Moin.

Dieses Jahr war halt alles anderes. Kein Platz wo ich die Stämme hin ziehen könnte, weil die großen Unternehmen überall im Gang warten. Weite Strecken. Und nass war es da überall.

Der Morast war echt extrem. Ist auch nicht immer so.

Die letzten 13 Jahre (so lange haben wir den Wagen) ging es ja auch mit den 4SA. Auch wenn nicht immer ohne zitternden Fuß auf der Bremse, Allrad, 2 Gang und Wagen voll abgebremst, aber ging. Nur bau ich jetzt nicht extra einen neuen Wagen für den 610, dafür brauch man ihn dann doch zu wenig.

Such dir einen aus.

Chris 81 wrote:

Schöne Bilder🤔

Aber du brauchst einen grösseren Holzanhänger....😉

Wie gesagt. Komm gern mal mit deinem Schlepper vorbei und teste den Holzwagen. Ich sag dir, hier in dem Gelände ist der 610 genau das richtige davor. Drei mal mussten wir den Wagen mit zwei Schleppern den Wagen rausziehen.

Moin.

Gestern hab ich das letzte Holz nach Hause gefahren, somit ist das Thema auch abgeschlossen. Meine Frau war bei der Jagd nicht so erfolgreich, jetzt müsden wir hungern oder Holz essen, haben ja genug.

Insgesamt sind es jetzt gut 50rm geworden. Hab ausgerechnet dass wir dafür über 270km in gefahren sind, also ein ziemlicher Zeitaufwand, aber fahren macht ja auch Spaß.

Moin.

Ich hab heute auch nochmal angeschaut. Bei mir stehen in BTA auch 11-24 und 15-34

uli0601 wrote:

Hallo,

schaut euch mal z.b. die Tabelle an:

https://www.de.working-tyres.eu/umruesttabelle.html

Original hatte ein 610 z.B. 11- 24 zu 15-34 . Bitte Beachten: So wie ich das Verstehe entpricht ein damaliger 11-24 einem 12.4 - 24. Ein 11.2 R 24 ist was anderes!!! den der ist kleiner. 15-34 entspricht 18.4-34.

So gab es z.b. für den Farmer 3 den 13-30 was einem 14.9-30 enspricht!!! Also man muß bei diesen Reifengrößenangaben Obacht geben.

Diese "alten" Bezeichnungen wie z.B. 11-24 oder 15-34 oder 13-30 etc. tauchen in diesen neuen Tabellen oft gar nicht mehr auf...aber in den Betriebsanleitungen stehen diese Größen noch drin...

Gruß Uli

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Moin Uli

Das ist sehr hilfreich. Deswegen passen meine 320/70R24 auch nicht, weil die den 11.2R24 entsprechen. Die geplanten 360/70R24 entsprechen dann den 12.4R24. Obwohl im Fahrzeugschein 11.2R24 und 18.4R34 stehen.

Schade dass dort Abholung steht, sonst hätte ich zugeschlagen.

Moin.

Heute ging es weiter mit dem Holz.

Um 12:00 Feierabend, schnell meinen Sohn aus der Krippe geholt und was gegessen, um 12:45 ging's los.

Konnten heute den ganzen Rest spalten, ca 16ster. Morgen will ich den Rest nach Hause fahren. Mein Sohn muss auch mit, mal sehen wie lange er durchhält, meine Frau ist auf Jagd um die Truhe wieder zu füllen.

Hier noch ein paar Bilder von der Tour nach Hause. Das Wetter war super heute.

Moin.

Ich hab auch nochmal ein bisschen gerechnet.

Wenn ich jetzt hinten 18.4R34 RT855 von BKT mit 4865mm Abrollumfang und vorne 360/70R24 RT765 von BKT mit 3450mm (Angabe von der Hersteller Seite, also 5mm weniger als bei Markus's Angabe) hab ich einen Vorlauf von 4,2%. Wenn ich mich nicht verrechnet hab. Also müsste das ja passen.

Torsten.

Kannst du das vllt mal an deinen Kumpel weitergeben?

Moin Markus.

Genau an dem Punkt steh ich jetzt auch.

An die 360/70R24 hab ich jetzt auch gedacht.

Aber das bedeutet ja dass die originalen 11.2R24 auch zu klein gewesen wären.

was für ein Schlepper?

Meist ist das Winkelgetriebe vorne am Motor.

FH und FZ aber eher selten. Noch ein bisschen handeln und man kann was draus machen

KDT90204 wrote:

Hallo!

