Wußte gar nicht, daß es den Frontlader auch für Linkshänder gab. Meine Ausklinkung ist rechts.

Auch die Federung für das Verdeck kann doch so nicht funktionieren?

Gruß Lore

So wie Bauwagen schreibt ist es. Der Schalthebel darf nicht in die Hand genommen werden, denn sonst stimmt die Zentrierung nicht mehr.

Aus dem letzten Gang herausdrücken, selbstständig zentrieren lassen und nur mit dem Handballen nach vorne drücken. Das muß allerdings geübt werden.

Gruß Lore

Ich fülle am Peilstab auf.

Gruß Lore

Die Einspritzleitungen mußte ich, zum Glück, nie lösen, aber der Tank sollte ziemlich voll sein und die Batterie auch.

Gruß Lore

Hallo Andreas,

kannst Du diese Menge Apfelmost dann gut verkaufen? Oder verkaufst Du das Fallobst an die "Apfelsaft-Fabriken"?

Gruß Lore

Oh, vielleicht bei werksseitigem Verdeck, aber trotzdem nur Blinkgeber für 2 (ohne 1 und ohne 1).

Keine Regel ohne Ausnahme!!!

Gruß Lore

Da dürfte aber irgendwo ein Fehler sein???

Unser F 15, den wir hatten, hatte nur ein kleines rundes (ca. 6cm Durchmesser) Rücklicht.

Gruß Lore

Wird bestimmt sehr schön.

Wenn ich mich recht erinnern kann, hatte ein Dieselross (ab Brems- oder Blinklichtvorschrift) immer ovale Rückleuchten, aber ich kann mich täuschen.

Gruß Lore

Hallo Farmer1990!

Hat der Gummiwagen keinerlei Bremse?

Gruß Lore

Die Steckdose ist meist rechts, unterhalb vom Armaturenbrett. Mal mit und mal ohne Deckel.

Gruß Lore

Schau mal in Deine email`s.

"Bild anbei"

Danke Holzheizer,

der Schlepper ist beim Fahren umgekippt und wie lange der Motor noch gelaufen ist, weis ich nicht.

Ich denke der ist sofort von alleine ausgegangen. Als ich herausgegrappelt war, dachte ich, der läuft ja gar nicht mehr, ohne daß ich ihn ausgemacht habe.

Hallo F 12,

das werde ich so machen. Die Glühkerzen raus und dann orgeln. Batteriesäure glaube ich nicht daß ausgelaufen ist und ich habe den Schlepper schon mit dem Hochdruckeiniger behandelt. Diesel konnte ich auffangen und Kühlwasser werde ich auch überprüfen.

Danke schön für Deine Infos.

Guten Abend Wolfgang,

an den Luftfilter hatte ich noch nicht gedacht, aber dessen Öl ist bestimmt in das Ansaugrohr durch den Kühler gelaufen. Da werde ich noch nachsehen. Da die Seitenlage doch etwas mehr als 90 Grad betrug ist eben aus Motorentlüftung, Einspritzpumpenentlüftung, Hydraulikentlüftung sichtbar Flüssigkeit ausgetreten. Das Fritzmeierverdeck hat es natürlich kräftig verdrückt, obwohl die Scheibe und das rechte Spiegelglas nicht zerbrochen sind. Vermutlich kommt noch so einiges hinzu.

Ich werde noch bis Montag brauchen, um alles zu überprüfen.

Auch bei mir merke ich, daß es nicht so war, wie ich die ersten Stunden danach gedacht habe.

Vielen lieben Dank und einen schönen Abend noch.

Grüße Lore

Hallo!

Mir ist heute ein Unfall passiert und ich habe jetzt einige Fragen an die Fachleute.

Mein FW 228, Bj. 1962 ist umgefallen und aus den div. Entlüftungen (Motorentlüftung, Einspritzpumpe, Hydraulikblock usw.) sind keine Mengen ausgelaufen, die ich alle auffangen konnte. Wenn alle Ölstände wieder in Ordnung sind, darf ich den Motor dann versuchen zu starten oder habe ich dabei einiges zu beachten. Ich glaube, mich daran zu erinnern, daß ich vor ca. 50 Jahren einmal gehört habe, nach einem Umsturz nicht zu starten, der Motor könnte Schaden nehmen.

Vielleicht kann mir jemand Hinweise geben.

Danke.

Lore

Hallo Märzhase,

ich stelle mein Mähwerk lt. BA am Innenschuh, also die ersten drei Finger (bei Mittelschnitt) ein.

Daß OT bzw. rechtester Totpunkt (also letzte Klinge unter letztem Finger) funktioniert, kann ich nicht glauben, denn das Messer muß bis in den Außenschuh schneiden.

Ich rate Dir, mach es wie bisher, denn alles andere ist Glückssache.

Auch die Schwadaushebung gehört richtig eingestellt, denn Handschaltung kann schnell übersehen werden.

Gruß Lore

Mein FW 228 will mit 10 Ltr. auch nicht, aber mit halb vollem Tank habe ich es schon öfters geschafft.

Gruß Lore

Ist das so einfach?

Denke sollte schon 2 + 1 + 1 sein und hat dann auch 3mal C (Kontrolle).

Auf jeden Fall, gibt es so einen Blinkgeber bei jedem Lama.

Ja, so war es.

Ich kann mich noch gut daran erinnern, als ein TÜV-Prüfer sagte: schon wieder diese Todschläger an den Rädern als er einen GT sah.

Gruß Lore

Und ich dachte es sind die alten, weil die Abweiserbügel fehlen.

Ich weis es auch nicht , aber denke für die Gitteräder?

Ja Klauso, der Trend selbst wieder Maisanbau zu betreiben für die Bio-Gaser, wollte bei uns auch wieder Einzug halten.

Unser größter Bio-Gaser hat im 100 km Umkreis, die Jahre vorher, alles aufgekauft und heuer im Frühjahr hat er erklärt, er hat genug Material und die "Schlaumeier" mußten ihr Gras an die restlichen Bio-Gaser ohne die großen erhofften Gewinne angeben.

Eine Schaukel bewegt sich eben mal auf diese und mal auf die andere Seite.

Gruß Lore