Ist ja ein Deutzmotor der 912er,... warte mal Ich hab einen bekannten der hat einen Dx mit dem 912er,... der hat Datenblätter dazu.
Da ist ja eine Flammkerze drin,... wie genau glüht er nicht vor? Wird die Glühspirale nicht rot oder zündet die Kerze nicht?
Es könnte sein das die Flammkerze nicht zum Glühwächter passt,.. oder eine andere Spannung hat dann müsstet du entweder schwächeren Vorwiederstand oder eine passende Kerze verbauen!
Habe das Kerzenthema bei meinem MF auch durchgemacht, da wenn irgendwas nicht passt oder wenn die nicht "Blupp" macht stimmt was nicht,...
Oke, Ja dann müsste das passen,... war das vorher auch schon so? Aber etwas warm wird er schon oder? Funktioniert denn die Kerze?
Mach mal ein Bild von der Verkabelung, war bei mir auch so nur das es ein MF war,... prinzipiell aber dasselbe!
Das Magnetventil geht?
Wie lange glühst du vor?
Bei den gt's musst du fast 1 min vorglühen.
Hallo Stefan das Magnetventil geht kerze auch ist neu , über 2 min und ist nur warm 
Mit den Fotos ist das so ein Ding habe ihn komplett zerlegt 
Der ist als Gräder umgebaut
wenn man startet dann bekommt der Magnetventil Strom
Wenn du den Anlasser startest?
es muss Strom ankommen wenn du vorglühst! Da stimmt was nicht,... genau der gleiche Mist wie bei meinem MF damals der hat auch vorgeglüht wenn man den Schlüssel auf Starten gedreht hat, war aber ein Brite mit Schlüsselstart, deiner hat doch den Knopf zum rausziehen oder?
Das Magnetventil muss vorher strom bekommen also beim Vorglühen damit Diesel in die Kerze fliesen kann,....mmhhh, ging das Vorglühen vor der der Erneuerung der Kerze noch oder hast du deswegen die Kerze getauscht? evtl. ist auch das Magnetventil defekt aber das hat nur was mit dem Diesel zu tun,... Prüfe mal die Verkabelung ob die Kerze überhaupt Plus hat und mach mal Bilder vom Glühstartschalter und dessen klemmen,...
Das rote Kabel kommt vom Anlasser wenn man startet dann bekommt der Magnetventil Strom
Das ist genau richtig so! Die Kerze glüht vorher, Diesel gibt´s beim Starten!
Kenne das anders,.. es muss ein "Blupp" kommen und damit muss der Ansaugkanal vorgeheizt werden ca. 1-2 sek und dann Starten.
Ich tippe weiterhin auf einen Fehler in der Verkabelung oder das die Wiederstände zu gering sind.
Beim Deutz ist da nur eine Kontrolleuchte die Anzeigt ob das Ding funktioniert,... Ich kenne die Grader bin aber selbst so einen noch nie gefahren!
Die Flammkerze geht aber oder? Nur der Glühwächter nicht?
Hallo,
der Glühwendel von der Flammglühkerze wird vom Glühanlasschalter beim vorglühen von der Klemme Nr. 19 über den
Glühüberwacher mit Spannung versorgt. Wenn gestartet wird kommt die Klemme Nr. 17 ins Spiel und überbrückt den
den Glühüberwacher im Startvorgang. Das Magnetventil wir beim Starten von der Klemme Nr.50 mit Spannung versorgt, soviel
zur Funktion.
Hier würde ich dir vorschlagen die Flammglühkerze ausbauen und elektrisch anschließen. Jetzt vorglühen und schauen ob der
Glühwendel glüht, ist die Temperatur nicht ausreichend würde ich die Glühkerze mal ohne Glühüberwacher betreiben. Aber Vorsicht
ohne Glühüberwacher, wirklich nur kurz vorglühen und sehen was passiert.
Es gibt Flammglühkerzen die nur mit einer Kontrollleuchte parallel geschaltet sind.
Grüße aus Hessen