Hi,

die Geschmäcker und Vorstellungen sind verschieden, du musst selbst wissen wie dir deine Maschine am besten gefällt.

Ich finde es wird jedoch heute immer viel zu schnell lackiert, viele wirklich tolle Originalzustände sind dem Pinsel, der Rolle oder Pistole zum Opfer gefallen und haben das Fahrzeug manchmal sogar eher verschlechtert als verbessert ... dabei gibt es schon ein paar Tricks und Mittelchen um aus einem Originalzustand noch einiges heraus zu kitzeln.

Ich persönlich würde den runden kleinen Allradler in seinem Originallack lassen und zusehen mit welchen Mitteln man am meisten erreichen kann.

Die eine Maschine fordert eine anständige Reinigung - welche nicht nur 15min Hochdruckreiniger mit 200 Bar bedeutet - und hinterher Politur, beim nächsten darf es Schleif-und Polierpaste sein oder Wasserschleifpapier ... ich habe mit allen möglichen hier schon Versuche unternommen.

Die Zierleisten würde ich erneuern.

Von Seitenteilen am Verdeck bin ich persönlich kein Freund da mir dies optisch nicht zusagt und das Sichtfeld trotz Sichtfenstern zu stark einschränkt...

Die Roststellen an den Kotflügeln sind nicht toll aber auch kein Drama... evtl. sogar einfach belassen wie es ist.

Wenn man sich dafür entscheidet den Originalzustand der Maschine zu bewahren, entscheidet man sich auch der Maschine seine "Geschichte" zu lassen, dann passen diese kleinen nicht schlimmen Rostschäden noch eher ins Bild als übergebratene Blechteile. Wenn die Durchrostungen weg müssen, wird man um ein einschweißen von Blechen nicht umherkommen... und dann kommt man vom einem zum anderen weil es ja optisch dann auch nicht mehr stimmig ist.

Im Anhang habe ich noch zwei Bilder für dich von meinem ehemaligen kleinen IHC ... vor und nach ein paar Stunden Zuneigung mit reichlich Wasser, Polierpasten, Polituren und zuletzt Leinölfirnis... hier war bestimmt noch nicht einmal das Maximum des machbaren erreicht.

Also da kann ich mich Fendtman nur anschliessen...

Moin

dem kann ich nur zustimmen, ich würde da garnichts an deinem Farmer machen, für meinen Geschmack wäre das genau der Richtige ich mache an meinem 1z ja auch nichts, es wäre vernichtung seiner Geschichte, eine verbogene Zierleiste, da ne kleine Beule oder auch reichlich kleine Kratzer und roststellchen machen den Trecker erst zum Unikat. Bei deinem Kotflügel müsste man aber vielleicht doch etwas Schweißen und vielleicht drüber nachdenken die Kotflügelinnenseiten unauffällig zu lackieren damit es nicht weiter rostet. die sichtbare Seite würde ich einfach glatt schleifen und dann etwas rosten zu lassen damit die reparatur sich schön in die Patina einfügt, aber auf keinem Fall einfach Farbe über den ganzen Trecker schmieren oder Spachteln.

Gruß Tim

Genau so

Moin

Bei dem Peko Verdeck das meiner ja auch hat bin ich mir nicht einig was ich machen soll, einerseits will ich im Trocknen sitzen, andererseits ist es dann nicht mehr original

Bei uns gibt es einen Sattler der sich auf Fritzmeier spezialisiert hat, der hat mittlerweile alles als nachfertigung. Ich habe ihn auch schon auf mein Peko angesprochen, aber er war nicht begeistert, würde es aber machen. Leider hat er nur Planen in einer Art Deutzdunkelgrün, sieht auf Fendt grässlich aus. Ob es das Fendtgrün noch als Plane gibt weiß ich nicht, falls ja wäre ich auch versucht mir mal ein neues Dach mit Frontschürze zu Bauen, Seitenteile will ich nicht haben, bei Schnee trägt man sowieso warme Kleidung und da wird es mit Seitenteilen zu warm und wenn der Schnee erst mal dran klebt kann man garni Hits mehr sehen.

Gruß Tim