Fan Intermediate

Hallo Brackes, deiner Fehlerbeschreibung hat der Anhänger keine Masse, was nicht verwunderlich ist, da Du an der Steckdose 31 nichts geklemmt hast. Um jetzt was sagen zu können, muss man wissen was/wie der Trecker geschaltet ist. Blinker/Bremse = Zweikreis, oder drei Glühlampen in den Rücklichtern ? Wenn Zweikreis, ist die Anhängersteckdose auch auf Zweikreis geschaltet ? Leuchten die Rücklichter am Trecker, wenn die Leitungen an der Steckdose abgeklemmt sind ? Gruß Fan

Hallo Maxgees, das sich Stand,-Fern,-Abblend,- und beide Blinklichter sich treffen, ist schon sehr dubios und ich kann mir keine Stelle vorstellen, wo das so passieren kann. Lassen sich die Blinklampen zumindest auf eine Seite einkreisen, oder hat der Trecker mal gebrannt ? Gruß Fan

Hallo Chris, bei Dir ist noch die Vorglühung verbaut, die auch zum andrehen genutzt werden kann, so das jetzt noch ein Zündschloss mit einem 15 ausreichend ist. Zum neuen Verkabeln sollte erst geregelt werden, was Du am/wie am Fahrzeug haben möchtest, da mehrere Möglichkeiten möglich sind. Eventuell ist der restliche Bestand am Fahrzeug noch brauchbar, so das diese noch genutzt werden können. Generell ist eine Sicherung nicht nur ein Sicherheitsfaktor, sondern auch eine Fehlerquelle, so das…

Hallo Chris, […] Das ist schon mal geändert worden, was jetzt auch kein Problem ist, da es mit an die Sicherung für die Kontrolllampen geklemmt werden kann. […] Wenn ich das jetzt richtig interpretiere, hast Du auf 15 eine Sicherung für alle Verbraucher. Wenn alle Verbrauer auf einer Sicherung geschaltet ist, muss diese auch so hoch sein, das alle Verbraucher zeitgleich eingeschaltet werden können, was die Sicherung für die dünneren Leitungen überflüssig macht, da sie auch mit der…

Hallo Chris, ich halte generell die Schaltpläne der alten Fahrzeugen, für Fragwürdig und würde nicht nach ihnen arbeiten, zumal eine Warnblinkanlage da nicht integriert ist. Am Zündschloss sollten min. zwei Anschlüsse für 15 vorhanden sein. (ein dicker für den Glühstartschalter und ein dünner für die Verbraucher) Der dicke Anschluss wird mit dem Glühstartschalter verbunden, wobei keine Sicherung dazwischen ist. Der dünne Anschluss geht zum Sicherungskasten, wo das 15 auf zwei Sicherungen…

Hallo MichaelJaron, für Fendt wird ein Glühzeitrelais mit drei Anschlüssen angeboten, was die Funktion vom Kontaktschalter im Vorwiderstand übernehmen könnte, aber bedauerlicher weise, sind keine Beschreibungen dafür greifbar. (zumindest habe ich keine gefunden) Dein vorhaben mit einer 12V Flammglühkerze und dem Relais, der das Ventil und die Kontrollleuchte ansteuert, wäre ein sinnvolles vorhaben. Der Vorglühstrom wird dabei immer noch vom GAS geschaltet, wobei dann noch eine Verbindung von…

Hallo MichaelJaron, ich kenne keine Vorglühanlage bei der ein Relais/Steuergerät eine Glühanlage über einen Vorwiderstand schaltet,(außer 24V Anlagen) so das dazu eine Glühkerze mit 12V benötigt wird. Da auch ein Ventil verbaut ist, sollte auch ein kleiner Dieselvorrat in der Rücklaufleitung zum tank verbaut sein, was der Flammglühkerze zugeführt wird. Eine einfache und kostengünstige Lösung, halte ich den Einbau einer Glühkerze mit eigenem Ventil, wie ich schon empfohlen habe. Die würde…

Hallo MichaelJaron, diese Flammglühkerze wird auch bei Deutz verbaut, so das der Vorwiderstand auch von Deutz verwendet werden kann. https://www.ebay.de/itm/325955219152?srsltid=AfmBOoqEHAWaXNs9DNB4vcZ_xTROVBM79MgmKF3eiISKN9eMhvvL7kLe Da über den Kontakt am Vorwiderstand auch das Ventil für die Diesel zufuhr zur Glühkerze geschaltet wird, muss am Glühanlassschalter 17 und 19 überbrückt werden, so das auch während des starten der Glühstrom durch den Widerstand fliest und dadurch der Kontakt…

Hallo MichaelJaron, solltest Du jetzt die Flammglühkerze 9,5V 22A mit diesem Vorwiderstand betreiben, der 2,5V 35A hat, so müsste die Flamglühkerze schneller glühen und die Kontrolllampe/Ventil später, wenn überhaupt angesteuert werden. […] Das würde dazu nicht passen, so das die Daten noch mal geprüft werden müssen. Bedauerlicher Weise, sind die Angaben im Netz nicht immer vorhanden, so das man dazu auch keine Aussage machen bzw. nichts finden kann. Gruß Fan

Hallo MichaelJaron, Flammglühkerzen gibt es mit integriertem Ventil und auch ohne und auch mit unterschiedlichen Spannungen/Stromaufnahme. Manche benötigen einen Vorwiederstand/Glügwächter, andere werden direkt mit 12V betrieben. Hier ist es wichtig, das nichts gemischt wird. Hier wäre eine Flammglühkerze die passen sollte, aber ohne Vorwiderstand/Glühwächter arbeitet. https://www.schlepper-teile.de/de/traktorteile/motor/gluehkerzen/index.pmode?detailid=5864 Ist bei Dir noch zusätzlich…

Hallo Borsti, die Angebote für Glühkerzen scheint im wahrsten Sinne unüberschaubar und die Angaben der Händler wirken eher willkürlich. Eine Schnellglühkerze muss 11V oder mehr haben, alles darunter sind Glühstftkerzen, die einen Glühwächter brauchen, um nicht mit Überspannung konfrontiert zu werden, da Schnellglükerzen ohne Glühwächter/Vorwiderstand arbeiten. Wichtig ist, daß das Gewinde und die Einbautiefe identisch ist, wobei die Einbautiefe von 28mm richtig sein sollte.…

Hallo FendtGT225B, der Widerstand von D+ zu Masse, sollte ca. 2 Ohm betragen, so das hier ein Masseschluss vorhanden ist. Sollte der Anker geschliffen haben, könnte ein Ankerblech sich verdreht haben, so das es jetzt einen Kurzschluss verursacht. Beim anlegen von 12V am Kollektor und Ankerwelle, könnte sich eventuell eine Stelle durch Rauchzeichen zeigen, wo man dann die Verbindung aufheben könnte. Gruß Fan