Zu schnell klackern heisst normalerweise keine last, zumindest beim PKW....

So wie du es beschreibst würd ich ja sagen der Schalter ist im eimer. Schau mal in den Plan und ersetz einen kontakt Blinkrichtung nach dem anderen durch nen Stück kabel. Dann weisste ja obs der kontakt im Schalter ist. Wir hatten sowas damals auch und eventuell wurde der mit dem eingebauten provisorium sogar verkauft. Erinner micht nimmer dran ob wir da dann später mal nen neuen Stockschalter verbaut hatten..denn nix hält länger als ein provisuriom , in dem fall:

Relaise zum schonen der Schalterkontakte, angeschlossen mit Wago Flex klemmen

Tobias

Danke für die info mit dem Durchmesser, lager ich das ding halt wieder ein Muss ich mir den Generator dann wohl genauer anschauen während der Schlepper dies Jahr teilzerlegt wird. Dachte ich kann das ding endlich mal wo einbauen...irgendwann, irgendwann kommt aber der tag !

Tobias

Hat jemand ne Teileliste und kann mir die Orginal Fendt bzw Boschnummer nennen? Bei dem 1996er 275 ist die Ladelampe ab und zu an, ich nehm mal an das nach knapp 10.000 stunden die Kohlen runter sind. Die internetlisten sind ja immer sone sache....

Nun hab ich seit >25 Jahren nenneuen orginalen Bosch Regler für nen Opel corsa rumfliegen. Aber Fendt war ja nicht abgeneigt den auch zu verbauen. Gelistet finde ich den für 104, 108, 200 und 204. Bosch teilenummer 1197311090.

Wenn der passen würde muss ich nicht das 4x mit umziehen

Tobias

Für 300 eur fang ich nicht an verschiedenste buntige Kabel per meter zu bestellen.

Da währ selbst ich beim Komplettkauf...

Tobias

Ist denn der Kabelbaum an sich noch komplett, eventuell halt Teile getauscht bzw reingestückelt? Dann baut man den komplett aus und macht sich nach der Vorlage nen neuen. Fehlen schon wesentliche Teile geht das dann immer und man muss das am lebenden Objekt und mit Schaltplan machen. 5x mehr aufwand.

Wenn das wirklich so teuer sein sollte lohnen sich doch auch 200 eur fürs Werkzeug und man machts selber. Hamburg ist leider weit ausserhalb meines Komforbereichs

Tobias

How could i messs it up.... Drawbar !?! its so uncommon here i didnt even think about it. Last time seens some of these in person was 20 years ago in the JD plant Mannhein on export units

As others already stated most common here is the hitch from pic 1 with the lift from pic 3.

What you are looking for is called Zugpendel in German, a few ones even listed now, the pro's here could tell which ones from other models could fit. You might need more parts than shown in pic 2, could be that there are additional mounts under the gearbox.

E.g. https://www.kleinanzeigen.de/s-fendt.-zugpendel/k0

Maybe alwo worth to contact the known german companies which are selling used parts, they might not list these parts as the demand here is near zero

Tobias

Not many english speaking menbers in this Forum so i try to find put what you looking for in German.

Are you only looking for the drawbar (Ackerschiene) itself or some of parts of the linkage (hubgestänge) or liftarms (Hubarm)

Tobias

LCD ist an sich einfach zu wechseln, ich bin der böse der auf LED umbaut

Wenn du das LCD wechselst nimm neue Kontaktstreifen dazu. Zebra connector werden die gern genannt, die gehen manchmal beim ablösen leider kaputt

Tobias

Da sollte kein unterschied sein. Zumindest beim Stundenzähler. Reparaturversuch willste nicht machen?

Tobias

zumindest der Stundenzähler sollte gleich sein. Haste mal Bilder von beiden?

Tobias

Abschalten bei Standgas, da würde ich eher mal sagen deine Spannung wird zu niedrig. Endweder was an der Verkabelung oder am Limaregler. Bielleicht auch einfach der Riemen locker. Aber wenn was geht dann das Radio, grad bei Standgas

Sind die 12v auch da wenn das Radio angeklemmt ist? Nicht das da ne Steckverbindung morsch ist und durch zu hohen Widerstand dann einbricht. Erinner mich an die Steckverbindung hinter dem Kennzeichen (grüner mehrfachverbinder?) die eine gewisse berühmtheit hat wegzufaulen. Aber dann ging glaub ich auch die Beleuchtung im Dach nimmer richtig.

