Hallo.
Du musst die Handbremsmechanik am Automaten abmachen. Also oben den Bolzen raus und das Gestänge rausziehen, dann sollte der Automat eigentlich so rausgehen
Der Bremsbelag ansich ist noch gut, aber ohne Verzahnung innen kann da nichtsmehr bremsen....
nix besseres als eine hell beleuchtete Werkbank. Hab die Tage zwei Halter unter das Werkzeugbrett geschraubt, Kabelrohrschellen draufgeschraubt und eine LED-Röhre eingeclipst
Da müsste man mal bissl aufräumen 
Aber ja ohne Licht kann man nicht arbeiten...
Ich habe selbiges Problem am Rückewagen. Ich möchte die Drehbewegung vom Ganzen Kran verlangsamen.
Da müsste ich dann auch die "Drossel Rückschlagventile" nehmen oder?
Ja kannst du nehmen, aber logischerweise auf die Einbaurichtung achten 
Müssen genauso wie hier am Frontlader eingebaut sein in Vor- und Rücklauf
Wie oben beschrieben Suche ich 2 Felgen mit 5 Loch für meinen 103S
Zustand ist vollkommen egal.
Am liebsten im Umkreis Alzey 100km.
Servus,
warum 2 Drossel? Ich hab eins eingebaut das funktioniert in beide Drehrichtungen
Nabend.
Funktioniert aber mit dieser Variante nicht, da es keine Konstantdrosseln sind, sondern Einstellbar und dies auch nur in eine Richtung
Nennt sich Drosselrückschlagventil in diesem Fall.
nachdem die Fa. Hydrauliktechnik24.de in gewohnter Weise schnell geliefert hat konnte ich heute die beiden Drosselventile im 3. Steuerkreis des Frontladers einbauen. Auf dem Kreis hängt der Rotator des Forstgreifers. Bedingt durch die vorher volle Durchflußmenge drehte der natürlich sehr schnell was einem sicheren und präzisen arbeiten nicht dienlich war. Die Drosselventile sind von 0-100% Durchfluß stufenlos einstellbar, die passende Einstellung werd ich bei den ersten Einsätzen mit dem Greifer in der neuen Holzsaison schnell finden
Die Teile sind Top!
Hatte ich mitte des Jahres auch an den Frontlader am Zetor meiner Eltern gebaut, da er nicht dosierbar abzulassen war (Alter Klinklader)
Jetzt geht er normal nach oben und schön dosierbar abwärts.
Hallo.
Wurde der Motor denn komplett überholt mit neuen Büchsen und Kolben ?
Vielleicht wurde auch beim Zusammenbau ein Fehler gemacht und es stimmen die Steuerzeiten vom Motor nicht.
Hallo.
Ich habe einen MX Mailleux mit Gerätebetätigung am 103s.
Von der Kraft kann ich mich nicht beschweren, allerdings ist die Vorderachse komplett überlastet.
Ich habe auch keine Servolenkung, diese kommt aber noch.
Er ist aber auch eigentlich nicht direkt für einen Farmer gewesen und sitzt ein wenig zu weit vorne.
Wenn du Passende Konsolen findest gibt es viele Möglichkeiten die passen, aber günstig wird sicher keine davon.
Konsolen passen zb. Stoll von den alten 100/300er.
Dazu passende Schwinge wird nicht so schwer.
Wenn du nur 1-2x im Jahr etwas heben willst, behalte deinen Hecklader, auch wenn es nicht die beste Lösung ist.
Ansonsten kannst du mit 2-3000€ rechnen, je nachdem was du alles selbst machen kannst, bis der Frontlader verbaut ist und Funktioniert.
Aber als erstes musst du einen passenden finden 
.
Nabend.
Hat zufällig jemand hier solch ein Schlepper stehen oder kann mir sagen welches Öl (ausser Motor) benötigt wird ?
Die Hydraulik ist undicht und braucht ein wenig überarbeitung, aufgrund des Alters will ich aber direkt alle Öle wechseln ausser Motor (wurde anfang des Jahres bereits erledigt).
Das Getriebe bekommt vermutlich SAE90, hier wäre noch eine Füllmenge Interessant,um zu Wissen, wieviel ich bestellen muss....
Ein WHB wäre sicherlich auch nicht zu verachten
Danke im voraus
Die Hülse gut warm machen.
Wenn möglich die Kolbenstange so wenig wie möglich erhitzen
Dann wird sich das schon lösen. Ohne Hitze wird da nixmehr passieren,mit pech auch mit Hitze nichtmehr 
Mahlzeit.
Ich habe auch schon ein paar Bolzen aus S355 hergestellt.
Wenn der Frontlader nicht jeden Tag 8std arbeiten soll, reicht das auch aus.
Zur not kann man die Bolzen nachhärten mit Pulver. Anleitungen dazu gibts genug im Netz
Für den Hobbynutzer sollte es aber auch eine ganze weile so halten, wenn Messingbüchsen drauf laufen
Nabend.
Solange du einen Qualitativ Hochwertigen nimmst (MANN,Mahle etc) ist das eigentlich relativ egal.
Wir waren heute auch wieder im Wald und haben ca 20Fm verladen und nach Hause geschafft.
Allerdings wieder ohne Fendt....Mit meinem 103s Hinterrad käme ich beim verladen nicht sonderlich weit bei dem Matsch dort....
Habe eine weitere Frage in die Runde:
Ich kann die Anbauteile oben auf der Kupplungsglocke nur jeweils mit 2 Schrauben M22 anschrauben. Die inneren Bohrungen kann ich nicht nutzen weil dort keine Gewinde drin sind. Ist das bei dir miclein oder den anderen auch so?
Da gehören auch nur 2 Schrauben je Seite hin....Die Konsolen passen wohl auch auf die anderen Generationen, deshalb gibts eben 2 Möglichkeiten zum Schrauben.
Mahlzeit.
Ich suche o.g. Felgen ab 6" Breite
Größe 16-20"
Umkreis Alzey-Worms 100km wenn möglich
Vom alten Claas Dominator Mähdrescher gibt es wohl auch diese Felgengröße, leider nirgends welche zum kaufen
Nabend.
Wir haben am Wochenende auch mal die 1. 30 Festmeter aus dem Wald geholt.
In 2 Wochen kommt nochmal die selbe Menge.
Wenn es mal ein wenig wärmer ist, wird das Holz dann auf Meterstücke geschnitten&gespalten.
oh, da sind wir ein Stück weg. Mit Abblendlicht an ca. 13,6V
Generator/Motor warm oder Kalt ?
Die Anzeige im Innenraum würde ich zweitrangig sehen und besser direkt am Generator oder Batterie messen.
Massepunkte müssen sauber sein und die Kabel in Ordnung.
ohne eingeschaltete Verbraucher bringt die Lichtmaschine 14,4V Ladespannung
Wenn alles eingeschaltet ist, muss die Lima immernoch zwischen 13,8-14,2V bringen.
Prüf das auch zur Sicherheit nochmal.
Und vorallem "Warmlaufen" lassen.
Wenn die Kohlen im Generator fertig sind, kann es durchaus sein, dass es im Kalten Zustand keine Probleme gibt, im Warmen dann aber schon !
Danke für die Anzeige.
Aber 80€ für unbekannte Funktion ist mir bissl viel.
