rocky Intermediate

Ich glaube das geht nicht. Schau dir mal die Hauer POM95 Frontlader für die Favorit serie an.. Die haben auch diesen Rahmen... Der Rahmen fällt erst ab vario 400, oder die 300er C? CI? weg. Dort ist aber die Lasche ganz anders aufgebaut. Die ist wesentlich länger, wodurch der Hubzylinder mehr auf die Aufnahme drückt. Bei unseren, liegt der Hubzylinder zum heben ja eher 20cm vor der Lasche. Glaube das ist das problem...

Das Forum hat mehrere unterforen (Sektionen) Es gibt auch eine für Suche und Biete. Aber der Hauptbremszylinder ist ja beim Online-Händler noch zu bekommen. Daher habe ich dir diesen link geschickt, wo du ihn bestellen kannst.

Moin. https://fz-agritechnik.de/de/traktor-schlepper/bremse/deutz/bremszylinder-deutz/kupplungsgeberzylinder-04317833-deutz

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fendt-geraetetraeger-345-gt/3474234526-276-4604 5800std ist wenig. Aber der Optische Zustand ist Mangelhaft. Der wurde so miserabel Lackiert. Preislich kann man den bestimmt für 15k mitnehmen. Wäre das jetzt eine 40kmh version. Wäre ich sogar in versuchung mir den mal anzuschauen... Aber da muss wirklich ALLES lackiert werden. Selbst die Felgen konnte er nicht in ruhe lassen. Zumal Dunkle felgen ja auch mal nett sind. Aber zwischen den Schrauben war…

So sieht die Rückmatic Achse von peitz an meinem 8T aus. Ob das nun weiterhilft...

Das Relais muss 1:1 zum alten Schaltbild passen. Es gibt verschiedene Relais, die dann vom Schalter unterschiedlich geschaltet werden. Daher kommen jetzt diese probleme. Ich hab mal etwas recherchiert... 111955531, könnte passen ist von VW. Zumindest ist die Pinbelegung 1:1 gleich. Wie ist denn die pinbelegung von den 2 anderen? passt das 1:1? https://www.bus-ok.de/T2-Relais-fuer-Intervall-Wischer-Verglnr-111955531?srsltid=AfmBOorsirBpdRwIqA7Bc71rV8FfINLX0FNnq9vbHnqBloyOh-02fwvI

Ne das ist schon klar. ist aber nicht zulässig. Wenn du Druckluft haben willst. brauchst du ne neue achse. Eine Achse ohne Rückmatic! Bei der Rückmatic achse, würde beim rückwärts fahren die druckluftbremse nicht greifen. Damit bekommst du keine zulassung! Also: entweder Rückmatic behalten. Oder neue Achse und druckluft. Es sei denn: Man kann bei dir In der achse, die rückmatic ausser kraft setzen. Das würde ich vorher klären!

Soweit mir bekannt, ist der Umbau auf Druckluft mit Rückmatic etwas kompliziert. Ich habe sowas nämlich auch schonmal für mein Drehschemel 8t überlegt. Aber im Internet fand ich da nicht so wirklich hilfe, wegen der Rückmatic.

Ich wollte auch auf 16" umrüsten beim GT. War nicht möglich. Rad kam an den Rahmen vom Schlepper. Habe mir letztendlich LKW Bereifung drauf gemacht. Gut war halt ,dass ein bekannter Landwirt 16" passend liegend hatte und wir das probieren konnte.

Oh Mann. Ich hab ihn rausbekommen, aber ein falschen ring bestellt (35mm) Dafür hab ich gesehen, dass innen noch ein 2. sitzt (für den 10mm bolzen wo der splint durch geht) also 2 neue bestellt. Nun darf ich warten. Immerhin kommt morgen der Dichtsatz vom Hubzylinder

Ja verstehe, ne art Zugeisen? Was man hinter den ring legt und dann mit dem hammer nach außen schlagen kann? Haben ja genug eisen herum liegen :) Dann werde ich mir das mal ansehen.

Hallo, kurze frage dazu: Kann man das einfach im eingebauten Zustand machen? Der Schlepper wird fast nie genutzt, ist dort aber auch undicht. Ich will jetzt demnächst den Heckhubzylinder abdichten, und dachte mir dann kann ich auch kurz die Hebel machen... Wollte jetzt halt nicht alle verschraubungen lösen. Daher meine Frage.