Abend.

Grundlagen Hydraulik.

Jede Funktion für die gepumpt werden muss braucht ne Leitung.

Heben, Schaufel raus, Schaufel rein.

Senken geht mit Schwerkraft.

Das sind auch keine Drehregler sondern Absperrhähne, damit die Funktionen nicht vom Frontlader bewegt werden.

Ich empfehle durchaus den Besuch einer Werkstatt, Anfänger hin oder her...

Das Gewinde hängt von der Leitung und von der Verschraubung ab. Normalerweise müssten das 12L Leitungen sein. Das heißt das Gewinde ist M18x1,5.

Je nachdem mit welchen Verschraubungen gearbeitet wurde, können es auch zöllige Verschraubungen sein, ist aber sehr unwahrscheinlich.

Schau mal hier: https://www.hydraulprodukter.com/hydraulik/gewindetabelle/

Da stehen die wichtigsten Verschraubungen drin. Mess die Leitung, dann weist du auch das Gewinde.

Ich kaufe meine Hydraulikkomponenten immer bei Hytec- Hydraulik. Die Qualität ist in Ordnung und die Preise fair. https://www.hytec-hydraulik.de/kugelhaehne/kugelhaehne.html

Er hat auch Ersatzpumpen und alles, was man so für die Hydraulik braucht, auch Schläuche.

Motoröl ist eigentlich für die Hydraulik nur eine Notlösung. Besser ist HLP 46, das ist ein Hydrauliköl und auch günstiger als Motoröl.

Wenn du es vernünftig machen willst, dann am besten Hydrauliköl ganz ablassen, Heckhydraulik auf senken.

Zylinder vom Frontlader ganz nach unten. Zylinder vom Frontlader ausbolzen und Leitungen von der Hydraulik abschließen, anschließend mit Druckluft ausfahren und mit der Hand zurückdrücken - Zylinder muss natürlich leicht nach oben stehen, damit das Öl ablaufen kann.

Dann Öl auffüllen und Zylinder wieder füllen, gleiche Prozedur wiederholen. Dann Öl frisch auffüllen, dann hast du nur noch einen Rest in der Hydraulik. Ganz heraus bekommst du den Rest nicht. Umölen ist immer ein nicht erheblicher Aufwand.

Nabend.

Solange du einen Qualitativ Hochwertigen nimmst (MANN,Mahle etc) ist das eigentlich relativ egal.