Guten Morgen,

das kann alles sein von gerissenen Zylinderkopf (Stegriss zwischen den Ventilen) und damit fehlende Kompression. Risse in der Wirbelkammer, verschlissene Laufbuchsen und Kolbenringe. Sind die Ventile richtig eingestellt?

Wie siehts mit der Regelung der Motordrehzahl im Stand aus? Wenn er die Drehzahl nicht sauber hält ist auch der Einspritznocken an den Steuerkanten verschlissen.

Genaueres kann man tatsächlich nur dann sagen, wenn der Motor zerlegt wird.

Deine Anfrage ist ungefähr so, als ob du zum Arzt gehst und sagst: Herr Doktor in bin krank. Der frägt: was fehlt Ihnen und du antwortest drauf: weiß ich nicht, ich fühle mich nicht gut.

Sei mir nicht böse, aber etwas genauer müssen die Angaben schon sein um konkrete Hilfestellung leisten zu können.

Moin,

war denn die Leistung schon mal vorhanden?

Also hast du einen direkten Vergleich zu früher? Oder meinst du das allgemein das er träge ist??

Ich frage nur, weil mein F15 auch kein Wunderwerk an Leistung und spritzigkeit ist… und auch nie war.

LG

Thorsten