Hallo zusammen. Ich hoffe, mir kann jemand weiterhelfen:
Die Heckhydraulik unseres 105LS hält nicht das eingestellte Niveau, sondern sackt langsam ab. Heben usw. ist kein Problem.
Wir sind gerade am heumachen -besonders blöd ist das beim Kehren, da wir den Kehrer an der Ackerschiene fest haben. Haben das ganze jetzt mit einer Kette fixiert, damit das Niveau nicht zu tief geht.
Weiß jemand was da kaputt ist? Danke. Dirk
Hallo,
hast du schonmal die Senkdrossel am Regelsteuergerät zugemacht ?
Evtl. Hubkolben Dichtung kaputt, dann müsste aber das Getriebeöl ansteigen und das Hydr.-Öl weniger werden
läst der ab wen der motor aus ist oder auch wen er leuft?
Die senksrossel hab ich zu - lässt aber dennoch ab. Sowohl im Stand als auch wenn der Motor läuft.
Hallo
Und der Getriebeölstand? Wird dieser mehr bzw. der Hydraulikölstand weniger?
Mfg
Das konnte ich leider noch nicht prüfen.
Moin
Dann prüfe erst und Berichte....Das prüfen ist Minuten Sache....
moin. Wenn der aber im Betrieb schon ablässt, kann es doch eigentlich an der Dichtung alleine nicht liegen. Dann mueste da ja mittlerweile null oel mehr darauf sein, und das Steruergeraet beim bedienen einen hoellenlaerm machen.mfg. km
moin
So gesehen haste Recht,Dieter.
Man weiß Anhand seiner Beschreibung nicht, wieviel der Absinkt...Bei gezogenen Maschinen reichen 2-3 cm an der Ackerschiene.....Also fast normale Regelimpulse in der Lageregelung.
Kann aber auch das Steuergerät selber sein,Steuerkolben nicht dicht und lässt durch...Darum mit dem kleinsten Übel anfangen und nach dem Öl schauen...
Moin zusammen. Ich werde nachher mal Ölstände prüfen. Ich schaue also nach dem Ölstand im Verteilergetriebe? (Messen kann man da allerdings kaum was, oder? -nur nachfüllen bis rausläuft, oder?)
Und Ölstand Hydraulikanlage. Das kann ich doch beim Hydraulikölbehälter sehen, oder? Ackerschiene und Frontlader lasse ich dann runter?
Und was kommt dann? sorry für die ganzen blöden Fragen. Der Schlepper ist halt komplett neu für uns.
Welches Öl könnt ihr empfehlen - für Hydraulik und Getriebe?
Du musst den Ölstand vom Schaltgetriebe kontrollieren. Weiss jetzt nicht wie das beim 105er ist, bei meinem 108er ist neben dem Schalthebel ein Ölmessstab eingeschraubt.
Das sollte beim 105 genau so sein.
Moin
Von Vorteil ist auf jeden Fall hier die Betriebsanleitung, da steht so etwas drinne und ist sehr detailliert Beschrieben
Hier zu bekommen -
www.theopold-lemgo.de