Hilfe bei Lichtmaschine

Fendtfahrer3S · Sep 16th 2024

Hallo ich bräuchte mal eure Hilfe und Wissen

..

Ich bin grad dabei bei meinem Dieselross FL 236 die Lichtmaschine zu überholen da der Regler kaputt ist , dachte ich mach ich gleich die Lichtmaschine neu.

Verbaut ist eine bosch lj/red 90/12/2000 cl8.

Dafür suche ich eine neue Feldwicklung aber find keine passende..

Würde die passen

https://www.ebay.de/itm/126036195892?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=5gy3aeOKTQu&sssrc=4429486&ssuid=0GbM9Px6RsK&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

LJ würd von der Bezeichnung passen aber da steht kein RED drin.

Welchen Regler würde ihr verbauen ? Von Bosch den mechanischen mit 12V? Hättet ihr da einen Link für mich …

Hoffe ihr könnt mir weiter helfen..

Gruß Patrick

Fan · Sep 17th 2024

Hallo Patrick,

ich kann zwar nicht sagen, was das RED bedeutet, aber sollte das Gehäuse der Lima 90mm im Durchmesser haben, sollte die Wicklung mechanisch passen.

Eventuell bezeichnet das RED, das der Regler auf der Lima aufgesetzt ist und die Anschlüsse der Wicklung nach außen geführt werden, weshalb sie länger sein müssten.

Gruß Fan

Fendtfahrer3S · Sep 20th 2024

Hallo

Ich habe heute die Feldwicklung erhalten und eingebaut. Leider passt jetzt der alte Rotorwicklung nicht mehr rein. Die Feldwicklung ist anscheinend dicker.. hab ihr eine Idee wie ich ihn reinbekomme bzw welchen neuen rotor einbauen

Mit freundlichen Grüßen

Patrick

Fan · Sep 20th 2024

Hallo Patrick,

sollte die Feldwicklung tatsächlich dicker sein, kannst Du die nicht gebrauchen und zurückschicken.

Eventuell den Händler damit konfrontieren.

Die Polschuhe müssen fest mit dem Gehäuse verbunden sein.

Das es von den Nachbauten auch unbrauchbare gibt, habe ich schon gehört, aber nicht gesehen.

Gruß Fan

Fendtfahrer3S · Sep 20th 2024

Hey danke für Deine Antwort.

Weist du evtl wo ich die passenden her bekomme ? Evtl einem Link für mich

Mit freundlichen Grüßen

Patrick

Fendtfahrer3S · Sep 20th 2024

Bzw es fehlen 1-2mm wenn ich die runden Halter bissl abschleife sollte es auch gehen oder

Fan · Sep 20th 2024

Hallo Patrick,

da die Polschuhe fest mit dem Gehäuse verbunden sein müssen, ist ein abschleifen keine sinnvolle Möglichkeit.

Simon sollte schon ein brauchbarer Anbieter sein, so daß das Problem dort schon bekannt sein sollte.

Hier wird die Dicke mit angegeben.

https://www.ebay.de/itm/266966555402?srsltid=AfmBOorpUPvpEtgbXwSM7EKs50lQR-B5OWlfKKIGZt_GfWTM3NuYj-ck

Gruß Fan

Fendtfahrer3S · Sep 21st 2024

Moin

Okay danke für deine Hilfe 👍 hab die Feldwicklung auf eBay mal bestellt und Probier es aus sobald sie da ist.

Gruß Patrick

F12 · Sep 21st 2024

Moin

Die neuen Wicklungen sind nicht dicker, sie liegen noch nicht an. Da muß man mit Gefühl und auch passend Kraft auf die Polschuhe die Wicklungen in Form bringen, das die sich richtig im Gehäuse setzen. Nehme dazu 10. 9 Schrauben und ziehe mit einer Mutter die Wicklungen mit den Schuhen an. Wenn die sich passend gesetzt haben, dann erst die normalen Schlitz Schrauben wieder hinein.

Fan · Sep 21st 2024

Hallo Heiko & Sascha,

ich halte deinen Vorschlag für gewagt, da die Wicklung nur durch einen dünnen Lack zueinander isoliert ist, was nicht zwingend hohe mechanische Kräfte trotzt.

