Hallo und guten Morgen,
ich fahre ein Farmer 108 LSA Baujahr 1980 mit 4800 Betriebsstunden.
Kann ich in diesen Fahrzeug bedenkenlos Teilsyntetisches Motorenöl 10W 40 fahren?
Bis jetzt hab ich ganz normales mineralisches Öl verwendet 15W 40.
Ich hab festgestellt, dass das 10W 40 bei Kälte doch merklich dünnflüssiger ist als 15W 40. Das würde sich beim Kaltstart positiv auswirken. Anderseits hört man öfters, dass es Probleme bei der Umstellung geben kann. Abgelagerter Schlamm wird aufgelöst und verstopft den Ölfilter, oder der Motor wird undicht.
Ist das auch für teilsyntetisches Öl zutreffend oder nur bei vollsyntetischem Öl zu befürchten?
Für eine fachkundige Antwort vielen Dank.
Konrad