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  6. Prospekte

Farmer 275S Kupplung

  • Ucko
  • February 26, 2025 at 9:43 AM
  • Ucko
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    • February 26, 2025 at 9:43 AM
    • #1

    Hallo.

    Mein Name ist Simon und ich komme aus Slowenien.

    Auf unserem Hof besitzen wir Farmer 275S (baujahr 1992) und 310 (baujahr 1996).

    Wir planen, die Kupplung an unserem 275S auszutauschen.

    Auf dem Markt sind folgende erhältlich: Luk, Granit und Original Fendt. Ist Sachs nicht mehr erhältlich?

    Am häufigsten werden LUK-Reparatursätze gekauft, aber ich bin mir nicht sicher, da die Kupplungsdruckplatte anders ist als die Original-/Sachs-Kupplungsdruckplatte und die Anzahl der Befestigungsschrauben reduziert ist (von 12 auf 6).

    Kann mir jemand sagen, was in Bezug auf Qualität/Preis die beste Wahl ist?

    Mit freundlichen Grüßen,

    Simon.

  • blacky48
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    • February 27, 2025 at 3:57 PM
    • #2

    hallo simon

    versuch es mal bei zf in bielefeld

    habe da meine hanomag kupplung überholen lassen wahr eine super arbeit

    und kostet viel weniger als eine neue

    gruß blacky

  • Eisenbräter
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    • February 27, 2025 at 10:15 PM
    • #3

    Einschicken und aufarbeiten geht halt nur wenn man die Kiste solange auseinandergebaut rumstehen lassen kann. Brauchste den Schlepper schnell wieder geht das nicht. Der Kumpel hatte damals ne orginale gekauft, war angebilch nicht viel teurer als nachbau. Hatte Altteilpfand, hiess die olle musste in der Holzkiste dann wieder zum Freundlichen zurück.

    Die 6 Bolzen sind laut Beschreibung ja ne verbesserung, ich erinner mich nur das die jungs damals ein paar der orginalen 12/6 schrauben Schrauben beim Einbau abgerissen hatten. Die sind wohl aus Butter und "Drehmoment hat man doch im Arm, ne Dremomentschlüssel ist für feiglinge"....da bin ich halt penibel und oberfeigling, zumindest an solchen stellen. Zumal die drehmos ja da sind und nur benutzt werden müssen.

    Ist aber knapp 8 Jahre her, keine Ahnung wie sich das Preisgefüge orginal/ Luk seitdem geändert hat

    Tobias

  • Ucko
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    • February 28, 2025 at 8:34 AM
    • #4

    Danke für die Antwort. Ich denke auch, dass die beste Lösung eine Überholung oder eine neue Sachs-Kupplung wäre.

    Hat jemand Kontakt zu einer Person, die in der Abteilung für Kupplung Überholung bei ZF Bielefeld arbeitet?

    Hat jemand kürzlich eine Kupplung zur Überholung an ZF geschickt?

    Gruß Simon

  • Fendt-Fw139
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    • February 28, 2025 at 7:54 PM
    • #5

    Servus,

    Ich hatte 2019 mal die vom Farmer 2 bei ZF in Bielefeld überholen lassen.

    Top Arbeit! War bzw. Bin nach wie vor sehr zufrieden!

  • Fendt-Fw139
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    • February 28, 2025 at 8:05 PM
    • #6

    Hier noch die Kontaktdaten

  • sexzylinder
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    • March 1, 2025 at 9:15 AM
    • #7

    Steelstyler hat kürzlich eine Unimog Kupplung machen lassen und hat die Arbeit und den Preis sehr gelobt. Man kann das bei YouTube finden.

    308 LSA Bj. 86
    308 LSA Bj. 87

    Ahlmann AS 70 Bj. 00

    Kubota F1900 Bj. 21

  • Ucko
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    • March 27, 2025 at 2:43 PM
    • #8

    Hallo.

    Ich habe noch eine Frage. Welches Dichtmittel soll ich für die Lagerführung verwenden?

    In Reparaturhandbüchern steht Serdon X 903.051.711, aber es ist schwer zu bekommen, deshalb suche ich nach einem Ersatz.

    Kann ich Standard-Silikondichtmittel wie Reinzosil oder Dirko HT verwenden?

  • Fendt-Fw139
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    • March 29, 2025 at 5:09 PM
    • #9

    Hallo Simon,

    Ich hätte keine Bauchschmerzen wenn du mit Dirko HT arbeitest...

    Dichtflächen im vorfeld rückstandsfrei sauber und fettfrei machen und nach herstellerangabe Auftragen.

    Ggf. Ablüften lassen und dann einbauen.

    Gruß Christoph

  • Fendt-Fw139
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    • March 29, 2025 at 5:12 PM
    • #10

    Hast du deine Kupplung eigentlich bei ZF überholen lassen können?

    Kannst uns ja mal deine Erfahrung mitteilen😉

  • Ucko
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    • April 2, 2025 at 7:30 AM
    • #11

    Ich habe die Kupplung an ZF geschickt, aber noch nicht erhalten. Sie ist gerade unterwegs. Ich werde ein paar Bilder zeigen, sobald ich die Kupplung erhalten habe.

  • Ucko
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    • April 8, 2025 at 7:02 AM
    • #12

    Hier sind Bilder der erneuerten Kupplung von ZF.

    Images

    • IMG_0496.jpeg
      • 2.47 MB
      • 3,024 × 4,032
    • IMG_0495.jpeg
      • 2.5 MB
      • 3,024 × 4,032
    • IMG_0500.jpeg
      • 2.83 MB
      • 4,032 × 3,024
    • IMG_0498.jpeg
      • 3.27 MB
      • 4,032 × 3,024
    • IMG_0499.jpeg
      • 6.41 MB
      • 5,712 × 4,284
    • IMG_0525.jpeg
      • 4.97 MB
      • 4,284 × 5,712
  • KDW 415 D
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    • April 8, 2025 at 9:29 AM
    • #13

    Hallo,

    ein Kostenvergleich zu einer Austauschkupplung wäre jetzt noch interessant!

    Gruß Gerhard

  • Zebi
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    • April 8, 2025 at 7:21 PM
    • #14

    Sieht top aus. Wie lange war die jetzt unterwegs zu ZF?

    :thumbup:

  • Ucko
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    • April 15, 2025 at 1:16 PM
    • #15

    Die Kosten für meine überholte Kupplung bei ZF betrugen etwa 50 % der Kosten einer neuen LUK-Kupplung.

    Der Versand von Slowenien zu ZF dauerte drei Tage pro Strecke. Die Erneuerung dauerte etwa eine Woche.

  • Holzi
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    • April 15, 2025 at 2:53 PM
    • #16

    Servus,

    Hast Du mal eine Adresse von ZF in Slowenien?

    Wäre bestimmt für viele interessant.

    Mit freundlichem Schrauber Gruß aus Seeon am Chiemsee / Oberbayern

    Holzen-Forst Technik

    Stephan (Holzi)

    -------------------------------------------------------------------------

    FENDT Farmer 309LSA - FWA186 - Baujahr 06/1988

    Holzen-Forst Online Shop´S

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    Holzen-Forst Technik

    Diesel Huberin

  • Ucko
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    • April 16, 2025 at 6:39 AM
    • #17

    Ich habe die Kupplung von Slowenien nach ZF Bielefeld geschickt ;)

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