Moin - der Drehknopf schaltet, Kabel ist dort auch noch dran?
Das Signal wird wohl von der Lima kommen, Klemme D meine ich war das... So kenne ich das zumindest.
Prüfe mal alle Steckverbindungen und Leitungen dorthin.
Moin - der Drehknopf schaltet, Kabel ist dort auch noch dran?
Das Signal wird wohl von der Lima kommen, Klemme D meine ich war das... So kenne ich das zumindest.
Prüfe mal alle Steckverbindungen und Leitungen dorthin.
Hallo
Glückwunsch zum 614,Bilder sind gerne gesehen.
Das Signal für die Motordrehzahl kommt von einem Induktivgeber der in Fahrtrichtung rechts am Schwungradgehäuse unterm Anlasser sitzt.
Wenn die Leerlaufdrehzahl zu niedrig ist,ca unter 550U/min zeigt diese auch Null an,müsste dann aber beim Gasgeben was anzeigen.
Gruß
Timo
Moin, vielen Dank.
Also Kabel am Schalter sind dran, und schalten muss er ja, wenn er auf Zapfwelle steht, zeigt der was an im Tacho, wenn er auf Motordrehzahl steht zeigt er nur 0 an. An der Lima sind nur 2 Kabel, eine Plusleitung und die andere wird dann wohl für den Erregerstrom sein.
Unterm Anlasser ist irgendein Sensor an dem keine Kabel dran sind.Hab ein Foto von dem Sensor gemacht.
hier
Und hier noch ein Bild von dem Schlepper 
Moin - da sind leider keine Bilder zu sehen...
Unten aus die büroklammer und dann auf hochladen.
Moin
Einmal die Büroklammer 📎, da drunter kann man hochladen....
Ja, das könnte hinkommen, so sehen einige Induktivgeber aus.
Aber das kann Dir Timo sicher noch genauer beantworten ob das der richtige ist...
Hallo
Untern Anlasser das ist der Sensor für die Motordrehzahl,da müssen die Kabel ja irgendwo in der nähe hängen.
Gruß
Timo
Betriebsstunden normalerweise über die Erregerwicklung der Lima (Ladekontrolle). Aber ob das bei Fendt auch wieder anders ist? Würde aber wenig Sinn machen.
Mit dem Induktivgeber für die Drehzahl das ist ja logisch und eine verbreitete Alternativmethode, so wird sie unabhängig von der verbauten Lima richtig angezeigt.
Warum abgeklemmt?
Die Wege und Gründe der Vorbesitzer sind manchmal unergründlich... Vielleicht auch mal abgerissen, abgefallen...
Hallo
Die Betriensstunden beim 600 LSA werden gezählt sonst der Motor gestartet wird und die Ladekontrollleuchte aus ist.
Gruß
Timo
Hallo
Gut möglich das der Induktivgeber defekt ist.
Gruß
Timo