Gruß Fan

F12 · Sep 22nd 2024

Quote from Fan

Hallo Heiko & Sascha,
ich halte deinen Vorschlag für gewagt, da die Wicklung nur durch einen dünnen Lack zueinander isoliert ist, was nicht zwingend hohe mechanische Kräfte trotzt.
Gruß Fan

Moin... Ja ja Fan, klar. Hab das auch nie gemacht in deinen Augen und bitte, liebe Mitglieder, wendet meine Methoden NICHT an und schickt die Lima zum instandsetzer oder zum Fan, der weiß was er da macht.
Ist makaber dargestellt, auch weit überspitzt.
Aber wer diese Arbeiten durchführen möchte weiß auch über die technische Prüfung NACHDEM setzen der Wicklungen Bescheid.
Ich schreibe es als Tipp, wer oder was man draus macht, bleibt jedem selber überlassen.

Gewagt ist hier nichts, selbst Bosch gab in der Reparaturanleitung diese Methode vor, man glaube es oder lasse es gleich sein.

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KDW 415 D · Sep 23rd 2024

Quote from F12

Moin
Die neuen Wicklungen sind nicht dicker, sie liegen noch nicht an. Da muß man mit Gefühl und auch passend Kraft auf die Polschuhe die Wicklungen in Form bringen, das die sich richtig im Gehäuse setzen. Nehme dazu 10. 9 Schrauben und ziehe mit einer Mutter die Wicklungen mit den Schuhen an. Wenn die sich passend gesetzt haben, dann erst die normalen Schlitz Schrauben wieder hinein.

Genau so wird's gemacht! Hier braucht es einige Erfahrung. Mein 74 jähriger Instandsetzer für Einspritzpumpen, Anlasser und Lichtmaschinen war mit meiner Lichtmaschine nicht zimperlich!

Das ist jetzt 4 Jahre her, die LM funktioniert einwandfrei!

Gruß Gerhard

Fendtfahrer3S · Sep 26th 2024

Hallo wollte mal Rückmeldung geben.

Habe heute die neue Wicklung eingebaut. (Mit eurem Rat mit der 10,5 Schraube und Mutter hat dies einwandfrei geklappt) Danke dafür.

Jetzt noch eine bescheidene Frage da ich beim ausbauen vergessen habe ein Bild zu machen….

Das Kabel mit der Aderendhülse(Feld) führe ich aus dem Gehäuse raus wo dann auf den Regler geht, und das Kabel mit dem Kabelschuh (Plus) geh ich einmal auf die eine Kohle und mit einem zweiten Kabel aus dem Gehäuse dann wieder raus wo ich dann auf den Regler geht. Seh ich das so richtig oder genau umgedreht ?

Gruß

Patrick

F12 · Sep 26th 2024

Moin

Wo was wer Welche Hülse presst, keine Ahnung.

Wenn möglich stell mal Bild ein bitte oder sag welche klemmen Bezeichnung wozu gehört, dann können wir dir helfen

Fendtfahrer3S · Sep 27th 2024

Hallo

Ich habe diese Feldwicklung. Einmal mit plus einmal mit Feld. Mit den Plus Kabel geh ich quasi erst auf die Kohle und dann nach außen auf den Regler seh ich das richtig ?

Mit freundlichen Grüßen

Patrick

F12 · Sep 27th 2024

Moin

Nicht unbedingt, aber meistens sind die Bosch Lima negativ geregelt und so wie du schreibst einmal plus von der Kohle her und minus aus dem Gehäuse heraus an Regler am DF Anschluß.

Fendtfahrer3S · Sep 27th 2024

Hallo

Hab jetzt alles zusammen gebaut Regler abgeklemmt und gemessen

Am Regler wenn ich messe bei b+ und 61 bekomm ich 12,30V

Wenn ich an der Batterie messe habe ich 12,65. ladekontrollampe leuchtet immer noch .. wie kann ich jetzt weiter vorgehen

F12 · Sep 27th 2024

Moin

Hast du nach dem zusammenbauen die Lima als Motor eben laufen lassen? Rein zur Kontrolle und zum magnetisieren der Lima?

F12 · Sep 27th 2024

Moin

Wenn das geschieht, beachte eben die Funktion und die Drehrichtung der Lima

Fendtfahrer3S · Sep 27th 2024

Hy

okay das habe ich nicht gemacht. Werde es morgen mal probieren und sie als Motor laufen lassen .

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Hilfe bei Lichtmaschine

F12 Sep 17th 2024

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