Respekt !! Saubere Arbeit !!

Hi Leute,
ich möchte hier meine "neue" Schaufel für den Frontlader zeigen.
Da ich noch eine alte, Kat 2 Klinklader-Schaufel hatte, wuchs der Plan, diese zu verbreitern und für meinen 308er auf Euroaufnahme um zu bauen.
Kurzerhand hab ich mir noch eine…

Moin zusammen!
Lacke verändern sich im Laufe der Zeit. Sie dunkeln nach oder bleichen aus. Bei der Verarbeitung muss dann auch noch darauf geachtet werden, das z.B. der Lack gut aufgerührt wird. Laut Aussage meines Lackierers, (ist ewig her!) spielt…

Dann wird wohl der Lack der drauf ist, der falsche sein

Moin,
bei meinem 106 SA habe ich letzten im Deckel unter der ZWK eine dicke Unterlegscheibe gefunden, die eigentlich vor oder hinter der Feder sitzen soll. Wie kann die sich selbständig machen und unten im Deckel liegen ???

Moin,

schau doch mal in meinen Berichten nach, ich glaube da habe ich etwas über die Einstellung der ZWK in Verbindung mit dem Wendegetriebe verfasst.

So, erledigt, das mit dem anrauhen war nicht einfach, aber der Erfolg hat einen neuen TüV Stempel.

Der obere Bandbelag und der Untere sieht man nur ein wenig, haben aber gute Dicke. Habe jetzt die Bremsfläche der Bremstrommel mit Schmirgel behandelt. Versuch jetzt noch zwischen Bremstrommel und Belag mit Schmirgel zu kommen und dann vorsichtig das…

Moin,

Bänder wurden vor 2 Jahren ern.

Moin Männers,

muss zum geliebten TÜV. Betriebsbremse zieht wunderbar gleich (blockiert beidseitig gleich), aber die Feststellbremse; rechts bekomme ich sie zum blockieren und links ist die Bremswirkung wirklich gut, aber will nicht blockieren.…

Danke für die schnelle Info.

Moin,

habe einen 106 SA, muß zum Achstrichter abnehmen die Verdeckkabine entgfernt werden ?

Hallo,

schau mal unter Fendt grau alt. Das sollte passen. LM 0245, oder diamantgrau metallic RAL 0226

https://www.baywa.de/de/werkst…0K0QcoEAQYASABEgKDYvD_BwE

(Quote from Itziech)

die obere ist eine Fg.Nr. die beiden darunter sind Teilenummern

Hallo,
Die Nummer die auf dem Typenschild steht ist mehr oder weniger unwichtig und mit wenig Aufwand geändert. Ausschlaggebend ist die Nummer im Vorderachsbock (zu finden in Fahrtrichtung rechts).

MfG Felix

wie gesagt, er läuft wieder, aber die Überraschungen nehmen kein Ende. Gestern bei der technischen Durchsicht der Öle, fiel mir auf, das im Deckel unter der Zapfwellenkupplung etwas hing. Deckel ab und siehe da, lag da eine große Scheibe lose herum.…

Daaaaaaaanke !!!!!!

Der Gute läuft wieder. Nach dem ich noch einmal in`s Detail gegangen, hat sich herausgestellt, dass die Pleuelhaube vom 2ten Pleuel um 180° gedreht war. Bei dem Hin und Her nicht zu verdenken, wenn zwei Mann zusammen schrauben.Alle Pleuellager erneuert…

ok der D 226.4.2 hat auch 75 PS der ist vom 108er. Aber ansonsten könnte der 226.4 eingebaut werden ?

Wenn ich einen gebrauchten Motor montiere, wäre es ja nicht schlecht den 226.4 zu nehmen, der 4,1 Ltr Hubraum hätte. Der Traktorverwerter in Gehrde, Frank Feltehausen sagt, dass der 226 er auch passen würde.