Tobias

Offiziell wird nix digital vertrieben.Theopold ist der ofizielle lizenzierte Vertrieb und die machen ja nur Papiernachdrucke. Alle digitalen Angebote müssen daher irgendwas illegales sein. Liegt wahrscheinlich auch am Kopierschutz der mit Digital ja quaisi per knopfdruck zu umgehen währe. Mit Papier machts halt mal Arbeit sowas zu digitalisieren.

Wie gesagt, für ne gedrucke variante ist Theopold preislich ok. Dafür stell ich mich nicht hin und Drucke und hefte ne Datei. Und nen PC oder Laptop will ich wegen dreck nicht in der Schrauberhöhle.

Wenn man aufpasst und das Buch nicht unter dem Schlepper zerrt sondern auf der Werkbank lässt wirds auch nicht sonderlich dreckig. Z.b. Schmierfinger mit nem sauberen lappen abwischen oder mal zwischendurch Hände waschen, ich hatte auch schon extra Handschuhe zum anziehen bevor ich sone Bücher während des Schraubens durchblättern musste.

Tobias

Sind denn überhaupt noch intakte Membrahne in den Lautsprechern? Meist sind die orginalen nach plus 20 Jahren in eine Staubigen zustand übergegangen

Tobias

Machts einfach wie viele andere, kauft das Handbuch

Sind ja jetzt keine unsummen Dafür. Macht sich schon meist vor der ersten reparatur bezahlt

Könnte sogar nen standard industrieteil sein das da eingepresst wird. Man bräuchte halt mal die Abmessungen zum suchen.

Tobias

Eindeutig etwas zu hohe last. Sone Sicherung löst nicht exakt bei ihrem Wert aus, wert ist der maximale Dauerstrom den sie bei bestimmten Temperaturen abkann. Ne 10er würde z.b. bei 11A ne weile brauchen bis sie auf auslösetemperatur kommt. Bei 20A kommt sie ganz schnell

Billige Stecksicherungen vom Grabbeltisch sind auch immer wieder ne freude, die steuen massiv nach oben und unten.

Oder halt der klassische wackelkontakt

Tobias

Theopold Iis the licensed distributor of reprinted workshop manuals. Cant say if there are other languages than germqn availible.

Pls check your fin before ( Fahrgestell nr ) ordering the manual

They also have a small amount of spare parts. In theory every AGCO Dealer should be able to order parts if you supply the partnumber.

The foamy oil could just be a result of low oil or a leak in the oil pickup.

The PTO migt be just out of alignment

Tobias

Hi,

a quite common place is the hitch lift cylinder seal. If you look into this thread, its behind the plate which has the 4 Bolts in square. In the 3rd picture.

Thread

Fendt Farmer 103S Undichtigkeit Hubwelle

Moin,
Im September 2021 habe ich den Simmerring des Fendt Farmer 103S am linken Hubarm erneuert, da er dort viel Öl verloren hat. Dies hat eine Zeit lang gehalten, ist dann wieder leicht angefangen und leckt mittlerweile wieder genauso schlimm, wenn nicht noch schlimmer als vorher.
fendt-oldtimer.de/wcf/index.php?attachment/73851/
Jetzt nun wieder den gleichen Simmerring zu tauschen halte ich nicht für sinnvoll.
Bei meinem Lama des Vertrauens habe ich erfahren, dass die Welle durch eine Buchse…

Hinnerk_0619

Feb 24th 2023

Tobias

Gibt noch 2 alternativen,

1. Wenn der Kafig noch ok ist einen neuen Nadelkäfig schlachten welcher grösser ist aber 3mm Nadeln drin hat und diese in den alten Käfig umbauen, zu lange Nadeln sind ja kürzbar

2. Ein Nadelkäfig mit mehr Duchmesser; aber immer noch 3mm Nadeln nehmen, Kafig auftrennen, eine Nadel raus und ein Stück aus dem Kafig schneiden und dann reinpopeln, sinn des Käfigs ist ja nur die Nadeln paralell und in der Mitte zu halten, schafft er so auch, teilweise kommen die dinger ab Werk sogar " offen". Aber drauf achten das er aus plastik ist.

Alles inklusive des Honda Teils sind nicht die beste ideen aber wenn sonst nix mehr geht muss man leider kompromisse machen

Achso variante luxus: bei INA die richtige grösse anfertigen lassen, halt die frage was ist minimum bestellgrösse und wie gross ist die nachfrage bis man alle überzähligen verkauft hat