Farmer2S Student

Ich weiß nicht was der Pfusch mit den Sammelbüchsen soll! Motorentlüftung rausschrauben (10er Schlüssel), die Stahlwolle reinigen/ausspülen und fertig. Oder die ganze Entlüftung ganz tauschen. Wenn tatsächlich viel Öl kommt, einen Schlauch draufstecken, 20-30 cm nach oben und dann wieder nach unten Führen. Kompression rüfen, dann weißt Du was los ist.

Das was hier beschrieben wird, hört sich eher nach einem Problem mit dem Zapfwellengetriebe oder mit der Schaltung an! Schau mal nach dem Gestänge am Schalthebel ob da alles passt.

Als Ferndiagnose auf Grund des Videos würde ich sagen Lamellen der Zapfwellenkupplung ausgenudelt. Öffne mal den Deckel und schau nach der Verzahnung der Innenlamellen und den Mitnehmern der Außenlamellen. […] Die Turbokupplung kann nicht so ein Geräusch verursachen.

Egal was es ist -wenn es nichts gängiges ist was man überall bekommt, verwendet oder eh daheim liegen hat, dann schraub, bohr, schneid oder was auch immer den Scheiß raus und schmeiß es weg. Weg mit dem Murks, Verschraubung, Muffe oder was Du brauchst anschweißen und fertig! Was soll man sich mit so einem "Irgendwas" rumärgern (vielleicht ist es; könnte auch...; ... hat/ist aber...)?

[…] Kann ich nicht! Ich habe nur geschrieben, nach was es für mich anhand der Bilder aussieht. Wenn Du schon mehrfach solche Achsen zerlegt hast, dann müsstest Du ja wissen an welchen Stellen Öl austreten kann. -Ich bin definitiv raus!

Sind das alles Vermutungen von denen man schonmal gehört hat daß es Undichtigkeiten an diesen Bauteilen gibt, oder ist das Wissen? Auf den Bildern ist ganz klar zu sehen, daß das Öl innen und außen an der Felgenschüssel ist. Für mich heißt das: Die Abdichtung zwischen Planetengehäuse-Planetenträger ist undicht. Ich weiß jetzt aber nicht was da drin ist, ein Wellendichtring aber bestimmt nicht -eher ein O-Ring. Wäre der WeDi kaputt, würde das Öl am "Achsschenkel" hinter dem Kreuzgelenk…