Hallo liebe Forengemeinde, liebe Oldtimerfreunde,

vorab bitte ich gleich mal um Verzeihung falls ich hier ein Thema neu beginne, das schon beantwortet wurde. Ich bin neu hier und mit dem Forum daher noch nicht so vertraut, habe aber mehrmals intensiv gesucht und die Antwort auf meine konkrete Frage nicht gefunden.

Ich habe hier ein Dieselross F15 H6 Bj. 1955 stehen, das schon ab Werk eine 12-V-Anlage hat. Allerdings kommen mir die Glühbirnen in den Scheinwerfern (Hella; nur Abblendlicht, da Höchstgeschwindigkeit 20 km/h) verhältnismäßig schwach vor. Verbaut ist die originale Lampenfassung für BA15s-Sockel (und einen kleineren fürs Standlicht), darin eine 21-Watt-Birne.

Heutige (Auto-)Scheinwerferbirnen haben ja standardmäßig 55 W, Biluxbirnen (und andere damals erhältliche Scheinwerferbirnen) auch immerhin 35 W. Andererseits habe ich hier auch schon gelesen, dass zumindest in den F15-Dieselrössern mit 6-V-Anlage Scheinwerferbirnen mit 15 (in Worten: fünfzehn!) Watt verbaut waren/sind. Das spendet ja eher Finsternis als Helligkeit.

Daher meine Frage:
Wer weiß denn, was in die Abblendscheinwerfer richtigerweise hineingehört?

(Ich möchte ja auch nicht den Gegenverkehr blenden, weil evtl. mehr drin ist, als für was die Scheinwerfer ausgelegt sind, oder unerfreuliche Begegnungen mit übereifrigen Ordnungshütern haben.)

Viele Grüße

DbPiS

Guten Abend zusammen,

uiuiui, das geht ja ganz schön flott hier.

Dieselross 24

Danke für den Hinweis, aber das ist mir schon klar. Die von F12 vorgeschlagene Umbaulösung geht aber bei mir nicht, denn ich habe die Scheinwerfer mit 130 mm Streuscheibe.

F12

Das erklärt natürlich einiges. Daran, dass die Leuchtstärke leidet, wenn die Birnen nicht im Brennpunkt des Spiegels stehen, habe ich gar nicht gedacht. Danke für die Erinnerung! Sind das dann die Birnen mit der schwarzen Kappe, die da reingehören?

Schönen Abend noch wünscht

DbPiS

Guten Abend,
vielen Dank für die Auskünfte! Dann weiß ich ja jetzt, was ich suchen muss.
Wie es ausschaut, sind die ja rar gesät, weil sie schon seit längerer Zeit nicht mehr hergestellt werden. Habe bisher nur vereinzelte der 6-Volt-Ausführung gefunden. Naja, mal schauen, oft wirkt ja etwas Geduld auf den bekannten Gebrauchtwarenbörsen im Internet kleine Wunder. Ggf. hat ja auch der hiesige Landmaschinenhändler noch Restposten.

Wenn ich welche auftreiben kann, werde ich welche kaufen und mich dann hier wieder mit einem Vorher-nachher-Vergleichsbericht melden.
Kann – wie gesagt – allerdings etwas dauern.

Also bis dahin, einen schönen Restabend und gute Nacht!

Mit oldtimerfreundlichen Grüßen

DbPiS