Muss aber nicht unbedingt an kolben, zylinder oder den ringen liegen. Oft sind die ventile undicht und führen zu niedriger kompression. Bei meinem hat eine instandsetzung der köpfe viel gebracht.

dann mit größerem schlaggewicht. Ich hatte damals eine scheibe von ca. 800g

Vielleicht mal das mit dem Schlagabzieher probieren?

Beide Motoren sind im 106er und 108er verbaut gewesen. der 4.2 kam ab ca 1976 zum Einsatz

Bei der Beschaffung eines D226 muss darauf geachtet werden, dass es ein D226.4 und kein D226.4.2 ist.
Beim Letzteren passt das Schwungrad und die Riemenscheibe vom D225 nicht, da dieser Motor schon M16er Schrauben am Schwungrad-/ Riemenscheibenflansch…

(Quote from Itziech)

die obere ist eine Fg.Nr. die beiden darunter sind Teilenummern

Einweichen mit Sprühöl (gibt besseres als WD40), immer wieder versuchen zu drehen. Wenn das nicht geht einen schlagabzieher basteln mit dem man am leckölanschluss angreift. Vielleicht auch noch warm machen.

bei korrektem lagerspiel ist von hand kein spiel spürbar.
An deinem motor stimmt was nicht. Ich würde die zapfen auf rundheit prüfen. sollten im ganzen umfang und auf ganzer breite im bereich 0,07mm rund sein. ist dies nicht der fall muss die kw…

F20H6 mit JF Leichtbinder &
F220GT im Ernteeinsatz

Auch mit einem messschieber sollte sich der Zapfen auf 5/100 genau messen lassen. Was misst denn du mit dem messschieber? Wenn es klopft hört sich das nach einem erheblich zu großem lagerspiel an. Dann schlägt der kolben eventuell am kopf an

Also ganz im Ernst! Einfach so mit Reparaturstufen rumspielen? Seltsame Vorgehensweise!
Miss den Hubzapfen möglichst genau im Durchmesser und setze dann die richtige lagerschale ein. Wie sehen die hubzapfen aus?

Sieht das nur so aus oder stehen die riemen ziemlich außen über?

Farmer 4s mit Strohwagen

Hallo
Ich denke nicht die ölpumpe sondern der massenausgleich und das ölansaugrohr versperren die sicht.
Wird wohl nichts übrig bleiben als diese Teile zu demontieren um an die Pleuellager zu kommen.
Pleueldeckel öffnen und dann wird man wohl sehen...
…

meinst du sowas?
https://m.agrolager.de/index.php?cPath=271_375

DIESELROSS F12 HL

Hallo,
hier ein Bock der durchaus taugt. Er ist stabil und vor allem hoch genug für die Verwendung an Traktoren. Umbauen auf Trapezspindel kann man die auch gut.
Allerdings preislich natürlich kein Vergleich zu den PKW-Kram.
Die früher erhältlichen…

Hallo,
die guten die ich meinte gibt es anscheinend nicht mehr. Die waren deutlich solider und gut auf trapezspindel umbaubar und so dann stufenlos verstellbar wie es bei arbeiten am traktor manchmal nötig ist.
Die in dem Test verlinkten sind für…