Guten Tag.
Wir haben gestern nach 20 Jahren Stillstand unser Dieselross wieder zum Leben erweckt.
Nun soll das gute Stück wieder aufgemöbelt werden.

Jetzt ist die Frage was für ein Motoröl der Schlepper bekommt und welche Flüssigkeiten/Teile erneuert werden sollten.

Zudem fehlen einige Sicherungen.
Kann mir jemand sagen was für Sicherungen von Links nach Rechts in den Sicherungskasten kommen.

Dann hab ich noch ein Problem mit dem Standgas.
Wenn man volle Kompression gibt dreht der Motor sofort hoch.
Wenn man die Kompression zurück nimmt dauert es einen kleinen Moment und er dreht sofort wieder hoch egal wieviel ich wegnehme

MFG Benjamin

Wenn man ihn Dekomprimiert geht die Drehzahl erst runter
. Wenn man den Hebel auf der Stufe hält dauert es einen Moment und er dreht wieder hoch
Bis zum Anschlag haben wir ihn natürlich nicht drehen lassen.
Das wäre ja grob fahrlässig nach der langen Standzeit...
Haben erstmal geguckt ob der Motor sich leichtgängig drehen lässt und nachdem das geklärt war haben wir ne Batterie angehängt und drehen lassen.
Vorher natürlich nach Öl geguckt....
Und nach 20 Sekunden kam er dann.

Bj 55
Das Typenschild konnte ich nur mit Mühe und Not erkennen.
Bin morgen Abend wieder da und muss das mal vernünftig saubermachen,
dann mach ich auch mal Fotos von dem guten Stück.
Eine ETL wäre auch nicht verkehrt da das Öl aus einem Schalter am Bremsgestänge rausläuft.
Bin mir noch nicht sicher was das für ein Schalter ist.
Aber viele Möglichkeiten kanns ja nicht geben.
[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150417/effbj38v.jpg]

Ja aber an dem Gestänge sitzt rechts unten ein Schalter.
Da süppt Öl raus

So, nachdem ich meinen Kater halbwegs überstanden habe, gibts jetzt ein paar Fotos vom Schlepper.
https://www.dropbox.com/sc/pfn…AABPUu9rBTNrB1TEXKWcHn28a