Standgas vielleicht höher gestellt
Wäre schön, wenn man das bei diesem Motor könnte. Habs schon versucht, an meinem F15 einzustellen, aber wenn nichts zum Einstellen da ist... 
Motor Kompression
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Wäre schön, wenn man das bei diesem Motor könnte. Habs schon versucht, an meinem F15 einzustellen, aber wenn nichts zum Einstellen da ist...
Da hast auch wieder recht. Das kann man ja bei diesem Motor ja garnicht...
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Die KDW´s haben 3 Exenterschrauben zum Einstellen. Eine für die Standgasdrehzahl, eine für die Vollgasdrehzahl und eine für die max. Fördermenge unter Volllast.
Standgas ist hinter dem Anlasser. Vollgas schräg darüber und die für die Volllastmenge unter der Einspritzpumpe. Sind Original mit Umschlagblechen gesichert...
Mfg Markus Bürger
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Die KDW´s haben 3 Exenterschrauben zum Einstellen. Eine für die Standgasdrehzahl, eine für die Vollgasdrehzahl und eine für die max. Fördermenge unter Volllast.
Standgas ist hinter dem Anlasser. Vollgas schräg darüber und die für die Volllastmenge unter der Einspritzpumpe. Sind Original mit Umschlagblechen gesichert...
Mfg Markus Bürger
Dann sag mir mal bitte, wo ich an meinem F15 eine dritte Excenterschraube finde
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Hallo,
Nocke und Rolle erneuern!
Ist das Metallabrieb bzw. -partikel unterhalb der Nocke?
Sieht ja wie in der Spänewanne meiner Drehmaschine aus.
Gerhard
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Hallo Alex,
ich hab dir eine PN geschickt!
Gerhard
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Dann sag mir mal bitte, wo ich an meinem F15 eine dritte Excenterschraube finde
Dann stimmt da was nicht..
. kannst ja mal ein Foto vom Motor machen (Reglerseitig)Bei mir fehlte damals die Exenterschraube für das Standgas. Da hatte der Vorbesitzer (oder wer auch immer
) eine einfache M10 Schraube rein geschraubt. Ich hab gedreht und gedreht aber es passierte nichts 
.Habe dann eine auf der Drehbank neu gemacht...
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Hallo,
es ist bei den Kolben keineswegs egal wie der eingebaut werden muß. Zum einen, z.B. beim D 208, bestimmt u.a. die Brennkammer im Kolbenboden wie rum der rein muß.
Die Bohrung für den Kolbenbolzen ist in der Regel nicht in der Mitte sondern etwas außer Mitte gebohrt.
Hast du auf deinem alten Kolben irgendeinen Hinweis, z.b. Ausformungen für Ventile im Kolbenboden etc, wonach du dich richten könntest?
Gruß Uli
https://www.ebay.de/itm/113619…BEgLXwvD_BwE&toolid=10049
aber der hat einen glatten Kolbenboden wie ich gerade sehe. Also wäre es nur eine eventuell aus der Mitte angebrachte Kolbenbolzenbohrung welche die Einbaulage bestimmen würde...
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Moin
Dann frag mal lieber nach bei dem, wo der Kolben gekauft wurde... Meistens sind die Kolben deachsiert... Also Einbaurichtung vorgegeben.
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Hallo!
Bei dem Kolben ist es egal, wie der eingebaut wird. Auf meinem alten Kolben von 1969 ist auch kein Pfeil drauf.
Bau den ein wie du willst und gut ist.
Darf ich fragen, wo du die Laufgarnitur her hast und was die gekostet hat?
MfG Paul
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Hallo Danke dan baue ich ihn einfach ein. Von granit bestellt hat hat 500 € gekostet
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Hallo,
man könnte mal schauen ob die Kolbenbolzenbohrung mittig sitzt. Entweder versuchen zu messen oder die beiden Kolben, alst und neu, nebeneinander hinlegen und dann schauen ob die Bohrungen fluchten.
Wenn die Bohrung mittig wäre und zudem alle anderen Ölbohrungen gleich sind dann ist es egal wie der reingebaut wird!
Gruß Uli
