Guten Abend.
Leider kommt bei unserem Fix 2 FW 120 Kühlwasser aus dem Auspuff.

Zur Vorgeschichte: nach ca. 1,5 Km Straßenfahrt (mit kaltem Motor losgefahren) hatte der kleine auf einmal Leistungsverlust und ging dann aus. Die Kühlwassertemp. war zu diesem Zeitpunkt bei gut 90 Grad. Aus dem Kühler qualmte es etwas, Druck hatte sich aufgebaut und Wasser trat aus. Beim erneuten Startversuch wollte er nicht. Nach ca. 20 Minuten warten, sprang er doch wieder an und lief erstmal. Das gleiche Problem trat nach der gleichen Fahrstrecke wieder auf. Bevor der Motor jedoch ganz aus ging, kam etwas grauer Qualm aus dem Auspuff.
Nachdem ich den Krümmer demontiert habe und den Anlasser kurz habe drehen lassen, kam aus dem Auslass vom vorderen Zylinder Kühlwasser

Nun meine Frage: Welche Zylinderkopfdichtung bzw. von welchem Anbieter ist empfehlenswert?
Die Preise schwanken ja zwischen 45 und 90 Euro. Hoffentlich hat der Kopf nichts abbekommen

Vielen Dank!

Moin. Der Motor war beim Vorbesitzer vor 4 Stunden komplett auseinander

Der Motor war in allen Einzelteile zerlegt. Die Laufbuchsen haben einen neuen Kreuzschliff bekommen, Köpfe geplant und Ventile neu eingeschliffen.
Gemacht hatte alles der Vorbesitzer (Mechaniker).
Bei der Fahrt wurde er mit gemäßigter Drehzahl gefahren, kein Vollgas.
Da der KD211Z ja über Stößelstangen die Ventile betätigt, müsste man den Kopf doch ohne OT Einstellung abnehmen können, oder?

Noch was anderes: passt der Zylinderkopf vom F17 auch beim KD211Z?

Bis auf das Z in der Bezeichnung sehen die Köpfe gleich aus

Bei den aktuell verbauten Köpfen stehen diese Zahlen vom Bild drauf.
Muss das zwingend die gleiche Bezeichnung auf dem Kopf stehen, oder gibt es da irgendwo Probleme?