hier zeig ich Euch meine Biegevorrichtung

Der Block hat unten ein 6kant Profil was in den Schraubstockk eingespannt wird, man findet immer die ideale Position. Die kleine Rolle ist der Anschlag für das zu biegende Rohr, kann in 3 Positionen eingeschraubt werden. Die großen Rollen werden je nach zu biegendem Durchmesser aufgesteckt. Mit dem großen Hebel, der auch noch eine feste Rolle hat, werden die Rohre dann gebogen. 180 Grad Bögen sind machbar. Wichtig ist daß die Rohre knickfrei gebogen werden

Holzi

wenn Du in der Nähe einen Stellplatz für ein Wohnmobil weißt lässt sich das evtl. einrichten

was um Gottes Willen willst Du für Hydraulikrohre biegen? Und für was?

so, es ist mal wieder Zeit was zu arbeiten. Also für uns beide. Wir waren zum ersten mal in diesem Jahr zusammen im Wald, hab ein Schlagraumlos gekauft. Geländemäßig etwas anspruchsvoll, die Rückegassen müssen erst noch abtrocknen aber an den Enden kann man schon mit dem aufarbeiten anfangen. Gestern mittag dann mal Buchenholz rausgeholt und heute gesägt und gespalten. Was in der Heckmulde war ergab gute 2 Gitterboxen voll 25cm Brennholz

nix besseres als eine hell beleuchtete Werkbank. Hab die Tage zwei Halter unter das Werkzeugbrett geschraubt, Kabelrohrschellen draufgeschraubt und eine LED-Röhre eingeclipst

wetterbedingt war die Woche holzmachen nicht möglich. Also Werkstattzeit. Der Hubwagen brauchte vorne dringend neue Rollen

hab an der Aluschiene an der rechten Kabinenseite einen Klemmhalter angebracht, gut zum Tankbelege, Lieferscheine,..... festhalten

der 308er durfte mal wieder auf große Tour. Hab von einem Bekannten Gitterboxen angeboten bekommen, zu dem Preis konnte ich nicht nein sagen- zumal ich eh grad welche suche

ohje, Grande Problema

War heute mit dem 308er im Wald zum hoozrücken, alles einwandfrei. Im Anschluß noch ein paar alte Obstbäume rausgezogen und beim letzten gemerkt daß es im Bereich der Vorderachse tropft. Wasser. Also nach Hause, Winde abgebaut und den großen in die Scheune gestellt. Motorhaube hoch und mal reingeleuchtet, ales nass. Aber woher? Das Problem war recht schnell gefunden. Konnte natürlich nicht nur ein Schlauch sein. Warum auch wenn ein Kühler drin ist der platzen kann

Also muß ein neuer Kühler her- nur welcher? Ich find im Netz unterschiedliche ET-Nummern die angeblich alle für den 308er sind. 420mm breit, 500mm breit, Anschluß 35mm oder 50mm. Welcher ist denn nun der richtige Kühler? Fahrgestellnr. 178215799. Und wo bestellen, brauch ihn schnell

Quote from Holzi

Servus,

Such im Netz mal nach einem Kühlerbauer in deiner Nähe!

Die können sowas A. reparieren und den Kühler zu 100% wieder instandsetzten, besser als das neue GRAFFEL was aus Osteuropa zugekauft wird und original verscherbelt wird!

früher gabs in der Nachbarstadt einen Kühlerbauer, der hat alles wieder zum Leben erweckt. Hat aber vor Jahren zugemacht. Er war der letzte in der Umgebung. Bleibt wohl nur der Kauf eines gebrauchten Kühlers mit dem Risiko des Alters oder einer aus dem Zubehör

Bis 30.4. muß das Holz aus dem Wald sein. Läuft grad echt sch.....

hab den Kühler heute von den Anbauteilen befreit und durchgespült. Lt. Typenschild ist er von LR Kühlerbau, die Fendt ET-Nr. steht auch drauf. Morgen werd ich bei einem Kühlerbauer in Mannheim anrufen ob die ihn reparieren können und dann mal sehen. Wenns zeitlich gar nicht anders geht kauf ich eben einen aus dem Zubehör. Oberen und unteren Wasserschlauch wechsel ich auch gleich, Keilriemen ebenso. Was würdet Ihr in dem Zug gleich mtmachen weil man eh grad super von vorne her drankommt?