Moin!
Es gibt keine Alternative zu Einfetten. Sonst rostet es. Nimm ein gutes anhaftendes Mehrzweckfett. Ich habe sehr gute Erfahrung für solche Zwecke mit dem Lagermeister TS von Fuchs gemacht. Ist extrem anhaftend und sehr gut gegen Abwaschen resistent.
Viele Grüße!
Jawohl, einfetten ist ein muss....
Von Fendt gibts es auch ein gutes Langzeitfett,super haft eigenschaften und härtet nicht so schnell aus wie universal fett.... ist auch an den ausrückerwellen in den nadellagern etc. verwendet worden....
des zeug ist eigentlich von castrol....
und heißt Castrol Olista Longtime 3EP. Ist eine kleine Tube. Gibt es mit Fendt-Teilenummer.....
Hallo,
die Buchsen von der Pedalerie anbohren und Schmiernippel einsetzen
Lager gibt s hier zum guten Kurs Agrolager.de
Gruß
So, hab jetzt mein Klinkenwerk sauber gemacht, teilweise neue Lager verbaut und alles gut geschmiert.
Dann alles noch ein bischen eingestellt und siehe da 
FALLS ES JEMAND BRAUCHT
Die Nadelkränze haben die Masse:
4x 35/40/13 Best Nr K35-40-13 4,47€/Stk
1x 26/31/13 gibt s nur 26/30/13, hab ich aber nicht gebraucht
1x 22/26/13 Best Nr K22-26-13 3,51€/Stk
Hab ich bei Agrolager.de bestellt.
Gruß
Das 26x31x13 gibt´s bei Agrolager leider nicht, das wäre auch meine erste Anlaufstelle gewesen.
Habe es jetzt einfach teuer bei der BayWa bestellt für rund 30€.
Zum Test kommt es leider erst später bei mir, wenn mein 108er wieder läuft 
Na, was hat der gute 108 er?
Na, was hat der gute 108 er?
Hallo ihr "Wendekupplungskünstler",
Mein Farmer 108 läuft nun endlich! So ergab sich für mich natürlich auch die Möglichkeit, die Wendekupplung zu testen. Einzulegen war das ganze ohne murren und knurren. Nur habe ich das Problem, dass wenn ich einen Gang einlege und das Pedal ganz durch drücke der Schlepper rückwärts fährt. Und das eben WÄHREND dem Kupplung drücken. Wenn ich die Kupplung los lasse, arbeiten quasi beide Getriebe gegeneinander und es passiert nichts.
Ich weiß allerdings auch nicht wirklich, wie das ganze überhaupt funktionieren soll. Wenn ich Kupplung drücke, dreht sich das untere Rad um 1 Zahn weiter. Und dadurch soll eine Fahrtrichtungsänderung hervorgerufen werden?
Hallo,
unterm Kupplungspedal gehen ja 2 Gestänge eins zur Fahrkupplung und eins betätigt den Hebel der Umschaltung am Zwischengetriebe
da musst an dem gestänge das an die Zwischengetriebegeht etwas nachstellen. Der gelbe Zapfen amHebel muss einmal vornne bleiben und beim nochma durchtreten hinten usw.Warscheinlich ist der Leerweg etwas zu groß , war bei mir auch so.
Ist ein bischen Spielerei aber hab ich auch hingekriegt 
