Nur mal zur Klarstellung:
Links den Hebel am Einstieg zu sich ziehen (ausgekuppelt)
Rechts Drehzahl auswählen. (Rastet hier auch richtig ein, oder muss das vll mal neu eingestellt werden?)
Dann den Linken hebel lösen um einzukuppeln.
Nun sollte sich die…

[…]

Ich Tippe ganz stark, und hoffe das für dich: Radbremszylinder. Schraub mal die Schwarzen abdeckungen runter, dann sollte man es eigentlich schon sehen (so war es bei mir 3x)
Ansonsten... schau mal ob du Bremsflüssigkeit im Druckluftkessel hast. Dann…

Bremsflüssigkeitverlust ist eigentlich ziemlich einfach.
Es muss ja irgendwo austreten.
Wenn der Geber undicht ist, hast du die Suppe in der Kabine.
Ist der Nehmer undicht hast du die Suppe unter der rechten Treppe.
Ist der Hauptbremszylinder undicht läufts…

Hello, you have to check what Engine your GT275 has.
There are some Models with: Typ: F4 L 912 H
And the others with: F4 L 913 H.

I dont know if the Injectors are the Same. But when u google for the injector with the motortype, you should find them. The…

Hm. Ich werde sonst nochmal den "originalen" nutring ordern. Und den rest sitzen lassen. Entweder geht es dann oder nicht.
Aufjedenfall vielen Dank für die Nummern.

Sooooo...

Also:

Abstreifer 2855-050.405 Fendt-Artikelnummer: X540 412 455
O-Ring 45-5 Fendt-Artikelnummer: X548 920 279
Nut-Ring 45-55-10 Fendt-Artikelnummer: X548 383 336
O-Ring 54-3 …

Erstmal Danke. Wieso sind bei dir 2 O-ringe verbaut?
Bei mir waren nur einer drin. Und zwar in dem Kopf unten am Gewinde.
Sprich:
Außen der Abstreifer.
Dann kam der Nutring.
Und auf der Rückseite wo das Gewinde sitzt ganz unten der O-Ring.

Die Montage war zu…

Hallo,

wir haben uns die Aufkleber mit dem WCG logo vor ein paar jahren Nachmachen lassen. Wir hatten einfach bilder von den originalen Aufklebern gemacht und diese auch vermessen. Haben dann von einem Fachbetrieb neue Aufkleber herstellen lassen. Leider…

Evtl mal die Agravis anschreiben, ob die vielleicht noch was im Lager haben?

Moin. Das Logo ist schon Korrekt. Was genau brauchst du?

Ja, das wäre nett. Meine Kolben haben 45mm. Die Werkstatt hatte jetzt nen "nachbau" oder baugleiche Dichtung bestellt. Aber ist nicht dicht. Der Kolben ging auch extrem leicht rein.

Ganz blöde frage: Scheibe verkehrt herum eingebaut? Wendegetriebe?
Hab mal gelesen, dass beim Wendegetriebe viel eingestellt werden muss...

Die Steckverbindung?
Du hast ja glaube 3 Stangen, da schiebst du die alle drauf.

Sonst mach mal ein Foto, dann kann ich mal schauen ob es bei meinem anders aussieht.

Ne, leider nicht.
War in der Örtlichen Werkstatt. Hatte zwar Fotos von der ET gemacht. Aber genau die Nummer der Stangendichtung ist nicht drauf.
Er wollte bei Kramp bestellen, da ist die aber erst im Juli lieferbar.

Moin. Bin ich auch gerade bei.
Wir hatten keinen Passenden Hakenschlüssel, haben eine große Rohrzange genommen.

Du kannst den ganzen Kopf zu abschrauben und dann mit der Kolbenstange entnehmen.
Dann musst du an der Kolbenstange den sicherrungsring entfernen…

Es darf aber keine Last/Kraft auf die Hydraulikkupplungen wirken. Wie passiert das? Konstruktionsfehler?
Die Kupplungen sind Fest am Frontlader. Da reichen m6. Der "Greifer" ist Euroaufnahme angekuppelt und fest.
Das einzige was sich nun bewegen kann/muss.…

Das ist der Ventilblock. Die beiden Schrauben Links sind die Ventile. (Druckbegrenzungsventil)
Es kann z.b. sein dass du 1.5t hebst, aber ab 2m höhe durch die Winkelveränderung er es nicht hebt, weil dort das Begrenzungsventil eingreift.
Das selbe gilt…

Hi, ich würde den erstmal drehen lassen ohne dass er starten kann. Somit kann er wieder Öldruck aufbauen und alles Ölen.

Wenn er denn dann anspringt, kann man immer noch alle Öle wechseln.

Wenn du jetzt die Öle wechselst. Und merkst aufmal "och der geht…