Das Verhältnis HA/VA ist bei dem Schlepper 0,68074!! Das ist das Gesamtverhältnis unabhängig davon was die Vorderachse für ein Übersetzungsverhältnis hat.

Wenn man die Abrollumfänge der Vorder- und der Hinterräder ins Verhältnis setzt soll dann der Vorderreifen um 1 -5%

mehr Abrollumfang haben.

mfg

Wolfgang

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Bei den 0,68074, muss da dann einfach 1-5% drauf rechnen? Also sollte das Verhältnis zwischen 0,68074 und 0,714777 liegen? Oder wieder falsch gedacht?

Farmer 1z FL wrote:

Moin

So ist das mit der Kronmutter aber auch nicht toll, der Splint soll doch zwischen die Zacken Ich hätte da ne Scheibe hinter gelegt.

Gruß Tim

Das stimmt Tim. Kommt aber auch bald neu, dann sollte hoffentlich passen

Heute haben sich die Dämpfer vom Peko Verdeck verabschiedet am 610. Preis pro 57€ netto plus Versand. Nicht gerade ein Schnäppchen.

Moin.

Gestern war ich mal auf Shopping Tour um die Sammelsucht zu befriedigen und hab andere Sähscheiben für meine Monodrill geholt. Jetzt passt auch der Pflanzenabstand und es kann Frühling werden.

Ist das alles kompliziert. Mal schnell neue Reifen kaufen ist da wohl nicht.

Ich danke euch schonmal, werde aber bestimmt noch die ein oder andere Frage haben. Das mit dem umrechnen ist nicht so meine Welt.

Ich werde jetzt wahrscheinlich komplett neu Reifen kaufen -vorne und hinten. Wenn ich schon ordentlich Geld in die Hand nehme, möchte ich gern vorne noch ein bisschen breitere Reifen haben, da wir doch auch Flächen haben, die auch im Sommer ziemlich nass sind und der 610 doch tiefe Spuren gemacht hat. Soll aber auch optisch zusammen passen. Hinten soll's von der Größe her so bleiben.

Dazu muss ich natürlich vorne andere Felgen haben. Wenn ich alles rausgesucht hab, lass ich euch dann nochmal alles nachrechnen, sicher ist sicher.

Trotzdem danke nochmal.

Da muss man noch die Voreilung drauf rechnen ? Dann passt das ja wirklich nicht, oder denke ich jetzt falsch?!

So, ich hab nochmal mit ein paar Leuten gesprochen und alle haben andere Meinungen, somit hab nur noch zahlen um Kopf und rechne hin und her und hab jedes mal was anderes raus.

Also rechnen wir mal hinten mit neuen

460/85R34 147A8/147B BKT Agrimax RT 855 18.4R34

Die sollen da sowieso in naher Zukunft drauf.

Vorne hat er jetzt.

320/70R24 116A8/116B BKT RT 765 Agrimax

Abrollumfang

Vorne

3290mm

Hinten

4865mm

Übersetzung

0.68074

Kann das bitte mal jemand nachrechnen?

Moin

Danke schonmal.

Thomas

Leider kann ich nur den ersten Link öffnen. Aber die Tabelle ist schon sehr hilfreich

Laut meinem Fendt Händler kann ich zu den 320/70R24 nur einen Reifen in 18.4R34 fahren den ich noch nie gehört habe und brauche dann auch noch andere Felgen.

Markus.

Du hast die ZF achse oder?

Was jemand das Allrad Verhältnis vom 610? Dann kann ich heute Abend mal messen und nachrechnen.

Moin.

Folgendes Problem.

Ich wollte ein Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Reifen Kombi 320/70R24 und 18.4R34. Vorne BKT hinten Good Year bei Fendt ordern.

320/70R24 entspricht ja vom Durchmesser den 280/85R24 also den originalen 11.2R24, richtig?

18.4R34 ist ja auch original.

Jetzt wollte der Typ von Fendt mit erzählen dass diese Kombi gar nicht passt und der Allrad damit 4% zu langsam läuft und sagte dass vorne 320/85R24 drauf müssen.

Kann das sein? Was habt ihr für Größen drauf? Bei FF-610S weiß ich zum Beispiel dass er vorne 280/85R24 und hinten 18.4R34 von BKT hat. Also müssten doch die 320/70R24 auch passen. Oder sind die Abmaße der Hersteller so unterschiedlich?

Bin gerade ein bisschen ratlos.