch keine Tandempumpe und somit keinen Umschalthahn. Die Tandempumpe hat leider auch am Flansch gar nicht genug Platz..
Anbei ein paar Bilder von meiner Operation.
Hallo,
Ich muss bei meinem 275 auch irgendwann das ein oder andere Steuergerät abdichten. Wie ist das, wenn man die Endplatte löst, lösen sich dann alle Platten und Steuergeräte dahinter? Dann müsste man wegen den Dichtungen tierisch aufpassen bzw. gleich mehrere austauschen? Wie geht man da am besten vor?
Gruß
Björn
Hallo Björn!
Wieviel Steuergeräte hast Du an Deinem Schlepper. Wenn Du das Projekt angehst, schickst Du mir ein Bild.
Dann sage ich Dir wie Du vorgehen musst.
mfg
Wolfgang
Nein. Die Schrauben reichen durch den ganzen Ventilblock. Du kannst Block für Block abnehmen. Die Dichtungen sind durch die Verschraubungen gesichert.
LG
Hallo Wolfgang,
Okay, werde ich tun.
Ich habe einen Kreuzhebel ganz rechts (ist das 2x dw?) und ein Steuergerät ganz links (ew ?).
Gruß
Björn
Genau so ist das.
Hallo,
Okay, ich nehme an der Anschluss links unter der Anhängersteckdose ist dann für das ew Steuergerät? Ich dachte eigentlich ich hätte noch einen drucklosen Rücklauf... naja, brauchte ich bisher noch nicht.
Gruß
Björn
Hallo,
habe das selbe Problem mit dem Umschaltventil. Honen und verchromen hat nicht geholfen.
Original Ersatzteil G205960700050 kostet ca 1350 Euro. Kennt hier jemand alternativen?
Vielen Dank.
Gruß Stephan
Meiner hat jetzt 13000h runter und wenn man gas gibt hört kann die hydraulikpumpe surren, kommt zumindest dort her wo sie verbaut is das Surren. Originallack kst noch auf der Pumpe drauf somit auch verständlich wenn ne neue her muss
Und was aktuell auch noch dazukommt ist das ich die Hckhydraulik nur mehr mit der externen Bedienung heben lässt
Absenken kann ich mit der EHR Box und draußen
Oder kann es sein das irgendwo Wasser reingekommen ist weil letzten Samstag hats recht stark geregnet wie ich unterwegs war